A channel created by a motorcyclist not only for motorcyclists. Sit back and let me give you my point of view on the bike and everything about it. Tests, event reports, trip reports. There will also be an educational aspect. A motorcycle gives freedom, so what I would not write here will not be enough anyway. I just invite you to follow the channel.
Motocykl się zmienił, kufry się zmieniły, ale okazuje się, że sprzęt campingowy nie wymagał ode mnie żadnych zmian. Jak wszystko mieściło mi się do jednego kufra, tak dalej się mieści. Dzięki i pozdrawiam!
Dobry poradnik , już się bałem że mi sprzęgło nie bedzie działać ale tak jak mówiłeś rozbierać i się nie bać , kurde ile tam syfu było 4 lata nie zagadane w zębatkę zdawczą .
Liczę, że dołączysz do mojej społeczności i od teraz będziemy wspólnie przeżywać wszystkie przeszłe jak i przyszłe wyprawy. Serdecznie zachęcam Cię do pozostawienia Subskrypcji. :)
@bartekmarchlewicz4254 prawdopodobnie wystarczyłoby nagrać nawet w FullHD lub 2,7K ale z maksymalnym bitrate i byłby ten sam efekt, ale mi to w zasadzie nie robi większej różnicy, komputer mi uciąga 4K, więc nie bawię się w półśrodki. 😆
Jak idzie o sen, to przygotowania do Norwegii spędzają mi go z powiek 😆 choć przygotowania, to srogie nadużycie, no ja w zasadzie nic nie przygotowałem, nic nie wymyśliłem i mam totalną pustkę w głowie 🤯
Месяц назад
@@mattadvpl jedź na pałę, tylko namiot zabierz ;) i konserwy...
No jest to dużo, szczególnie w takiej temperaturze, no ale są tacy, którzy robią i po 1500 km motocyklem, tylko zastanawiam się, czy ma to jeszcze coś wspólnego z przyjemnością z jazdy 😅
Łel, łel... Najważniejsze, że dobrze się bawiliście i nikt nie doznał kontuzji. Z perspektywy zawodnika enduro chciałbym jednak zauważyć, że nabieranie i utrwalanie nawyku jazdy z nogą tak blisko ziemi nie jest dobre. Jeśli chcesz jeździć w terenie to unikaj czegoś takiego, bo to jest prosta droga do zerwania więzadeł lub innych kontuzji stawu kolanowego i nie tylko. Zdrówka i szerokości. Piona 👊😎
@@Szkolaslizgu Ale była mowa o powtarzalności nawyku, a nawyk ciągnięcia nogi po ziemi lub blisko ziemi może być przydatny tylko w speedwayu. Wszędzie indziej prowadzi do kontuzji nogi bądź jej utraty😉
Wiadomo, że ta noga jest dlatego, że Flat Track po prostu taka pozycję wymusza, ale samo szkolenie, przynajmniej te dla nas było bardziej nastawione na zrozumienie działania motocykla, tego jak zmiana geometrii ma wpływ na przyczepność w zakręcie i jak istotne jest wybranie właściwej nitki przejazdu, co dla mnie jako turysty będzie miało też odzwierciedlenie na drodze. To była bardziej kwestia ćwiczenia dobrych nawyków, niż stricte nauka konkretnej dziedziny jaką jest Flat Track. Tak jak mówisz, najważniejsza to dobra zabawa, której nam mnie zabrakło. 😁
To jest za 4-5h szkolenia. W cenie masz w sumie wszystko, co jest Ci potrzebne żeby wziąć w tym udział, czyli motocykl, ochraniacze, ciuchy, kask i czas Bartka, który w mojej opinii wie co robi. Uważam to za fajna opcję szczególnie jak się popatrzy na oferty innych szkół doskonalenia techniki jazdy, gdzie za 2 dni szkolenia trzeba dać przeszło 2 tys złotych, gdzie jest to tak naprawdę opłata za pracę instruktora, bo sprzęt i tak musisz mieć swój, w tym również swój motocykl. Śmiało, dzwoń do Bartka, bo to swój chłop, a Flat Track serio ma potencjał ogólnorozwojowy.
2 месяца назад
Świetny materiał !!!!! A udział w szkoleniu z takim instruktorem i takà ekipa był świetną nauką, dobrym doświadczeniem i super zabawą. Dzięki Wam wszystkim 😀😍
Liczę, że dołączysz do mojej społeczności i od teraz będziemy wspólnie przeżywać wszystkie przeszłe jak i przyszłe wyprawy. Serdecznie zachęcam Cię do pozostawienia Subskrypcji. :)
W czerwcu będę jechał bez Dominiki na Nordkapp, o ile prognoza pogody będzie obiecująca. Jak będzie lipna, to zmieniam kierunek na Turcję/Gruzję. Z Dominiką w lipcu prawdopodobnie w Alpy. 🖐️😎
Cześć. Nie i żałuje, że nie wiedziałem o tym wcześniej, bo faktycznie wygląda interesująco. Jak patrzę na mapę, to statua Decebala jest na drodze nr 57, a ja po przekroczeniu granicy kierowałem się cały czas drogą nr 6. Szkoda, ale na pewno oznaczę sobie to na mapie i przy najbliższej okazji tam pojadę :)
Piękna przygoda i świetna relacja - brawo dla twórcy filmu i szacunek dla maszyny - GS dobrze się spisał. Oby podczas kolejnej wyprawy był równie niezawodny. Czekamy na relację z Norwegii. Udanej wyprawy. Piona 👊😎
Witam , super fajnie się ogląda Waszą relację z regionów które staram się odwiedzić corocznie , ale odnoszę wrażenie że nie Jesteście w pełnym relaksie w podróży ze względu na zwyczaje ludzi tam mieszących , ale co kraj to obyczaj, należy to zaakceptować a z pewnością będzie większa frajda , pozdrawiam serdecznie i życzę dalszych podróży.
Cześć. Podróż motocyklowa jak każda inna to proces złożony, choć ta motocyklowa ma to do siebie, że odczuwa się ją bardziej. Na pewno wiele sytuacji nie wywołało by w nas aż tak skrajnych emocji, gdybyśmy pojechali tam w innym okresie, gdybyśmy mieli więcej czasu na regenerację. Przy takich upałach, przynajmniej u nas granica wytrzymałości psychicznej jest zdecydowanie łatwiejsza do przekroczenia, ale to wiadomo, efekt przemęczenia. Zapraszam do ostatniego odcinka, tam w podsumowaniu pada dość ważne stwierdzenie. Oczywiście zachęcam do przebrnięcia przez wszystkie odcinki, ale jak dojdziesz do tego ostatniego, to na pewno będziesz wiedział, o które stwierdzenie mi chodzi. Cieszę się, że wpadłeś do mnie na kanał 😊 Pozdrawiam serdecznie! 👊😎
Cześć. Dzięki bardzo 😉 Czasami nie ma co chojraczyć. Lubię zjeżdżać z asfaltu i dziś będąc w tej samej sytuacji po prostu pojechał bym dalej, ale dziś moje umiejętności jazdy w terenie są zgoła inne, niż były wtedy. Pozdrawiam 👊😎
