Mejor cómprate un seguro de vida para que cuando se te neutralize en bajada y te mates tu mujer no que sin dinero para mantener a tus hijos y a el padrastro ok
cuando se va descendiendo con freno de motor se va a neutro. algo tiene que ver el freno de motor y lo otro en el reloj de temperatura de transmisión se ve que aumenta. antes de descender esperar que baje la temperatura y luego descender
@@davidbalboa9021 NO jamás no puede ir neutro ya que el freno de motor depende de las revoluciones del motor para brindar eficiencia de frenado En ningún carro es recomendable bajar en neutro eso es un suci... Dio
A veces subimos montañas acá para donde uno va solo montañas y loma y donde no hay loma bosque montar la carretera por una loma y está para construir la carretera en línea recta y le meten curvas es población de ingeniería que hay en este país
Todos los frenos de motor son retardadores, acá en Colombia los clasificamos como frenos Electricos, Retardados, Motor o ahogo! El video esta muy bien explicado, felicitaciones!
Una opinión que puede ayudar dónde se encienden las luces que él lo está explicando en el minuto 7: 10 del video si la jalan hacia afuera un poquito ahí pueden encender las luces antinieblas espero me aigan entendido lo que les queria compartir
A parte de hacer muy mal los procesos tiene pequeños detalles que a la hora de manejar causan grandes problemas, yo no me guiaría por este tipo si fiera chofer primerizo porque si no puedes tener un gran problema
Tu lo has dicho si fueras chofer no eres un carajo toda persona vacía y sin criterio propio busca fallas mínimas en las demás personas para sentirse bien jajaja jajaja jajajaja si eso te hace feliz tu tienes toda la razón es más deberías subir un vídeo haciendo una mejor explicación
Transmisiones automáticas en camiones son un asco. Si no te fallaran como las manuales. Fuera buena inversión pero no es así. No falta que ya ya no corren. Mejor cambiarla por una manual y listo.
Saludos desde Colombia condusco una t 880 pasa bloquiandose a cda rato normalmente lo apago y dejo 7a 10 minutos y se reinicia solo otras veses cuando queda obstaculizando el paso me toca desconectar las baterías almenos cuatro ala vez también se reinicia enseguida en el concesionario no an dado con el problema para corregirlo
cariño ese tipo de falla normalmente es un problema de softsware, que concesionario deberia correrir con actualizacion, o reemplazo completo de caja TCM y componentes, estamos hablando de un carro de carga, que no puede perder horas en taller, menos vararse en carretera, ese tipo de falla en el alto de la linea puede ser catastrofica, y se el vendedor se niega a dar garantia. emprender demanda civil por incumplimiento de garantia y afectacion a la actividad economica para la que se compro el camion. no puedes aceptar un defecto como condicion de trabajo. colombia esta muy atrasada para prestar servicio a estas tecnologias, que no son nuevas, pero aqui son desconocidas.
Excelente información y también tengan en cuenta que si quieren una reversa un poco más rápida suben el mando de cambios y te dan una marcha un poco más veloz
Muy Buena explicacion....mi pregunta como estusiante Nuevo.... seria sino es mucho de pedir......es que carril usar en una ntersecccion por ejemplo cuando hay dos izquierdas para hacer un retorno por debajo de un puente...Se puede hacer un video referente a esto....estaria muy Bien agradecido....que Tenga bueno dia...
