Als ondernemer heb je veel vragen. Hoe weet je met wie je zakendoet? Hoe start je een bedrijf? Hoe ga je internationaal? KVK helpt je bij de belangrijkste beslissingen in je ondernemerschap. We delen onze kennis over voor jou belangrijke thema's. En we houden je op de hoogte van de meest actuele ontwikkelingen, bijvoorbeeld over wet- en regelgeving. Zo kun je goed geïnformeerd beslissingen nemen, waardoor je veilig en verantwoord zakendoet. Bekijk onze video's voor meer informatie en inspiratie en kijk ook eens op www.KVK.nl
triest zo een KvK klets verhaal hoe te stoppen met je bedrijf waar blijft de uitleg voor mijn situatie. jullie kreten uit het niets gericht helpen niet een onderneming. - waardeloos -
Hi Loek, we begrijpen uit je reactie dat je door ons niet geholpen voelt. Dat is zeker niet wat we willen. Als je ons meer informatie zou willen sturen m.b.t. jouw situatie kunnen we je misschien wel gericht helpen. Stuur ons dan een persoonlijk bericht via DM op X, Facebook of Instagram. ^Jade
Verdient je werknemer zicht terug. Als deze meer oplevert dan kost dan zit je goed. Natuurlijk kleeft er wel een risico aan personeel, dus dat is wel een belangrijke overweging.😅
Er is nog steeds veel groei in zorgondernemers. Het zal de zorg alleen niet betaalbaarder maken. En risico’s voor ondernemen in de zorg is aanzienlijk. Zeker als je kijkt naar het ziekteverzuim onder zorgmedewerkers.
Bedankt voor deze informatieve video KVK! Een personeelshandboek is inderdaad cruciaal voor duidelijke communicatie en het voorkomen van problemen. Heel nuttig voor ondernemers.
Hey, als je je eenmanszaak wilt uitschrijven uit het handelsregister dan kun je dit zelf online via onze website doen via de volgende link bit.ly/3MypstO Het kan 2 werkdagen duren voordat je opgave verwerkt is. Je krijgt hier per post een bevestiging van. Als je nog vragen hebt stel ze gerust😊. ^Jade
When the seller and the buyer agree on applying FCA the seller has not mu ch to do. The only things are: letting the buyer know that the goods are ready to be "picked up" so that the buyer can contract carriage from the seller's prmises to the buyer's place of destination. The main transport form will - in general - mean a CONTAINER which could be a FCL = Full Container Load wich is - again in general - is loaded at the seller's premises or an LCL = Less than container Load which - in general - is carried to - for instance - the buyer's forwarder to be loaded with many other consignments - by that forwarder. Piet Roos
@@marcovanhagen2260 ik heb mijn vraag niet compleet, zie ik. Ik bedoelde, wat als de producten buiten de EU naar een andere EU staat wordt geleverd. Dan moet ik zeker een douane expediteur van dat land regelen met zeker een T1 Document?
Klopt wat je zegt@@nicecool26. Via een expediteur plaats je in het andere EU-land de goederen onder de douaneregeling 'Douanevervoer'. Met het T1 gaan de goederen naar Nederland. Daar doe je de definitieve invoer (In het vrije verkeer brengen). Je betaalt in Nederland invoerrechten en btw. Kijk ook even wat je met je leverancier hebt afgesproken over Incoterms.
Heldere uitleg. Veiligheid hoeft ook niet veel geld of tijd te kosten. Maar je moet wel een aantal zaken echt doen om jezelf, je reputatie en klanten te beschermen.
