Доброго всем времени суток уважаемые господа! Меня зовут Андрей, я занимаюсь ремонтом карбюраторов. Иногда попадаются какие-нибудь интересные экземпляры, или просто интересные моменты в работе, бывает что есть желание просто рассказать как при помощи молотка и проволоки можно починить своё ржавое ведро, не вкладывая в него кучу денег. Вот об этом и не только хочу рассказать. Всё что я буду показывать будет снято на мобилу, без всяких сценариев, дублей и прочего с первого раза, причём без всяких заумных слов и книжных фраз. Я не преследую цель дать Вам шоу, экшн и качественную картинку. Я преследую цель - поделиться информацией, ну или просто показать какие-то интересные моменты, выхваченные из потока...
Что там могло удивить??? Они шли в эмираты, с завода. И у нас в Барнауле я видел такого. Не только видел,, но и делал. Было это году в 2005-м. Тогда я был в ах..тунге. Причем в полном. Под капотом у него стоял циклон (как мы его называли) перед воздушным фильтром. А в остальном это был обычный краун, только с левым рулём.
@@user-ls5kw8bd8n ну видишь ты Всесторонне был тогда развит А я Крауна первый раз увидел в 1991г во Владивостоке И думал что они все праворульные А потом узнал Что оказывается есть с левым рулем!!
@@Иван-н6з3ы а в Таджикистане эксплуатация машин с правым рулём запрещена. Теперь представь каким нужно быть отмороженным марководом, чтобы притащить его с другого конца планеты, в страну где эксплуатация таких машин запрещена. Переделать на левый руль, просто для того чтоб можно было ездить. А потом ещё и в Россию на нём е@ануть. Более того он осенью на нём обратно уедет.
Переделан.. с праворульки.... чего офигенного - то?:) Заколхозили... в стоке он лучше... так как АКПП с кнопкой там где надо а не хрен пойми как:))) И дворники машут не правильно... обзор хуже...
@@MakcoH70 а хочешь прикол? Только что читал инструкцию к 90 марку, за одно поколение они там ничего серьёзного не поменяли, и про запрет установки запаски куда либо ничего не написано
