abde adv سلام عليكم ورحمة الله وبركاته عشاق الدرجات النارية الناس ديال ثريب وطبيعة مرحبا بكم فهاذالقناة ABDE ADV التي تمحور على كل مايتعلق بالدرجات النارية من إصلاحات تعديلات اكسسوارات جديد ديال سوق وغيرها الكثير إلى كنتي مهتم إشترك في القناة اخلونا نبلبلوها
هدوك اللي رممو حمير أغبياء‘كيف كايقولو لمغاربة جا اطبو عماه. رممو بالبريك ؟؟كان كيخصهم ازيدوا السيما ألحديد‘على كل حال عندما يتولى الأمر الأغبياء والجهال فانتظر الكوارث‘وهذا المرشد المزعوم كان لزاما عليه أن يقدم المعلومات وتاريخ المخازن وما يحكيه الناس عن المكان بدون كذب‘ وكيف رممت ومن بارك ذلك الترميم الغبي الذي أفسد كل شيء.
الكل لم يفهم اين يكمن المشكل في الدراجات بمحرك يعني اقل من 50سمم او اذا صح التعبير ما يعادل او يقل عن 49س/م ...المشكل والخلل يكمن في مدونة السير وليس في المُصٓنًع .... فالمُصٓنًع الأسيوي على حق ولا يمكن أن يرتكب خطأ فادحا في الهندسة والميكانيك ليغش و يركب اسطوانة ومكبسا بحجم صغير بل لأنه كان ملزما باحترام نصوص مدونة السير المغربية كشرط أساس للدخول للسوق المغربي لنرى ما تقوله المادة 44 من مدونة السير الخاصة بالتعاريف ب دراجة بمحرك : دراجة بمحرك: كل مركبة لها عجلتان أو ثلاث عجلات ، مزودة بمحرك تساوي قوته أربعة (4) كيلواط على الأكثر أو بمحرك حراري لا تتجاوز اسطنته خمسين (50) سنتمترا مكعبا و لا يمكن أن تتعدى سرعة سيرها بحكم صنعها خمسين (50) كيلومترا في الساعة... لنسطر على 50كلم/س لكن المُصنع كان ذكيا وبما أنه يعلم مسبقا انه لا يمكن تحقيق تلك السرعة بتلك المواصفات المطلوبة قانونا والمحددة في 50ك/س و لا تتوافق مع سعة الأسطوانة ابدا بل تفوقها ولكي لا يخسر المُصٓنًع الآسيوي السوق المغربية التي تدر عليه ملايير الدولارات عمد إلى الحيلة واستغلال ثغرة في مدونة السير لصالحه والتي تحدد سعة الاسطوانة في الأقصى اي لا تتجاوز 50سم3 ولا تحدد الأقل ... وهي تصغير الأسطوانة (سيلاندر) و المكبس(بيسطون) لاقل من 49 سم3 الحقيقية لتحقيق الشرط المذكور بالقانون الذي يحدد السرعة في 50كلم/س....وبما ان مهندسو المصنع يعلمون جيدا انه لا يمكن تحقيق هذه السرعة الضعيفة جدا الا بتصغير قياسات الاسطوانة والمكبس لغزو السوق المغربي لأن المشرع المغربي حدد السرعة القصوى في 50كلم/س وسعة الاسطوانة في أقل من 50سم3 ولم يحدد الحد الاقل لسعة الاسطوانة الشيء الذي استغله المُصٓنًع وبدأ في تصنع منتجاته وتسويقها بالمغرب لانه يعلم جيدا لو جهز الدراجة باسطوانة 49سمم حقيقية ومظبوطة وصدرها للمغرب فإنها سترفض من قبل الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية . اذن ستقول لي ما هو سبب الرفض نعم اجيبك بأن سبب الرفض هو لو أن المُصٓنٌع ركب اسطوانة ومكبسا بسعة 49 سم3 حقيقيين ستتجاوز سرعةوالدراجة 50ك/س وقد تصل الى 70وحتى 80ك/س كما كان سابقا في الدراجات الفرنسية "بوجو103" التي كانت تغزو المغرب كانت لها اسطوانات 49سمم حقيقية ولا تقولو لي ان دراجات بوجو 103كانت تسير ببنزين مختلط بالزيت