Es un hecho, que la gran mayoría de ciclistas no tiene ajustadas sus suspensiones correctamente. Con esa premisa, decidimos iniciar el desarrollo de este proyecto.
CalculatorSAG nace de la necesidad generalizada, tanto por parte de los ciclistas, como por los profesionales del sector, por tener acceso a información tanto basica como avanzada, sobre el ajuste, mantenimiento y información técnica tanto sobre amortiguadores, como en mecánica general.
vacia el amorto y hundelo. La torica te marca el recorrido completo del amortiguador. Esa es la "carrera". y de esa medida que te de, tienes que contar tu sag (20-25-30...) el que quieras. la formula seria: CARRERA * SAG QUE QUIERES (0,2 - 0.25 - 0.30) Y el resultado que te da es la medida de tu SAG en la carrera del amort
Hola, porque exactamente pones de precarga de aire entre 100/150PSI para saber la carrera total? De que depende cuantos Psi tienes que meter al principio para averiguar la carrera total del amortiguador/horquilla? (tu peso corporal total, medida de amortiguador/horquilla 120mm, 140mm, 150mm.....etc) . Gracias
Hi, the first thing you should do is open the red dial of your Outbraker splitter and then you should bleed both brakes from the calipers to the lever, I recommend that you start with the rear brake and when you have it free of air continue with the front one.
Hola sabes si es normal si después de estar rato arriba de la bici baje más el sag? Siempre lo tengo a 20% pero si no pedaleo y solo me siento baja a 40% y ya si pedaleo dura mucho rato a 20%(terreno plano) y ya después igual baja a 30% o hasta 40%
Buenas Adrian, quizá lo que estés viendo no es el SAG, si no el hundimiento máximo mientras estas rodando. El SAG es una medida que se toma de manera estática y no en movimiento, donde solo influye tanto el peso de el ciclista como el de su equipamiento y no se debe tener en cuenta la dinámica de pedaleo. De todos modos te invito a que vayas mirando la web www.calculatorsag.com/ , en breves volveremos a tener artículos al respecto.
Eso depende de muchos factores, aunque sea la misma bicicleta, si tu peso o la posición sobre la bici es distinta no tienes por que utilizar la misma regulación de rebote. Lo mejor es que ajustes el sag tal y como se muestra en este video y después de hacerlo, ajustes el rebote siguiendo las indicaciones del siguiente video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u_93NM_LQaE.html&ab_channel=CalculatorSAG
Buenas, la pagina web ahora mismo no esta operativa puesto que tenemos problemas para migrarla, en breve estará disponible de nuevo. Perdón por las molestias.
Buenas, efectivamente se tiene que hundir hasta que sientes que hace tope y no se hunde mas, es normal que quede una parte del cuerpo del amortiguador al descubierto, la cual en el caso de fox suele coincidir con la zona donde pone ''kashima''
