Всем привет меня зовут Сергей Малич. Здесь вы узнаете всё об автомобильном рынке Польши и Германии, осмотры, обзоры, тест драйвы и т.д. Я занимаюсь авто подбором В Польше и пригоном авто из Германии также доставкой автомобилей в страны СНГ и третьих стран.
Чтобы заказать авто подбор или диагностику автомобиля. тел: +48730286256 WhatsApp +48730286256 Наш сайт: В разработку. Инстаграм: instagram.com/malichserhii/ Telegram: t.me/SerhiiMalich Почта: malich.serhii@gmail.com
Ладно, закрывай канал Колхозник натуральный, как вообще можно сравнивать стингер с бмв?:) Это так же глупо звучит, 100летняя история бмв про спортивные машины просто идет нахер получается?) ты еще с китайскиии электричками сравни) Ты вообще бывал за рулем бмв? Не считая 2литровых дизелей на карше🤣 Один мотор В58 ебал всю планету твою стингеровскую) И был ли во владении стингер, знаком вообще с проблемами масложора и задиров? Бляяя, жопа горит с таких дурачков Обозревай ладу и москвича
Про авто и стоянки подпишусь под каждым словом. После AAAAuto и им подобных у дилера на стоянке стоят просто куколки, но даже среди этих куколок процентов 20 будет в идеале за оверпрайс, где возникает вопрос "А есть ли смысл брать такое авто, когда добавив 10-15% можно купить новое авто с гарантией, а не двехлетнее с пробегом в 60 тысяч, 50% будет по цене выше рынка, но мы получим авто после сервиса дилера (замена масла, дисков, колодок, возможно что-то поправят в ПО или заменят ГРМ на большом пробеге), но авто будет с отметкой проверенного и рекомендовванного дилером, и это могут быть очень неплохие варианты, которые нужно найти среди общей массы, и 30% авто - это будут машины с "историей" после неудачного лизинга (перекрасы, замена кузовных деталей) или авто на комиссии от физлиц, которые покупали и обслуживали авто у дилера, а потом в гараже. И тут тоже как повезет, может быть ок, а может быть нет, но искать придется в любом случае. Но соглашусь, найти хорошее авто на площадке дилера намного проще, чем найти его в забытом богом селе на краю Польши или даже Германии. Из плюсов - год гарантии дают почти все дилеры и это не гарантия "до ворот" от перекупов. У дилера есть имя и он хоть как-то пытается следить за имиджем компании. Я знаю случай, когда дилер по такой гарантии делал клиенту ремонт муфты haldex и устранял ошибки ассистентов спустя несколько месяцев после продажи авто. Так что переплатить лишние 5-10 тысяч дилеру есть смысл, это точно избавит от "кота в мешке". А насчет тестдрайва, может можно было договориться с дилером на совместный тестдрайв, хотя бы на 50км, чтобы послушать авто в разных режимах и почитать потом ошибки еще раз? Хороший стук быстро вылезет наружу. Но если общее впечатление об авто уже сложилось, то наверное, это была бы пустая трата времени.
Пробовал договариваться не получилось, так как машина ещё не расстаможена и нет вообще никаких документов. Официалы продают хорошие машины но и цены по выше чем у остальных, но ты знаешь что ездила на оригинальном масле и обслуживалась вовремя.
Интересно ваше мнение. Гранд Пикассо 2007 год 1.8 бензин 235 тыс. Км ,от первого хозяина в Германии с новым тюфом . Стоит ли рассматривать и на что обратить внимание?
Можно рассматривать. В первую очередь я бы посмотрел состояние электроники через диагност. и состояние двигатель. В Германии просто так новые тюфы не раздают, по идее должен быть хороший вариант.
@@AutoPrawnik В какой Польше? о) Ну правильно. Пусть тарасики там пока поподыхают, а я потом приеду когда всё рассосётся. Но может и не рассосаться, но тебе по ходу пофиг.
Я купил дачию лоджии, масло замена, 60 , 120 тысяч, это в Франции, это нормально они не хотят вкладывать в обсуждение, потом продал , когда узнал про обслуживание
Этот звук уже после обработки, в момент съемки был сильный ветер и это всё что получилось из этого звука вытащить, ну и микрофон конечно не до конца был настроен.
В минувшие выходные смотрел в AAAAuto 4 автомобиля, по телефону инфы ноль, приехал на место, а все 4 авто - полный хлам. Шкода СуперБ перед 500 микрон, фары стоят криво, Шкода Кодиак - салон как новый, вообще новый, а бочина крашена, есть шпаклевка, пробег не 190, а 250 тысяч, вытеки жидкостей, два Туксона 2016 года - шпакля, перекрасы, ни у одного авто нет книги сервисной. Когда я начал наезжать на продавца, что нет ни одного живого авто, он пригласил менеджера, на что тот мне сказал " А что Пан хотел, мы даже от дилера закупаем крашенные авто?! Для б/у авто это нормально". Но из 4-х 4 крашены? Я даже не стал дальше смотреть эти авто, просто развернулся и уехал смотреть авто к дилеру.
После слов Швейцария чет сразу стало непонятно что он имел ввиду, что Вы хотите от автомобиля нового Вольво за 27к евро? Покупайте китайцев и наслаждайтесь
