There is always multiple projects going on. Usually some kind of vehicle. Volvos are close to my heart even it is a car or wheel loader.
Most of my videos have subtitles but some are made with RU-vid's automatic translator so there might be some weird words in between. I'll try to make them better in the future videos
On se kyllä melkoinen kone. 🤩 Kovalla panostuksella tehty, olis itsellä jäänyt sähkökuvat ja kaaviot piirtämättä. 🤭 Tuota ei kyllä tarvi verrata mihinkään markkina koneeseen sen verran monta rakentajan ratkaisua ja käden jälkeä että uniikki on. Ihan mahtava ja lisää videoita sitten työkalujen rakentelusta. 😉 Näitä on ilo seurata kun tehdään alusta loppuun kunnolla. 👌
Katselin koko prosessin melkein putkeen, täytyy sanoa että kyllä sinä seppä olet!! Ei olis moni poika tuohon pystynyt. Niin on proffsin olosta koko juttu!! Hieno homma ja kiitos kun olemme saaneet seurata projektin kehittymistä. Toivottavasti valmiiksi asti.😁😆
Kiitos :) joo eiköhän tämä maaliin tehdä jos nyt ikinä ihan valmiiksi tulee. Ja tietysti työkalujahan tuohon pitää kohta käydä jo tekemään vaikka kauhalla ja piikeilläkin jo pitkälle pääsee.
En oo uusien hintoja seurannu, mutta kymmeniä tuhansia. Käytettyjä tuossa kokoluokassa aika vähän tullu vastaan. Alta kymppitonnin vaihtoehtoina melkein joku liukuohjattu Avant tai sit joku 10tn vanha Volvo :D
Joensuussa toimii Saabien kanssa autokorjaamo Hyppönen niin sen kautta saatiin. Ilmeisesti Saksasta se on tilattu, mutta en tiedä tarkemmin mistä. Ihan toimiva kytkin on ollut. Ja tuo kampuran taka stefa kannattaa kanssa ostaa kun ei tule kytkimen mukana. Tuumamitoilla ni ei joka paikasta löydy.
@@artovalehtelija ite tykkään ku sillä on tarkka tehdä. vähä hidas ja kömpelö nopeisiin mallinnuksiin nykypäivänä. on vaan aika kallis kotikäyttöön. fusion 360 saa ilmaisin mutta siinä on kökkö se perus 2d piirto ni tulee aina cadilla tehtyä
Moro. Hyvä tila tuli sopivalla budjetilla. Ite tein kone katoksen tänäkesänä lautaseinät ja peltikatto, makso maaleineen 400e.. Parvuottasitte tein neljälle kanalle noista uretaanielementeistä kopin. On eristys samassa ja eivät saa nokittua.. Vanha kylmäkaappi oli jonka ostin muutamalla kympillä. Täytyy laittaa kanava tilaukseen. 👍
Komea koppi! Tilaa tarvii kun Suomessa sataa joka toinen päivä! Äkkiähän tuokin täyttyi... ei muuta kuin uutta suunnittelemaan. Tuo on kyllä 100X parempi, kuin yksikään pressutalli! Just tuli FB ryhmässä vastaan katos jossa kehät 1,5m välein eikä ruoteita lainkaan...😅 pressu vaan nostettu päälle... varmaan tosi kätevä talvella... Kiitos videosta! 🎅🏻👍🏻🇫🇮
31:55 Uretaani pelti elementit, jos minulla olisi niin rakentaisin noista ulkokuoren kompostorin ympärille niin saattais loppua se jäätyminen talvella? 😆 Oma projekti on vähän isompi, vino pino sähkö ja puhelinpylväitä sekä kahden rakennuksen peltikatot pitäisi joku kesä niistä tehdä sellainen isohko konesuoja ihan maapohjalle!
kompostiin nuo varmaan just riittää 👍 pylväistä on hyvä ja nopea tehdä ku kaivaa pystytolpat pari metriä maahan ja siihen katto päälle. vaatii toki vähä konekalustoa 🙂
Mulla on panasonicin 18v akkukoneita . Käsisirkkeli on kyllä surkea. Ensimmäisellä katkaisin oven pielestä ulkoverhous lautoja niin osa savuista karkas. Vielä toimii jotenkuten. Ja mulla on toinenkin samanmoinen kun paikallinen yritys vaihtoi koneidensa merkkiä. On kyllä tehoton. Ja rälläkkä oikeastaan samaa sarjaa, hiilien pitimet sulivat siitä.
