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The working principle is the same, but there are some interlocking levers between the two clamp jaws that make the grip more complicated. www.funivie.org/web/impianti/?tx_post_tag=tgd
Jajaj pero en un tiroteo todo el mundo sale corriendo a refugiarse, no se quedan ahí parados al lado del asesino como si estuvieran viendo un show de malavares callejero 😄
bin sehr froh daß ich s einmal erlebt habe , diese wunderschöne alte Bahn ; dafür machte ich von München eine Tagesreise mit einem Reisebus mit ; genauso hab ich auch die alte Meran 2000 -- 4 Wagen Bahn noch kurz vorm Schluß erlebt ; an einem kurzen Oktober Wintertag in Nordtirol , hinterm Brenner purer Sonnenschein ... aber kalter Wind ; -- die Neue 3 S Bahn is natürlich schon besser auch für Biketransport , hab da mal was von langen Wartezeiten gehört, ich hatte damals Glück und es war gar nix los ; -- solche Stützen hatte auch die Kronplatz PB früher, hab ich als Kind einmal erlebt ; gern erlebt hätte ich auch die Paganella PB , leider wurde es nix ;
Of course, at the time in which this cable-way was built, it was a great innovation and such a thing would soonest save a lot of time avoiding traffic, seen the the distance between the unloading port to coal destination... Nevertheless, i mean back in the years... nowadays i guess, such harbour hasn't served anymore from same number of bulk carrier vessels of 30 years ago...
A people that can appreciate great engineering whether it's a toy or in real life. This is a part of your culture that explains why the German people excel at engineering. I love that kids are taught to appreciate and visualize these things from an early age. We need this in the USA again.
Tutte le funi ad anello sono impalmate, non esistono funi di funivie che nascono chiuse, anche perché non sarebbe possibile farle passare su argano e pulegge di deviazione.
Passeggiate stupende. Una gita fa fare rifare, un bosco incantevole bellezza indescrivibile. Da bambini.... ci andavamo al Colle a piedi,che ricordi favolosi.
Ma queste persone, nn esistono più ad arrotolare delle corde di acciaio, che durano almeno 30 anni o più, veramente, troppo bravo,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
No, le vetture si incrociano di testa sulla stessa via di corsa, perchè la traente di un ramo viene deviata nell'opposto e viceversa, con una sorta di 8. In tal modo tutte le persone possono uscire dai due lati della cabina e riempire dai due lati la cabina successiva, dimezzando i tempi di trasferimento. www.funivie.org/pagine/speciali/200x/atw/atw_solda/
Esa coñaza no está fácil con la pinga e frío y la altura a la que estaban... No sé si estoy viendo una de Hitchcock o Los Tres Chiflados... pero lo que nadie me puede negar es que es tremenda cuña pa que la gente fuese al Teleférico... Hasta quiero verla completa!
Sin efectos especiales pantalla verde ni mucho menos computadores que para la epoca eran las IBM 360 con un dico duro RAMAC de 5 Mb, si se caian de verdad pelaban bolas
Sono passati vari anni, ma sui 2S ancora in servizio il sistema di soccorso è lo stesso. Tra l'altro la nuova normativa CE consente la calata a terra fino a 100 metri, per cui le persone al giorno d'oggi verrebbero semplicemente calate, ancora peggio per chi soffre di vertigini.
J'y suis monté et un peu déçus,quelques tessons(neufs)de vases posés ci et là,quelques petits poissons de roche.C'était pour moi qui pratiqué la plongée libre et la chasse sous-marine,une gentille expérience pour 5 francs,sans regret.
adesso ho capito a cosa servono quei due rotelloni sul tetto della stazione a monte , questo spiega i motivo per cui le due cabine possono arrivare insieme , Ammazza!
quindi , se ho ben capito , da Pozza si salirebbe al Ciampac o sella brunech poi giù ad Alba e dopo con questa nuova funivia si arriverebbe sul Belvedere e da lì si può cominciare il Sella ronda , un bel giro , ma bisogna essere molto ben allenati , meglio farlo in antiorario che se si arriva sul Rodella strachi si prende la Fune per Campitello e poi lo ski bus fino a Pozza , .... andate andate
