Включается на 115 он у вас потому что это вторая скорость для экстренного охлаждения а первая срабатывает на 108 и с ней у вас проблема искать причину не охота вот и нашли простой выход, у меня с включением проблем нет но есть желание температуру понизить перед остановкой ибо вент только до 105 сбивает, за видео спасибо
Расскажу про 12 причину о которой возможно не знал автор,и из за которой я сам мучился.Начал переодически мигать индикатор датчика давления масла.В первую очередь проверил уровень масла, уровень нормальный,потом заменил масло,воздушный и масляный фильтра,проблема не ушла.Знакомый сказал что эта лампочка иногда мигает в случае неисправности тормозной системы,а у меня как раз тормоза слабо начали ловить в последнее время.Поехал,заменили колодки,долили тормозную жидкость,проблема не ушла.Позвонил знакомому инжекторщику, объяснил проблему,спросил выявит ли диагностика проблему,он сказал что для начала лучше поменять датчик давления масла,если проблема в нем то это опасно для двигателя ,масло не будет в нужном количестве попадать в двигатель и он может работать в сухую.Поехал к ходовику,он снял правое колесо,залез под машину,и обнаружил что датчик давления масла сухой,но провод который идет к нему висит оторванный.,прикрепил провод,и проблема ушла.
Вам повезло что все только им прошло, у меня нифига, проводку проверяли тоже сказали норм, что ещё мож какой датчик есть на сам вентилятор к или там реле его или что, ответьте мне
Сестре на Мокке два новых так же в течении недели поменял и толку нет. Раз, два в неделю снятие клеммы помогает. Фиг знает что там с мозгами случилось.
в моем случае предстояло возможная замена шестерней, сальников, толкателей, ремня, обратного клапана, предварительно. желательно лишний раз не трогать распределительную систему валы шестерни.
Акб новый, генератор новый. Завожу машину, ошибки АКБ нет, еду, но через одно и то же время (примерно 5 минут езды) загорается значок АКБ ,(замеряю при работающем двигателе зарядку 13.4V. Где искать?