Tuo oli Skil. Akkukoneena harrastehommissa menee nuo halvemmat merkit mut näköjään nuo erikoisemmat laitteet pitää ostaa vähä laadukkaampaa. Isän Makita käsisirkkeli on ihan eri peli jo.
moro! varmaan menee sisuskalut uusiksi pumpussa. siinä lataus pumpun jälkeen olisi hyvä olla painesuodatin, lisäksi kun se lataus pumpun ylimääräinen öljy varmaan sulla kiertää lauhduttimen kautta tankkiin? sihen linjaan pitäisi laittaa paluu suodatin esim ennen tankkia.
tuo latauspumppu on kiinteänä tuossa muuttuvatilavuuksisessa pumpussa ni pitäs olla suodatin tankilta tulevassa letkussa ennen latauspumppua. sellasta letkun väliin tulevaa mietin. joo ylimääräinen öljy menee pumpun kotelon kautta tankkiin ja ei oo lauhdutinta ku on 80 litraa öljyä tankissa ni ei oo vielä lämmöt juuri noussut. miulla on ajopiirissä mittari ni 36 C käyny maksimissaan toistaiseksi. nyt on toiminut ihan hyvin toistaiseksi.
@@TVaisto sinne imu puolelle vaan metalli sihti, mikä sulla kai onkin, mutta laita sinne paluupuolelle suodatin. jouduin itse maksamaan oppirahat kun ei ollut ko suodatinta, toki mulla huomattavasti isompi pumppu 180 rexi.
@@ojamies10 joo sihti on tankissa imuputkessa. tuo pumppu ei kovin suurta kotelopainetta kestä niin sika en suodatinta siihen laittanu. tankissa toki magneetti siinä tuon ajopiirin tankinpaluun kohdalla. kuormaajan ja ohjauksen pumpun paluu menee tankkiin suodattimen kautta.
Tuli hyvä varasto ,järkevästi kierrätystavaraa käyttäen! Ainut mikä pisti silmään oli alajuoksut,olisi kannattanut laittaa kyllästetystä puusta,vielä korjattavissa kyllästettäviä lankunpätkiä tasaisin välein alajuoksun alle,tulee samalla ilmankierto!👍👍👍🇫🇮
Takaseinän alajuoksu tuli kyllästetystä ku sattuu olemaan. katotaan miten pitkään kestää normaali. sek huovan laitoin alle että ei ihan maata vasten oo. mut tuo pätkien laittoa vois miettiä jos näyttää että pysyvät koko ajan märkänä.
nykynen kyllästetty on ihan surkeeta ei kestä. Syrjälleen alajuoksu lovettuna pystyihin ja harkkot alle huopa väliin. Kestää siirtää koko varasto tarpeen vaatiessa nostamalla alajuoksun alta
Kyllähän sen halvalla tekee, jos jostain saa puutavaran halvalla tai jopa ilman. Itsellä tais viime syksynä mennä pari hunttia puurunkoiseen pressukatokseen. Lautatavaraa ja vähän kakkosnelosta siihen lähinnä joutu ostamaan. Mutta esimerkiksi pystytolpiksi onnistuin saamaan eräältä silloisen työnantajan rakennustyömaalta ilmastointikoneiden kuljetuspakkauksissa ollutta 4x4 parrua ja pressut tuli toiselta työmaalta
Näin se on. Joko pitää olla suhteita tai sit nopee jos netissä joku tarjoaa hakupalkalla tavaraa. Ja tietysti ennakkoon jo hamstrata tavaraa ku ei sitä sillo löydä ku tarve on. Ite oon luonteeltani kyllä hamstraaja. Ja jos tarjolla on mitä tahansa kamaa ni kyllä mielikuvitus heti ettii mahdollisia kohteita mihin vois hyödyntää :D
Terä kannattaa olla paksuudesta vain esim. 5mm yli ja jos jo kiinnitettyä puuta niin jotain väänteitä niissä tulee jotka kanittaa. Ei tietämystä, mutta omia huomioita, kun puuhastellut :) Ja hyvä video, kiitos!
👍 pitää testata laittaa terä matalammalle jos auttas. ite oon miettinyt että onko laitettu vaan alijännitetaso liian tarkalle tuossa. vähän ku ois teränopeus pienempi mutta enemmän voimaa ni hyvin menis.
