Приветствую! Я ремонтирую портативную электронику и, иногда, любую технику. Раньше я зарабатывал таким образом деньги, а сейчас это просто моё хобби. А также распаковки и обзоры посылок с запчастями и аксессуарами из Китая.
подшипник 163110 полное гомно,и выпускается не по госту а подпольно; а 6002 выбор огромный,только вот в каретках его почти не ставят,знаю что в neco ставят
Я тоже только нагревом шатуна снял🥵 только грел баллончиком с газом и спалил пластик на звезде, краску на шатуне🤦🏻♂️хорошо что менял именно этот узел полностью😊но способ с нагревом что пудов рабочий☝️💪
Подбираете штырь диаметом мм 10 зажимаете вертикально в тиски и как бы одиваете вёл шатуном где крепится каретка на этот штырь с выкрученным болтом естественно. И бьёте молотком через проставку по обратной стороне шатуна где вал каретки. Работает проверено на себе, шатуны ни каким другим способом снять не мог. И грел строй феном, брызгал жидкий ключ, порвал один съёмник для подшипников и только этот способ помог и понадобилось всего 3 или 4 удара молотком.
Я бы ещё мокрой тряпкой каретку обмотал. Перегревать её не стоит. Чудес не бывает. ТКЛР алюминия выше, чем ТКЛР железа, примерно в 2 раза, поэтому помогло.
Думаю грели и поэтому связь шатуна с валом нарушилась,а не оттого что металл расширяется(ибо при расширении шатуна расширялся бы он сам,а не отверстие в нём).
У меня переключатель завис на 2 звезде, когда переключатели монетку происходит щелчок, но переключения не происходит и сам рычажок на монетке завис в не правильном состоянии
Только что отпилил большой болгаркой вал коретки между звездами и стаканом рамы велосипеда , а с противоположной вкручивал дешевый сьемник и стучал одновременно по нему молотком, так что нужен еще один человек в помощь )) Новый ведосипед, второй год и уже так же прикипели насмерть шатуны в коретке.
@@mobimaster Греть долго и муторно, жалко краску перегревать на шатунах, а так как все равно менять, так проще отпилить аккуратно и выбить потом кусочек предварительно поставив шатун на кусок трубы, и ударив разок кувалдой ))) Там вал полый внутри, отпиливается легко..)
Поэтому новый велосипед лучше сразу перебрать по новой, каретку сразу выкрутить и добавить смазки ибо в большинстве случаев каретка закручена без смазки и это кстати не ошибка, по технологии каретка с завода закручивается на сухую. Смазку сразу после покупки нужно добавить в кареточный стакан, на вал каретки и на все болты и гайки.
Ну вот,урок будет,прежде чем настраивать переключатели лучше сразу откручивать тросик,вкручивать натяжители до конца,потом пару оборотов выкрутить и прикручивать тросик обратно.
