需要找OBD故障檢測儀去查一下，你找網拍查OBD，找適合您機車的去測。

😀@@543lab7

目前沒遇過。電盤側漏油，那拆水箱及電盤，手續多。如果沒有充份的把握，那還是找合適的店家處理較省事。 維修時會遇到一些需要其它零件、工具的狀況，如果沒有備妥，過程會很不順利，若是在車行、店家，通常會有較多的料件及工具。

換過1次Motul 10W40，1次這支5W40，最後還是用這支。目前都是使用這支10W40。動力衰退跟很多有關，至於機油，我都另加金屬處理劑下去。

那想請問您都去哪購買？ 能推薦嗎？？

機油或是金屬處理劑，可以在網拍裡面找，找那種評價好，有達上萬的，再確認有營利事業登記的。店家通常不會砸自己的腳，品質若有問題必會有很多人反應。 到店買的話，會先買1罐試，沒問題就同批再買個2罐放著。下次可能不同批，也要重新試。

因爲賽克隆溢價好嚴重，聽説以前才170左右現在就280了

以前可以165，今年最便宜也要250。我快2000才換一次油，還好。但我加金屬處理劑，也是成本。 賽XX是目前換過的油中，掉金屬屑最少的，耐用度也夠，不會太早軟掉，所以都是用它。你可以換其它油試看看，每次換油都是由下方濾網處漏油，看看那罐油最少屑屑。側漏是看不出來的唷。如果能找到比賽XX更經濟的油，那當然更好。 引擎內有很多事可以討論，但好的機油能減省很多很多的麻煩。這是經驗分享。不怕車子壞，就怕找不到良心會修的店家！如果有良心會修的店家，我也懶得自己動手。 以前我會計較一堆，機油、汽油錢、輪胎錢、卡鉗、來令...，最後我只管騎的安全、騎的心情好。

PH2頭，長度至少4寸。

模糊的記憶中好像是，但還是再確認一下，如果有改過也得另外確認。

磨損跟很多條件有關，胎壓有很大的影響。制動力也是會增加磨損的速度，但用完原廠來令後，就換F牌紫色那款，磨耗程度也還好，現在惡魔胎也是一樣，沒有快速磨耗的狀況。

膠蓋的唇部先上些油脂，取縫衣服的細針，如果手夠細，就用針尖，不夠則用針尾，斜斜的划入唇部內，刁起膠蓋。單點通常無法直接刁起，就再滑動到其它處，慢慢刁起來。就像是換輪胎時，把胎從框刁出來一樣。

胎壓與磨耗也有影響。17吋跟13吋已有相當的差異了，無法判斷。但能用至1萬公里比BT39或TT900多上許多了。

很耐用的胎。拍片後也還用了一陣子才換掉。

@@543lab7 我也剛换了我十寸呔没太多選擇

整線跟把電池塞回去，再蓋上鎖好...真的很厚工。螺絲跟固定片也要小心角度，弄錯就會在那裡空轉拆不下來。 電池在那裡到底會不會被引擎的熱能影響？還沒仔細觀察過。

要注意胎壓，千萬不能高，網路上很多超過30 psi，胎面會過硬容易滑掉。前後胎也要匹配。 現在用Diable胎，跟天使胎差不多，過彎也很舒適與安全。 胎寬較寬會有較強的抓地力，但油耗會增加、動力與尾速也會損失些，但安全性多些。我是選安全性優先。

這不一定，視環境而定，可以換機油時拆開檢查，或是簡單清一下，上下方向對調裝回去。

@@543lab7 謝謝您

可以。持續通電時噴油嘴的溫度會上升，所以我用點放的方式。

磨損嚴重的話，要考慮一下胎壓與胎的尺寸關係。 機車動力夠，但輪胎抓地力不夠，那動摩擦就大了，輪胎容易磨耗。若輪胎寬些，抓地力夠不打滑，那磨耗自然小。胎壓打太高，胎皮太硬，也一定磨的兇。前後避震形成角度，人坐上去下壓力道....一堆關係扯不完，遇到再研究。 最佳的狀況是在最大靜摩擦與最小動摩擦，雖然解釋不難，但文字多，還請上網查相關資料。