Tuulikuormaa ehkä miettisin vähän, eli ankkuroisin varaston maahan. Toki kun hyllyt on kiinni rungossa ja hyllyillä on tavaraa, niin tuuli ei varmaan kaada varastoa, mutta entäs kun hyllyt tyhjenee?
ihan hyvä pointti. Tuo on aika suojainen paikka ja tuskin tyhjenee hyllyt ikinä 😅 mutta pitäisi ankkuroida jos olisi aivan tyhjä ja jollain aukeammalla paikalla.
Sehän riippuu katsojasta. Kyllä monet haluaa katsoa enempi yksityiskohtia ja vaiheita. Toki yksi lyhyt video kokonaisuudesta niille jotka haluaa vain nopean version. Nää on niitä maku ja mieltymyskysymyksiä.
Totta näköjään että lain mukaan ei työkoneessa saa ollakaan kolmion muotoisia heijastimia. Eipä oo tullu ajateltua. no tällä ei oo muutenkaan asiaa teille.
Moi, Kuinka lähellä "takaseinää" tuo kaksipilarinosturi on? Hallin rakentaminen itsellä vaiheessa ja pohdin että kuinka lähelle nosturin voi laittaa että auto mahtuu vielä hyvin? Niin ja hienon koneen oot tehnyt!
Nosturin keskeltä on takaseinään sellanen 3,6m Tuosta tietysti syö tilaa tuo hylly reilu puol metriä. Mutta hyvin tuossa on mahtunu ku keulan ajaa ensin. Monessa autossa se nostopiste on kuitenkin vähä etupainotteinen.
Ai että näyttää tutulta, remontoin kesällä omaa pienkuormaajaa (Kingcat). Sain koneen valmiiksi ja koeajoin sen. Kaikki näytti hyvältä ja vuodot oli saatu kuriin, mitä ennen oli paljon. (Sylinterien huolto, toinen ajomoottori, kasa letkuja, toinen lohko uusiksi ja toisen huolto). Ainut liitos mitä en ollut avannut oli tankkiliitokset. Sehän pukkasi sitten sieltä öljyt pihalle yön aikana ja tallista löytyi aamulla läikkä lattialta. Tsemppiä, se palkitseee kun lopulta kaikki on kunnossa. Ja tuolla osaamisella se varmasti on!
Tuollaiset jutut kyllä siinä hetkessä vähä kiristää. ison remontin oot tehny kyllä. sen mitä oon nyt oppinut ni aina kun on joku helposti tarjolla niin purkaa ja tsekkailee kaikki paikat. nyt on kahdesti tän koneen kanssa käyny, että ku oon miettinyt että en koske noihin ni eipähän mee sekasi, ni molemmissa kerroissa kuitenkin joutunut sit uudestaan purkamaan. eka sen syöttöpumpun kanssa ja nyt ajopumpun 😅
Omassa härvelissä sama pumppu, tilasin täältä taannoin uudet sisuskalut (Shanghai Belle Hydraulic Co). Hintataso suomeen verraten todella kohtuullinen.
Oliko Forten mäntä ja laakeri? Itellä kans kilisee Sportti aika rajusti toisinaan, siinä on Forten kiinamäntä paikollaan. Mutta silti kulkee ja vetää hyvin, niin oon painanu menemään pienet tuskanhiet ohimolla😅
En tiedä minkä merkkiset oli kun koneistamolta laittovat mukaan kun kävi pytty hoonauksessa. Jos tehot häviää niin sen jälkeen ei enää kannata ajaa :D Ois varmaan pelastanu vähä jos ois heti tilannu vaimon hakemaan ku vedot hävis.
miulla ei tuossa ajopuolessa ole suodatinta muuta ku tankissa lähdössä sellainen metalliverkko. työpiirissä on sit se tankinpaluusuodatin. Minuu on peloteltu että noita on hajonnut kun talvella ei oo kylmät öljyt tullu imusuodattimesta läpi ja pyörinyt kuivana. ja kotelovuodoissa ei saa paineet nousta ni sielläkään ei oo suodatinta ahdistamassa. vaikka näköjään bobcateissa on ainakin joka moottorin kotelovuodossa sellainen letkun väliin tuleva pikku suodatin.
