Hola Lilian , hay muchas razones el por que liquea , puede ser por sobre presión , sobre calentamiento , aire en los conductos , un thermostato averiado , etc , comienza con la remplazar la tapa del reservorio asegurate que tenga una de 12 lb , en este carro la tapa con precion lleva en el reservorio , o tambien asegurate de no confundir la tapa del radiador con la del reservorio
I have replaced radiator, water pump , thermostat and all holes in and out radiator and engine and heater for 2001 nissan pathfinder. It is still over heating. Coolant is boiling and spill out of reservoir coolant
I will do your test, mine reading high while driving, hopefully i will be able to do install myself, quick question, getting ‘high’ idle at startup and sometimes during driving, any idea of problem, people look at me like im reving engine 😑
Tengo una nissan xterra 2006 4.o L, pero al prender el auto y correrlo se encuentra muy bien, pero al momento que me detengo y pongo el freno, la aguja del aceite baja completo a Low, que podria ser, el sensor de presion de aceite
First you show me that you strike one the catalytic converter has nothing to do with an injured engine overheating know what you're talking about then I will subscribe I disagree with step 3 the thermostat is always located where the water pump is
Hola amigo yo vivo en EEUU y tengo una parhfinder 2003 el carro prende conduce bien pero cuando acelero se jalonea como si se ahoga pero es solo al acelerar al máximo en el mínimo marcha bien pero cuando llega a 60 golpea y las revoluciones se vuelven como locas suelto el acelerador le doy suave y conduce pero el problema persiste 😢
Hola , si esque tienes algun codigo comentame , pero al parecer tienes un problema con la banda de tensión del alternador o con el sensor de velocidad, pero comiensa con la banda de tension talves este resbalando ciando le das velocidad
Hola , me podrias ayudar en problema Tengo una pathfinder y ya sele cambio el fan clutch y el termostato sele quito y sigue calentando pero solo cuando te paras sube la temperarura en velocidad altas no se calienta..
Me funcionó para el Frontier 2005 , solo me queda el problema de el cambio de aire de los ductos ya que se quedó en dirección del parabrisas y de ahí ya no se mueve , alguien sabrá cómo solucionarlo?
Disculpa mi camioneta titán hacia lo mismo solo que de pronto quise prender el aire he hizo una explosión del lado del pasajero y ya no aventó aire ni nada que podría ser
Hola tengo una pregunta. Tengo un Nissan frontier año .2009 .V.6 .motor .4.0 siempre por la mañana cuando reviso el radiador. Y quito ambos tapones ...el reserborio. se llena ..todo esto acontece con el motor apagado.. cuando enciendo el motor ..buebe nuevamente el reserborio..asu .nivel...me gustaría un comentario
Hola hola saludes buen video fíjese que tengo una ford 150 2010 y hago ese procedimiento y cuando desconecto el coil no hace ningún efecto en el ruido del motor i tengo un pequeño temblor. Ya cambié la bujillas y como 3 bobinas y todavía sigue igual
Hola buenos días amigo una pregunta cuál es la secuencia de apriete del Intek de la pathfinder 2005 y a cuantas libras lleva los tornillos ??? Gracias de antemano saludos y bendiciones
Hello josele , gracias por confiar , en realizad lamento decirte que si el agua esta mesclado con el aceite es una mala noticia , eso indica que tienes una fuga en el cabesote ( head gasket leak) si la mescla no es mucha lo que puedes hacer es , compra un sellador de fugas y ponlo talves eso te puede ayudar pero si la fuga es grande ya el carro esta destruido y tendras sobrecalentamiento en tu carro , suerte 👍
Hola buenos dias tengo un frontier 2011, V6 4.0L. Quiero saber cual es su rango de temperatura de trabajo. Conecte el escaner y me marca 98°C. Pero en el tablero la aguja de temperatura no tiene cambios, marca normal.