KRV 140後輪天使已騎一萬二胎紋都還很深 有熱胎操起來還會熔

請問車主體重是多少呢？ 胎壓打多少呢？ 我體重80 天使胎目前一萬公里 已經龜裂很嚴重

首先要看油的濃度是濃或薄？也就是流動性的關係，濃的會要滴比較久，薄的快。 再者，機油通常是貯存在引擎底部，如果有發動車輛，機油會被打入管道與汽缸頭內，要等這些部份的油流回底部要時間，有些是不會流回來的。 最後，機油使用一陣子後，也是有雜質的，像鍋裡的油，放置一些時間後雜質會沉澱到底部，此時放油可將較多的雜質排出。 如果使用的機油是固定的，那可以觀察油盆裡舊油油的流動狀況，還有油內的雜質流動狀況。 如果引擎健康，油品都固定，冷車或熱車沒什麼差。

剛騎完馬上就換，要注意機油很熱，可以等個20分在自己diy更換，如果不想等，要小心。

現在都漲價了！包裝跟產地也分不清楚到底是不是真貨，只有裝上去或敲上去才會知道答案。

拆胎機目前是買不起，橇胎棒是有2根。只是用橇的會傷到框，所以沒自己換。

一分錢一分貨，大修拆開時就知好壞。

目前已換惡魔胎在上面磨了，應該是不會去特別測試別的胎。

它是目前用過最耐用的胎，雖然以前有用過滑瘋眙，但也沒如此耐，天使胎耐用度真的很驚豔，後續是換惡魔胎，惡魔胎好像也還好。

多看幾部影片，買好工具，一步一步來。換機油與齒輪油是很容易的事，對新手而言，最重要的在鎖蓋子回去的部份，因為角度與不熟螺紋，容易弄崩牙！鎖蓋子或螺絲時，一定要逆時針退著轉，然會牙口對到時會掉下去，在那個牙口才順時針轉著鎖進去。可以拿保特瓶蓋試試，知道那個感覺。

大多打在30 psi，較少打到32。 好！有空來買台打氣機。但是還是想回輪胎行打氮氣...。

拿鯊魚胎比天使胎?我兩者都用過，完全是不同等級的產品。就像拿紅米手機對比IPHONE 13。都是手機、都能使用。

胎臂原有的造型或紋路，新的也是這樣。

後輪2:31 (1918) 前輪就沒拍到了，在選胎時都會找近半年的胎。

某些黃油會造成變質，在油封類或護油圈，最好選用專用的油脂。有些黃油會乾掉，若用到這種黃油，會是個災難。

底殼洩油是19號

每個加油站的品質都不同，每台車停在冷熱交替的環境也不同，造成油膠卡在管道的程度不同。我都加中油直營居多，3千就不順了，通常8千或1萬，或是要清理什麼時，就會一併處理。其它時間，最多加牛頭牌的汽油清潔精之類的，少少的就好。另一種測法有危險性，是從怠速狀態，直接灌到最大油門，如果灌下去那瞬間，NOGO的很嚴重，那就是霧化效果出狀況，這時要查噴油嘴與壓力。這些可能要有良好狀況作為比較，較能體會。 扭力值，得查手冊，網上應該找的到。但手冊應該不會講，該扭力是指新的螺栓或良好螺栓的狀態。該處有墊片，鎖到它的反饋變硬時，就是到了，再下去就會聽到螺紋或螺牙崩掉的ㄅㄧㄚㄅㄧㄚ聲。

山葉噴射供油有2處易髒，但較容易清到。第1是節流閥，第2是噴油嘴。 節流閥會受大濾網影響，普通清法都是拆開風管或叫肥腸，就是集氣箱到節流閥那段，然後拿乾淨的紙或布，用節流閥清潔劑去噴去擦。若真要澈底，那就要拆下來洗。而噴油嘴就像影片處理即可，若真要澈底，那還是得要拆下來用超音波清洗機洗。但加的汽油品質不好時，很快又卡油膠了。 進氣氣門閥，會由噴油嘴噴油時順便清洗。排氣就不一定了，特別是有改管，回壓狀況不同，有些會容易在外側積碳。這也別亂清，若把汽門油封弄漏了就又得拆。

