Buenas. Gracias por tu vídeo, a mí me ha ayudado mucho para resolver dudas, pero me queda una. ¿Cómo se comportan con asfalto y lluvia? Tanto en carretera como en autovía. Entiendo que deben ir bien porque dices que nunca te han dado un susto, pero te agradecería si me das algún dato más. Gracias
Buenas, yo tengo un Mercedes Gl 2008, y quiero montar esos neumáticos, en medida 255 60 r19, actualemente monto 275 55 r 19 en neumático 100% asfalto. Teniendo en cuenta que son coches con medidas similares, vas bien con esa anchura de rueda, 255?
gran makina compa yo tengo un ml 320 3.2 v6 gasolina y encantado la gente se compra un patrol y luego sube dos trialeras al año estos coches son muy versatiles sobretodo llevando reductora al final vas por pista el 99 por ciento del tiempo para q quieres un todoterreno d esos viejos q luego se te saltan los empastes en carretera yo tambien salgo con la familia y vengo de un samurai esos hierros incomodos nunca mas el proximo sera v8 tambien jejeje
Buenas yo estoy muy defraudado con ellas a los 30mil una raja en un lateral primera inutilizada la dejo de repuesto.en barro malísimas son muy blandas y se cortan mucho con las piedras. A los 50mil otra rajada y anteriormente otro pinchazo asi que decido cambiar las 5 ruedas por unas Yokohama geolander c015 llevó 5mil y muy contento.Un saludo.
Yo tengo todo eso, pero las prioridades de uso son distintas. Como vivo en la desértica costa peruana, lo primordial es la compresora y manómetro, pues me permiten entrar y salir del desierto con la presión correcta para desplazarme dentro y fuera de él. Luego pongo la radio vhf para comunicarme con otros miembros del grupo con el que salgo en caso de problemas. Finalmente, pongo a la eslinga y las tablas de rescate.
Yo tengo en mi camioneta Suzuki Jimny 4x4 para El rescate tengo un eslinga tengo bota de campo para el barro y tengo una sierra y un machete también y tengo cuerdas ! Saludos cordiales desde Italia Florencia!( Cuando vemos en off-road acá en Italia algún amigo tené en el maletero una motosierra para usarla cuando en las trocha estan árbol caídos !
Hola. Excelente , esas son 5 herramientas indispensables para toda aventura al aire libre. Aparte también alguna forma de encender fuego es buena elección para poder cocinar o bien calentarse en invierno o auyentar alimañas por la noche.
Hola. Muy buenos esos filos. Yo llevo un muela predator conmigo en mis aventuras, pero lo uso muy poco, lo que más utilizo como filo es una navaja opinel 12. Y también llevo un par de Victorinox. Saludos.
Sabes dónde puedo adquirir esos neumáticos. Yo también soy de la misma ciudad que tú, y en ningún taller me las consiguen. Yo llevo un ML320 con unas 255 50 R19 y me dicen que no existen. Les he comentado que las de General son 50%-50% y me dicen que en esa medida no hay. En la página oficial, si que existen en esa medida que busco.
Para mi sobra el compresor y las planchas , mejor una buena caja de herramientas y alambres y bridas y una bolsa con unos zapatos para llenarlos de barro si hace falta
En mi opinión te has olvidado de lo mas importante: EL WINCH, yo si salgo solo no voy a ningún sitio sin winch. Si me das a escoger entre un winch o ruedas de tacos, prefiero irme antes con un winch que con ruedas de tacos, así que imagínate. Y ya no solo si vas solo, si no también si vas acompañado, en todos mis todoterrenos es donde mas dinero gasto siempre.
Tienes mucha razón, el winch es un salvavidas, yo como no llevo soy muy prudente cuando voy solo y siempre q hay un paso complicado no dudo en bajar y estudiar la situación, si no lo veo claro....media vuelta y busco otro paso... aun así el winch también hay q saber usarlo, si te confías de q lo llevas te puedes meter en un jardín de cuidado...muchas gracias por tu comentario 👍
@@alexserrano4787 Sencillo: Ancla de tierra, yo siempre lo llevo encima. Pero lo primero que tienes que mirar antes de meterte en un sitio son los puntos de agarre por si te quedas, por eso hay que reconocer el terreno antes de entrar en un sitio difícil. De todas formas es difícil no tener puntos de agarre, como no estes en Marruecos en la dunas… en nuestros caminos en españa casi siempre hay un árbol o algo.
son palabras mayores es bastante inversion admas en españa hay q homologar y como tengas q meter defensa de hierro prepara 2000 euros minimo entre winch defensa intalacion y homologacion es mas facil llevar las planchas y sino media vuelta y mas barato
Buenas, enhorabuena por el canal. No sabrás la referencia de las barras de techo. Me estoy volviendo tarumba para encontrar algo decente a un precio razonable, en Cruz no encontré, y veo que tu sí las llevas. Gracias y un saludo desde otro L322.
Buenas, las he mirado y yo compré las barras Cruz Airo Fix 128 y los soportes Optiplus perfil en T para Range Rover Sport (05-13) los soportes no son totalmente compatibles para el RR L322 pero muy fácil de adaptar, yo utilicé unos tacos de teflón y sin problema. Lo peor es q se venden por parejas y como tenemos 3 anclajes tuve q comprar dos juegos, espero q te sirva, un saludo!!