Sepä on just tätä rakentajan arkea tämä... Monesti ihmetellään miksi koneet makasaa paljon? No se kehitystyö vie aikaa ja maksaa että saadaan ne vehkeet toimimaan halutulla tavalla ja silti tulee ongelmia ja hajoilee paikat, vaikka valmistajana on maailman laajuisia ja isoja tehtaita insinööreineen 🙂. Että todella hienosti sulla on mennyt ja tästä opittiin lisää👍 ja nimen omaan itekkin oppii ja saa vinkkejä ja ideoita kun kattelee näitä sinun videoita!!!! Oon tehny kapineita itelleni, mutta en mitään noin isoa ja monimutkasta mikä toi sun kuormaaja on😀. Että isoo respektiä sulle ja paljon zemppiä 👍👍👍!!! Hyvin tehty ja leikattu video muuten ja hyvät värit tulee koneeseen👍
Kiitos palautteesta! Mukava kuulla jos joku näistä oppii vaikka ees sen miten ei kannata tehdä :D Siitä ne projektit kasvaa ku vaan tekee. Ja nykysin tää RU-vid on hyvä kanava oppia, iteki aika monta hydrauliikka-aiheista videoo tullu katottua tän projektin aikana 😄
Voois olla. Niiden väriä oon puntaroinu. Välillä mielessä mustat ja välillä taas tuo hopee näyttää ihan hyvältä :) Takavanteet vaihtuu vielä kokonaan ja joka nurkkaan tulee nuo uudet renkaat kunhan saan nuo takavanteiden keskireiän sorvattua vähän isommaks.
Tuossa kun vedit taljalla tuota konetta sisälle jo mietin että ai että kun olisi pieni 12v sähköpumppu tuossa rinnalla niin saisi siirrettyä. Monasti kun ite oon tehnyt jotain hommaa etukuormaajalla niin tarviikin nostaa ihan vähän vielä ylöspäin niin olisihan se hieno että polttomoottoria ei tarvitsisi käynnistää vaan vois sähköllä saada pienen liikkeen tehtyä. Mutta hyvähän se on tuo sinun suunnitelmakin että akkuporalla sitten pyöräyttää varsinaisia pumppuja vikatilanteessa.
Oishan sellanen joku kiintee sähköpumppu välillä aika kätevä. Pitäs vaan melkein tuota akselia pyörittää, että toimis myös ajo. Tulis hybridi :) En tiiä mitä tuo alkuperäinen kytkin tykkäis ku sitä joutus pohjassa pitämään pitkiä aikoja. Mutta kokonaan sähköiseksi joskus mietin, että vois aika helposti muokkaamaan ku korvais vaan tuon dieselin sähkömoottorilla. Mutta ei toinna vielä ainakaan ku löpöä saa ostettua.
joo ei kannata. tuossa hitsasin pienet spotit tuohon ketjupyörän kolkkiin laakerin koolia vasten. sellainen pieni varmistus että ei liiku laakerin sisällä ulospäin.
terän murtaja pitää olla isompi niin lastu katkeaa paremmin. riippuu kuitenkin aineesta. syötöstä ja lastun paksuudesta. toi huono pinta reijässä näyttää siltä että terä on keskiön yläpuolella.
terät ei saa tulla keskiön yläpuolelle yhtään. jos menee yläpuolelle, niin ottaa rintapintaan kiinni. pikkuisen alle niin on hyvä. mutta ei yli milliä kuitenkaan.
Hyvä ja selkee video. Tossa jo mainittiinkin toi hiomatahnalla kohon neula.. Sormin pyöritys riitti siihenkin... Noi automaatit kaipaa pientä piristystä vaihteen vaihdon takia.. Kaikkein helpoin tapa saada voimaa ja kerroksia vähä lisää on.... Kasarin kurkun hienosäätö! 90 asteen kulmasta pyöristää Sisä kurvin ni alkaa virtaa vähä paremmin.. Jos tarvetta lisä virtaukselle nii pyöristää ulkokurvin puolen niin että kulman jälkeiseen puoleen tulee kuoppaa enemmän ku alkupuolella.. Kuopan rena noin 30-45 asteen kulmassa aukee a koneelle päin
@@kallehurskainen8426 näin se on. ei tullut kulkueestakaan yhtään pätkää kun mopolla aina ite ajeli perässä 😅 pitäs joku kiinnike kehitellä kameraan ni pystys tekemään molempia yhtä aikaa