@@543lab7 感謝 我的車真的也老舊了 要處理也很麻煩 只能慢慢找毛病

@@yu-zu2hb 找到對的店家，講好施工項目，該給店家賺的給店家賺，但要求品質與細節要到位。翻修比買新的貴，翻修要拆、要檢查、再裝回，工是新組裝的2倍以上。 我的老鵝我也沒時間整理，要時間、空地與心情，才能好好好整理車。整理就是照步來，沒什麼可偷吃步的。

@@yu-zu2hb 先檢查火星塞...

@@543lab7 已經有考慮換掉一些便宜的耗材 現在已經先往噴油嘴或引擎其他地方抓毛病

降低齒輪磨損、降低溫度防止油封老化、拉長換油時間。無論是材料錢、更換維修的工錢，評估下來，加密力鐵是超省錢的作法唷。 配合品質好的齒輪油，是有5千才換的經驗，油的顏色還很正常，沒什麼金屬屑。滑行的聲音比原廠配置小些，不會有那種沙沙沙的齒輪摩擦聲。沒加它的磨損當然不一定會到損壞要更換的地步，但照顧好它，讓它間隙小，騎起來更安心更舒適。 對了，密力鐵的特性是加了沒感覺，但沒加就有感覺。

有過去幾台車的經驗，這台從車行騎回來，馬上換掉機油、加上密力鐵，確保缸壁與活塞環的清潔與耐用度。 會有臭味是燒焦了，可能是油太厚，流過活塞排油孔時流不動，燒焦在那裡。這要拆缸來看才能確認。若缸壁沒什麼磨損，那可以更換大幾條的活塞環，補償變大的間隙。 真要很香，有5100, 7100, 300V可以選擇。但300V油太稀，有可能進到燃燒室。

車行大部份是側漏，不是底漏。

有時因為汽油品質差，很快就有膠質卡在裡面，霧化效果變差，變成要經常清潔。每次都給車行處理，太傷本了，只好花自己的時間處理一下。

接近1萬7換掉。還到沒磨耗指示的位置，但按時間也該換了。

@@543lab7 驚訝輪胎沒有什麼磨損？胎唇表面龜裂，這其實是輪胎劣化表現！

我的惡魔150/70-13 目前已經騎14000了 真的很耐操

@@duncanlin4767 後輪嗎？我也有考慮這款想參考一下

@@nicecheng3126 要換要快喔！去年換3200今年漲到3500了，車行老闆還給我看各輪胎廠通知漲價的消息，據說還要再漲的！

我10寸騎6k 了還沒到安全線😤😤

代表煞車按太重，我TT93GP一萬還很厚，因為我沒後輪煞車，煞車越強磨耗越快XD

有回本、感覺差不多就換了，有時胎質硬了也是要換。安全第一！一次事件，噴掉的錢可不止2顆輪胎的錢，對於安全不必想太多，就是排第一位。

1萬7，還未到磨耗指示位置，抓地力弱些與舒適度降些，但還是比一般胎好。最後是換Diable胎上去，價格差不多。 Diable胎抓地力好一些，沒差很多，新胎在加速時能明顯感受到它抓住地面向前滾的感覺。可能是氣打的飽，有些震，彎道一樣還是能抓住不抖(非原廠避震)。查大家留言，Diable耐用度較天使胎短些，但也還好，可以早些換胎，也安全些，別真耗到1萬7。我看磨耗指示，我騎(市區短程)到2萬5都還磨不到。

@@543lab7 好像輪胎騎到一萬五左右，輪胎凹陷處都會有些微裂痕

@@user-jo4cu8bm3c 胎壁是伸縮的，有微裂痕很正常，不漏氣就沒問題。

@@543lab7 胎壁有裂紋 這是材質劣化的現象 ˊ

機油可以多試幾款，找適合自己愛車的。 工具也要選有品質的，拆裝才會順利不傷零件喔！