ذو شوطين وان ذلك البنزين اسرع هذا غير صحيح .. لكن المدونة في القديمة لم تكن تحدد السرعة بل كانت تحدد سعة الاسطوانة فقط وما تتطلب لسياقتها من رخص.. لكن لو ان المشرع المغربي لمدونة السير زاد في تحديد السرعة وحددها في 70ك/س ستدخل الدراجات باسطوانات 49 سم3 حقيقية و لن يكون هناك تلاعب ولا تغييرات في محركات الدراجات ولا تهريج ةوخزعبلات للسكالسة الذين لا يفقهون شيئا في علم الميكانيك ولا الفيزياء.... هناك من يقول ان المُصٓنع الآسيوي غشاش وهذا غير صحيح لأنه ملزم باحترام ما جاء في مدونة سير بلادك بشأن الدراجة بمحرك ولا يمكنه فقد سوق مغربية كبيرة بالمغرب تذر عليه ملايير الدولارات لإرضاء سائقي الدراجات هذا غير منطقي في حين وفرت له قطع غيار من اسطوانات حقيقية ومظبوطة من سعة 49سم/م في السوق المغربي تباع مستقلة و تركت للمستهلك المجال للتعديل والتلاعب كيفما شاء ..... فحتى لو ركبت 49سمم حقيقية فإنك ستتصطدم بحاجز البند القانوني الذي يقيدك بعدم. تجاوز سرعة 50 ك/س وسيكون مصير دراجتك للمحجز... وهذا هو التناقض بين المشرع المغربي والهندسة الميكانيكية والفزيائية والذي لم يكلف نفسه حتى استشارة الخبراء المختصين في الهندسة الميكانيكيه الصين دولة مصنعة عظمى و ليست غبية حتى ترتكب هذا الخطأ أو تغش في تركيب اسطوانات ومكبس بحجم و سعة أقل من49سمم لكن ما يهمها هو دخول منتجاتها الى المغرب بصفة خاصة و السوق العالمية بصفة عامة ... الميكانيسيانات والسكالسية مصلحوا الدراجات حايرين وكل واحد آش كايقول وكل واحد آش كيخربق اصبحوا مهندسون فالميكانيك مع انهم ليسوا مهندسين بل مصلحي الدراجات ولكن ما كايقراوش القانون آش كايقول ويتدبروه كلمة كلمة راه واخا تركب 49.99حقيقية راك غا تصطدم ببند السرعة المحددة في 50ك/س ولهذا تم تصغير سعة الاسطوانة والمكبس من قبل الاسيويين للتوافق مع مدونة السير بعدم تجاوز السرعة المحددة في 50ك/س وقبولها في المغرب...واش المصنع الصيني غبي الى هذه الدرجة باش يصنع اسطوانة صغيرة ويبيعها ليك لا يمكن... الصين دولة مصنعة عظمى وتصنع بالترخيص علامات تجارية عالمية كبرى محلية و ألمانية ويابانية وامريكية وكورية ك أديداس نوكيا و سامسونج و ميتسوبيشي هواوي هوندا سوزوكي ياماها سوني الخ..... زيادة على الأقمار الصناعية .... الخلل في المدونة يجب مراجعتها ووفي عقول السكالسا وليس في الصين.... او حذف رخصة السياقة من صنف "AM"لانه لا يجتازها احد ولا فائدة منها و الترخيص لرخصة السياقة من صنف "B"لسياقة الدراجات النارية من صنف "A1" لسياقة الدراجات النارية من سعة 125سم3فنا تحت بهذا يمكن حل المشكل و شكرا
الا بغيتي تشري موطور 110 cc فما فوق خاصك پيرمي ديال موطور و يكون الموطور پلاكة كبيرة و التأمين غادي تخلص عليه 2500 درهم في العام. اما موطور كبير و فيه ما كينة صغيرة و بلاكة صغير خاصك تخليه كيما هو ماديرش عليه التعديلات لزيادة السرعة يعني تخليه 49 cc ريمكو مزيان السيلاندر ديالها على الصانيا ريمكو سيلاندر 49 cc ديالها كبيرة شوية على ديال سيلاندر 49cc الصانيا
