Шикарное интервью. Рассказал о моей любимой Дельте. И о гонщика формулы тех лет когда я был ребёнком. Тогда у меня в спальне висели классные чешские плакат с болидами и всеми гонщиками формулы 1. Упомянутыми в этом фильме. Боже как это давно было.
Лайк от мерсовода с 30ти летним стажем😎 Окунулся в детство в начало 90ых , в немецкие автожурналы , где посредине были постеры из DTM с 190 evo и М3 ! Спасибо парни за работу.
За мои 42 года у меня было много авто, но самая первая е30 в седане 2.0 куплена в 2004г, всего 4 авто е30. С 2020 г. Е30 купе 1.8 оригинал. Это член семьи, за рулем которой улетаешь в счастливое беззаботное прошлое. У кого есть е30 берегите. Это швейная машинка Зингер. Нет, нет но иногда используешь и понимаешь вещь.❤❤😊😊😊
Ты мозги не еее би авто супер а если тебе мама или папа купили другую тачку скажи им большое спасибо, иди, и сам своим горбом заработай хотя бы на ваз, фраер.
Я не фанат БМВ, хоть и обладаю м550d с 970nm, но спортивная история этой марки действительно легендарная. Фильм, перевод - прекрасны, посмотрел с огромным удовольствием.
Как увидел 6ти дроссельный впуск с дудками на БМВ,аж передёрнуло!!! Была мечта воткнуть на 9ку 8кл.,но увы ограничился коленом74,8мм поршни 84мм(1660см3) облегчённые шатуны, дроссель56мм,форсы Ауди 240куб,увеличенным ресивером на коротких раннерах, валик мм66(11,8мм фаза315) ,ГБЦ портирована ,клапана 40на34 пружины шрик, алюминиевые тарелки,латунные направляющие( ГБЦ делалась под 4х дроссельный впуск)паук резонатор трубы банка51мм,,онлайн прошивку откатали.маховик 2112 облегчённый +колено облегчённое и отбалансировано, КПП самоблоку квайф,ГП4,3 ряд103й потом 7й установили ) ехало эх пиздец как,товарищи!!! Хоть и 8клапанник,но ехало это ооочень бодро,легко крутилось до 8800-9000об (холостые минималка 1600-1700 ) звук настроенного впуска и выпуска ух мля!!!на генератор установлен шкив увеличенного диаметра,чтобы он не превышал своих пиковых оборотов. Многих удавалось объезжать на квотере и по трассе тоже.Ошибкой было то ,что вкладывал в относительно менее эффективный 8кл ,надо было сразу 16кл строить.Но 8клопы тоже могу шустро ехать( период 2006-2011гг)
То время вообще классное было ..Драгрейсинг был повсюду в России..У нас в Башкирии гонок полно проводилось ..Время классное было многие свои машины строили для драгрейса в основном.
@@user-ij4lt4ry6t увы, диностенд был недоступен тогда.но по показателям соотношения веса(не корч ,салон в сборе) к мощности автомобилей примерно с таким же весом +- 110-120лс. С маздой3 2.0 150лс 6ст на квотере разница 2 корпуса примерно но это не означает что у меня тоже около 140лс , просто Мазда тяжелее
Не представляю фильмы по гоночной тематике без твоего голоса #BMIRUSSIA СПАСИБО ЧТО ТЫ ЕСТЬ ☝🏼😎✊🏼✊🏼✊🏼 ДАВАЙ СДЕЛАЕМ ПЕРЕВОД ФИЛЬМА О БАХЕ 1000 "ЧЕРЕЗ ПЫЛЬ К ПОБЕДЕ" "TO DUST TO GLORY"
BMW лучше! Была у меня Е30 двух кубовая 1985 года. Цвет, чёрный бриллиант! БМВ всегда лучше!!! Сейчас Е34 с движком М62В44! Есть ещё Е60 дочка ездить. У отца был Е38 в 90-х служебная. У нас в семье, толко БМВ! Один только иуда! Младший брат на Тойоте королла. Козел ебанный!😅😂
Никто по вопросу даже и не ответил,просто не знают,не догадываются.У меня есть одна догадка,запрет введён скорее всего по причине того,что при торможении левой ногой исключается разрыв контроля тяги( акселератором,газом по-простому) правой ногой,тот момент когда одновременно контролируется тяга и торможение разными ногами( это даёт максимальный результат в определенных моментах) что является упрощением(облегчением) в состязательности,как и электронные помощники (АБС тоже запрещена)
Bmw намного впереди в технологическом плане относительно любых ! марок ... япония вся курит в сторонке ... сильные соперники пожалуй только Mercedes / Vag group ...
@@user-co2sv8ve9h Бмв сначала для себя а потом уже для большой немецкой тройки разработала стандарт производства - и описания математики микроконтроллеров - Asam , если заметить то в машинах одинаковых годов Бмв идет всегда с отрывом в плане электроники - например возьмем W140 и e32 Bmw ... у Мерса w140 много архаичных решений ( платы зажигания на подложках из керамики - старая технология ... ) , у Бмв Е32 начиная с 1989 года надежные шаговые ! бесколекторные ! двигатели климата ... у w140 - архаичная система пневмотрубок и так море ... море отличий ... а если сравнивать свежие Мерседес и Бмв ... то разрыв в технологическом плане только увеличился ... с введением систем Asam - математичекого моделирования у Бмв образуется дочерняя компания Softing inc ... и она начинает разрабатывать софт сразу для Bmw , Mercedes и Vag group ... но если присмотреться то Softing продает устаревшие решения для конкуренов ... и так всегда 😁
@@user-vn2om2rn6p Да, только почему-то такая "технологичная" БМВ выиграла DTM аж трижды в 2012, 2014 и 2016 годах, с начала 2000-х. Тот же ауди 10 побед и мерс 8.
@@AlexSedinkin вы наверное не очень в теме Dtm ... 😁😁😁 так я вам расскажу что Бмв не принимала участие в гонках из за разногласий в тех. регламентах с 1993 по 2011 год ... и вернулась триумфально первый же год - золотая медаль в 2012 ... всего 4 медали в личном зачете ( с учетом неучастия с 1993 по 2011 ) ... далее Бмв вые*_&ла в Dtm Ауди / Mercedes в 2022 году ... погуглите ... Wikipedia вам в помощь кто чемпион в 2022 ... 😁😁😁🎸 Bmw !!! да и спорить я с вами не собираюсь .... V.A.G. group это в целом неплохие немцы ...но далеко не идеал ... если смотреть по всем моделям ... и по технологичности Бмв обогнала и Мерседес и V.a.g где то лет так на пять .... минимум ... это и разработка шинной архитектуры Flexray ... ( они были первыми и лицензировали первыми ) введение ethernet структур в авто ... что повышает быстродействие и общение между собой эл. систем ...и многое многое другое ... а сейчас даже самые одиозные фанаты V.a.g пускают слюни на Bmw M5 F90 .... поскольку ни V.a.g ... ни Mercedes пока не может этой машине что нибудь противопоставить 😁
ну и немного так ... чтобы было понятно ... Бмв это средний эшелон 😁 ... они еще производят под брендом Rolls-Royce самые дорогие и респектабельные автомобили в мире ... и недорогой компакт сегмент Mini / cooper , country и тд
