J'adore le contenu de cette chaîne, ils sont engageants et contiennent beaucoup d'informations. Dernièrement, j’ai eu un grand intérêt pour investir sur le marché financier. J'ai eu des difficultés avec tout le processus et je ne sais pas par où commencer. J’apprécierai toute information qui sera utile ici. Veuillez répondre dans la réponse du commentaire, j'apprécierai toute aide
Oui, c'est vrai, on parle beaucoup d'investissement ces derniers temps, mais je suis nouveau et aussi curieux de savoir par où commencer. Quelqu'un peut-il expliquer comment investir et par où commencer ?
En tant qu'investisseur débutant, il est essentiel que vous ayez un mentor pour vous responsabiliser. Moi-même, je suis guidé par Mariana, Lauren Ali. Un consultant crypto bien connu
Incroyable, vous avez des informations tellement étonnantes. Pouvez-vous partager plus de détails sur la façon de contacter votre conseiller financier ? Comme je l'ai dit, je suis très intéressé et je commencerai si je peux obtenir de l'aide ici.
voiture c’est qu’elle sont assez borner (entre 200 000 à 250 000km) j’ai eu une discussion avec ma famille qui me disais qu’il fallais absolument pas acheter ces véhicule sachant qu’il ne s’y connaissent pas vraiment , je voulais avoir ton avis ? Désolé du message long 😅
Bonjour 👋 est-ce-que les clous en métal des pneus peuvent se rétracter à l intérieur du pneus quand ya plus de neige ☃️ et de boue ou de cailloux et quand à l'inverse il y a de la neige 🌨 , de la boue et des cailloux les clous en métal sortent de l extérieur du pneus télécopiquement pour pas que le véhicule glisse et est un accident ? Merci ++ ( voir aussi les 3 en 1 clous en métal retractable et télescopique , chambre a air , et pneu increvable a fibre ).
C'est quand même un peu intimidant 😅 si le vendeur est de nature timide/réservé ou que tu mesure 1m90 et lui 1m60 il va peut-être se sentir un peu soumis, ça veut pas dire qu'il te vend une épave.
Bonjour a tous ses informations sont exactes, je suis un professionnel de la route et je rouke depuis 30 ans de cette facon , ce qui ma permis de gagner de nombreux prix chez des constructeur automobiles... 3, 6 litres en moyenne pour58 kmh sur polo sdi et 207 hdi 1,6.route mixte pas d d'autoroute. 6,7 sur master 120ch de 2006 ... Bonne route
Cela n'a aucun sens de regarder la consommation instantanée. Ce qui intéresse le consommateur c'est la consommation moyenne sur un trajet complet. Rouler au point mort quand cela est possible est toujours plus efficace que rouler avec un rapport enclenché.
Non ça change rien, ou pas grand chose, puisque l'énergie que le moteur consomme au ralenti est composé par l'absence de frein moteur. Mais c'est pas très secure
Une bonne analyse de ce qu'est actuellement notre métier. Mais l'histoire est belle et ne s'arrêtera pas là..d'autres étoiles brillent sur Marseille ..Mais la sienne continuera de nous éclairer d'un peu plus loin 😉Bonne continuation 😊
Merci d'avoir posté une telle vidéo ici, j'ai eu une expérience amère en achetant une voiture d'occasion plus tôt cette année et je me suis dit que je n'achèterais plus de voiture d'occasion, je ne savais pas comment cela allait se passer mais j'ai juste une conviction ... J'ai acheté un nouveau SUV Renault 2022 il y a deux mois, tout cela grâce à ma confiance et mon investissement dans la crypto
J'ai toujours dit cela, investir dans la crypto-monnaie devrait maintenant figurer sur la liste de toutes les personnes avisées, dans quelques mois, vous serez ravi de la décision que vous avez prise aujourd'hui.
Oui, je considérais généralement le trading de crypto comme une activité secondaire jusqu'à ce que je commence à en tirer des milliers d'euros. Avoir un expert qui gère mon compte pendant que je m'occupe de mon travail quotidien a été la meilleure partie.
En tant que débutant, je recommanderais d'investir avec l'aide d'un gestionnaire de portefeuille qualifié qui peut vous garantir un retour sur investissement constant. c'est ce qui fonctionne pour moi car j'ai rarement le temps de faire du trading seul en raison d'un horaire de travail serré.
Il est important de ne jamais oublier de demander le certificat de non-gage lors de l'achat d'une voiture d'occasion pour éviter tout souci financier ou juridique.
J'ai une question un peu bête.... Est-il vraiment que chez certaines voiture avec une voiture de vitesse manuelle, quand on met la vitesse 1, la voiture roule lentement sans avoir besoin d'appuyer sur l'accélérateur ?
J'ai toujours été équipé de pneus été toute l'année et jamais ennuyé même en allant dans les P.O., au pas de la case, etc ... Le problème sur la route est que les gens n'anticipent plus et se reposent sur l'équipement du véhicule, avec des conditions d'adhérence dégradée l'électronique montre ses limites plus vite ... J'oubliais, les chaussettes et les chaines se mettent effectivement sur les roues motrices pour les tractions, sur les quatres roues motrices c'est au minimum sur l'avant mais sur les propulsion c'est avant et arrière OBLIGATOIRE car avancer c'est bien mais pouvoir freiner et tourner c'est mieux. On apprend ça à l'auto école depuis au moins 2004. 😉
Pour l'histoire du point mort effectivement la consommation instantanée ne descend pas MAIS (astuce mécaniquement discutable je pense) débrayer et maintenir la pédale par contre, la conso passe à zéro (en tous cas sur ma C2 1.1) en descente. Avec la plupart de ces astuces sur un trajet Oise/Occitanie de 760km j'ai pu faire passer ma moyenne de conso de 5,6 à 5,3/100 la semaine dernière, sur UN seul trajet. J'étais sur le cul. En passant en station pour remettre du carburant mon autonomie annoncée sur l'écran était à 900km ! J'aurais presque pu faire l'aller en une seule fois sans remettre de carburant (mais faut passer Millau et les hauteurs, là impossible d'être sous les 7/8L au moins quand ça grimpe surtout pour une petite citadine qui manque de puissance à la base). Mais je suis encore étonné de ce que j'ai pu faire. Pour ça rouler moins vite, anticiper les arrêts en évitant d'accélérer et en ayant un freinage ultra progressif, chercher le meilleur passage de rapport possible en n'hésitant pas à accélérer franchement quand on repart pour lancer le véhicule et lui éviter de tirer trop longtemps sur le moteur pour parvenir à déplacer le poids du véhicule. Vraiment, 900km d'autonomie sur mon écran, pour un véhicule qui commence à se faire vieux et qui n'est pas typé route/long trajet ça m'a scié. Bonne route tout le monde.
Mais pour l'embrayage en quatrième... Je ne suis pas très convaincu puisque si je maîtrise bien les gaz et gère mon embrayage, ce n'est pas dit que ça va caler !
Déjà Il faut démarrer la voiture le matin de préférence moteur froid. Ensuite regarder la marque des 4 pneus, si c est du Michelin par exemple, c est en général un vendeur qui a bien entretenu son véhicule.