Buen día. Yo también trabajo en el rubro de la electricidad, generación, trasmisión, distribución... Es así como lo decís, nos entrenan mucho en el tema seguridad y sobretodo en prevención. Muy bueno tu kit de primeros auxilios. En mi caso cuando salgo ando con cinta aislante, gasas, gotas para los ojos y calmantes para el dolor, nada más. A partir de esos materiales me "emparcho" la herida y consigo llegar a una emergencia. Todavía no he tenido incidentes graves con lesión, lo peor fué un ataque de perro que me dejó inhabilitada la mano derecha durante varios días y al perro internado en la veterinaria. Muy bueno el canal, suscripto. Saludos desde Uruguay.
Hola!! Muchas gracias por tu comentario y suscripción 👍, yo montando en bici también he tenido algún altercado con perros....muy buenos tus consejos también. Yo lo más grave q he atendido han sido dos accidentes de tráfico q me he encontrado en la carretera, uno de moto bastante grave y el chico pudo sobrevivir, por eso hago un apartado para el torniquete, es lo más crucial en un accidente así, un saludo!!
Gran video! Yo he adquirido un ML 320 CDI (pack offroad incluido: reductora y bloqueos) siguiendo los mismos criterios que comentas! Me encanta el proyecto y que lo hayas realizado con un coche distinto! A mi me queda mucho camino pero poco a poco!
Muchas gracias Guille, comentarios cómo el tuyo nos da ánimo para seguir!! Las cajoneras las fabricamos nosotros mismos, pronto tendremos la página web disponible, si te interesa las haremos por encargo 👍
Que alegría ver este video!, Yo tengo un Mercedes ML, y teniendo en cuenta las dimensiones del neumático, y la poca oferta de neumáticos para hacer algo de off-road, estoy pensando en cambiarme las llantas, a unas de R17. Después de ver tu video, voy a ver si puedo homologar alguna medida en 19, pero no tengo muchas esperanzas...
Muchas gracias por comentar, seguro q encuentras las Grabber AT3 en tu medida, si no las tienen siempre puedes homologar el perfil q necesites como hice yo, un saludo!!
Pedi presupuesto de las general tyre grabber at3 ,yokohama geolandar g015 ,hankook rf10 y radar renegade at5 y al final me he decantado por las yokohama ,me llegaron ayer y aun no las he montado Es la primera vez que voy a montar neumáticos at 50%/50% en mi honda hrv de 1° generacion también recientemente adquirido
Yo aún llevo unas Michelin 255 de asfalto. Me gustó y me dije en las que llevabas tú. Me ha gustado la explicación que das. Lo que yo no llevo llanta 20
Hola , desde Catalunya. Paseando por el RU-vid encontré tu canal y me gustó porque tenemos el mismo coche a diferencia que el mío es con motor BMW 2003. Yo soy de Land Rover como tú y totalmente de acuerdo con tu explicación sobre la marca, un saludo!!
Buenas compañero acabamos de crear un grupo de Wasad de este pedazo de coche y me gustaría que estuvieras en el ya que te gusta tanto como Ami el coche un saludo
Excelente iniciativa. Todo mi apoyo a este señor. Ya podíamos tomar ejemplo el resto de la población, por lo menos no ensuciando ni arrojando desperdicios.
Gracias por comentar! Sigo mucho a Ángel, es verdad q Land Rover tiene sus cosas por eso hay q conocer bien la marca y saber elegir el modelo, hay pocos L322 TDV8 con problemas y a partir del 2010 con el motor 4.4 y caja de cambios de 8 velocidades...para mí es el mejor coche y más fiable q ha fabricado Land Rover
Yo soy el feliz propietario de un Range rover 2009 L322 3.6 Autobiography con 115.000 Km. Y con pack deportivo Overfinch, , y hago los cambios de aceite del bueno cada 10 mil Km., Cambio de aceite de caja de 6 velocidades se la hice a los 100 mil km. ... gracias por los vídeos así somos más en el mundo del los rangi en español ! Salud
Precioso coche. Es verdad que a la hora de abordar la compra de este modelo acojona un poco "lo que le pueda pasar", pero como bien dices, si se le hace un buen mantenimiento y no se le exige más de lo aceptable, no tiene porqué dar problemas. Eso sí, como bonito es de lo más bonito. Yo terminé decantándome por un Land Cruiser por aquello de la fiabilidad. Enhorabuena por el canal. Un saludo !!
Hola e de decirte que me encantó tu video de presentación, porque estas cumpliendo mi sueño,que es hacer overland con un RR322.Estare muy atento a tus contenidos y me gustaría mucho podes pedirte consejo,y si me permites me gustaría mucho saber tu opinión sincera sobre tu RR..Muchas gracias de antemano,un saludo 👋 👋
Comprometido con el medio ambiente, dice el pavo... Y me lleva un 4x4 que consume 14 litros y una bolsa de basura industrial, de plástico, para recoger una lata!! Menudo palurdo!! 😂😂😂😂😂😂😂😂
hostias vas a salvar el universo. vas y dejas el coche encendido para recoger un cacho plastico de mierda que contamina 1/3 de lo que estas contaminando tu con ese monstruo.
