Чего-то ты загнул, и пропан и бутан...баллоны по ходу в салон вместо пассажирских сидений ставил, а везти твоя машина килограмм 500 везти может с полной заправков
Втулку надо менять потому что у неё есть элепс а палец ходит плотно потому что его держат боковые стенки,если палец в шатун вставить на 2-3 миллиметра и посмотреть на свет то будет видно что сверху и с низу будет просвет
Мне кажется сейчас есть хороший вариант с чугунным двигателем эвотек. Если вы про новый. А так блоки управления газ/бензин дороже обычных и встречаются реже
@@dmitriyburdinskiy6564 не ну нет ничего невозможного, но четко попасть шесерня в шестерню, при условии, что все очень тесно, я думаю будет очень затруднительно. Попробуйте и отпишитесь, мне было бы интересно.
Плохо настроили гбо(бедная смесь)перегруз и езда на высоких оборотах,итог перегрев,прокладка прогорела,скорее всего до последнего тянул и ещё гидро удар словил
на остывшем, при этом надо помнить про расширение и сжатие металла , при крайних температурах. т.е. зимой при минус 20 лучше даже подогреть двигатель. нормальной считается температура около + 20 гр цельсия
давайте честно если мы говорим о газели как о грузовике с г/п до 1,5 тонн и курсом доллара в 70+ какой вы двигатель хотели бы потавить стоимостью 400000 р или 150000 р.
@@oleg_fedyushkin Приходит на ум поговорка про Сеньку и шапку...А двигатель для грузов лучше дизельный. Но, если денег на дизель нет, то тогда и вопрос отпадает.
Если двигатель нормальный поставить, летит каробка. Коробку норм поставишь, летит мост, мост поставишь норм, летит тормаза. Тормаза поставишь, летит ходовой подщипники рама, и до кобины,
Подскажите как решить проблему! Сменил сальники распредвалов, выставил внутренним метки, накинул крышки клапанов, выставил ремень по метках, собрал- движку колбасит и гремит в правой голове... Как считаете, проблема в том что когда я выставлял метки ГРМ, сместились метки на распредвалах внутри головы?
@@oleg_fedyushkin спасибо за ответ. Шел дым с выхлопной белый. А почему то на газе небыло. Вообщем разобрали...пробило прокладку гбц. Нашел норм мастера. Работа 3000р. Шлифанули гбц 700р
Надо просто не ездить за копейки коллеги! Лучше один раз обломиться и потом ездить за нормальную цену и чувствовать себя человеком, чем постоянно обламываться....
Ислам Эмиргамзаев не слушай этого недоблргера,бери и работай если конечно есть где работать,но если на шару то тут другой вопрос,и бери дизель,говнобензин не едет,
Подскажи пожалуйста что купить? если купить двухлетку газель, то какой выбрать кузов, чтобы пригодился для домашней работы, в селе купил дом с 50 сотками участка. Какие грузы перевозить, чтобы получать доход. ДУМАЮ ЧТОБЫ БЫЛ ОБОРУДОВАН ГБО на МЕТАН И ПРОПАН С БУТАНОМ.
Все дело в том, что машина для дома и для работы это две разные машины.Для дома это газель фермер и небольшой кузов. Для работы это трехместная газель с наибольшим объемом.
да, все верно. Была заменна прокладка ГБЦ и после пробега в 3000 км необходимо было её протянуть. К слову сказать, все было затянуто с необходимым усилием.
Обзор ниочем, от реальности очень далёк. . . Пропан и метан полное говно. Газель надо грузить сильно чтоб заработать. А при такой нагрузке не ходят ни змз ни умз. При нынешнем качестве запчастей будут постоянные вложения в авто с сомнительной отдачей. . .
@@oleg_fedyushkin гружу по 2 - 3 тонны, и сама газель весит около 3, будка с холодильником. При пробеге более 100 тыс умирает двигатель. Наши полный шлак. Ставили и японские, uz и jz. Те ещё куда ни шло, это с учётом того что ставили сами, а если ставить у модных сваперов то экономически вообще бессмысленно. Но и японские наш газ убивает.
@@ИванДудников-б1б у меня ,кстати, 3 uz под снегом возле дома стоит. Думаю поставить его на вторую машину с 6 баллонами метана. Плюс сделать тент со всеми загрузками. А так вообще, да,- ситуация на рынке весалая:)
@@oleg_fedyushkin uz у нас верой и правдой 120 тыс отходил, и грузили его сильно и дурковали на нем, с легковыми со светофоров зарубались. Но прогорел клапан. Пришлось снимать мотор,подшаманили и продали. Потом 3 штуки jz легли с разными пробегами, но меньше 100 каждый. У одного кулак дружбы, другие тоже прогар. Сейчас будем пробовать ом 602 2,9 турбо. Их хвалят, посмотрим как они себя покажут.
@@ИванДудников-б1б если не хватает грузоподьемности, почему сразу не какой-нибудь hyundai hd78 или др нормальный пяти тоник? Просто для примера, пришел я тут недавно в контору одну из Нижнего. Они занимаются продажей мдф. Смотрю на стене висит бумажка, мол требуются грузовые машины по городу и области, обращаться мол к логисту. Подхожу к ней и говорю, мол у меня пара газелей по 6 метров работаем с ндс и без, мол если нужно можем взаимовыгодно сотрудничать. Следующий вопрос от неё, -а сколько возите? Я, - 1,5т. Она- пффф, 6 метров и 1,5 тонны?:)) ну у нас есть газелька работает по городу, но вы вряд-ли сможете переплюнуть их по цене. Я,- а я не собирался кого-то переплевывать. Странный говорю у вас подход, вот представьте, устраиваетесь вы на работу, а вам говорят ну у нас уже есть логист, предложите ниже мы вас устроим. Вообщем, она ничего не сказала, посмотрела на меня, как на чудака и мы разошлись. Т.е. во многих компаниях уверены, что перевозки можно сделать ещё дешевле (хотя уже не куда) я думаю по тому же принципу они работают и с машинами большей грузоподьемности.
