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We are a full-line bus supplier, with our Mercedes-Benz, Setra, and BharatBenz brands covering every segment in the global bus market. Moreover, our products stand out by offering maximum safety, efficiency, and environmental compatibility. Our OMNIplus and BusStore brands operate a global service network and provide a complete range of services including the purchase and sale of pre-owned buses.
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Die Front ist richtig gut gelungen, das große Embleme sieht Mega aus. Auch das Heck sieht sehr gut aus, was aber stört ist die Trennung von Niederflur auf Hochflur. Da war der Übergang beim 416 besser.
Hallo @riolucoach, der Song heißt "I wonder why" und ist von Down Low. In diesem Video haben wir nur den instrumentalen Teil verwendet - es ist eigentlich ein Rap-Song. Viel Spaß beim Hören!
These citaros lead a tough working life when they come to a country like Singapore and get used by the public transport operators. Abuse is not even close to what these buses undergo on a day to day basis; sudden acceleration and braking, drivers holding the brakes at traffic lights and refusing to even switch to Neutral, some even revving the engines to 4000rpm whilst keeping their foot on the brakes; but yet, they keep performing and have served the public really well
Hallo @TheColinChapman, Ganz genau! Die Betten dürfen während der Busfahrt nicht belegt werden. Das ist unter anderem in der Straßenverkehrs-Ordnung(§ 35i) festgehalten. Und: Anschnallen nicht vergessen 😁
@@DaimlerBusesOfficial merci. ohne abwertend klingen zu wollen, aber - bleibt dann noch eine hinreichende Existenzberechtigung für einen Nightliner als Tourbus übrig? Wenn man erst morgens weiterfahren kann und nachmittags am nächsten Spielort schon wieder proben muss, begrenzt das die Tagesreichweite doch beträchtlich, oder? Wäre eine Band mit einer Hotelübernachtung und ein paar Limousinen am Vormittag drauf nicht schneller unterwegs?
Danke für die Nachfrage! Die Anzahl der Schlafplätze, der Stauraum für Equipment, die wegfallenden Kosten für Hotelbetten (und die hohe Anzahl an zu mietenden Limousinen) sprechen aus unserer Sicht ganz klar für den Nightliner 😊 Neben Komfort und ganz viel Beinfreiheit spart man zudem richtig Zeit, da man kein langes Einchecken und Auschecken in Hotels planen muss. Großes Plus: Das gemeinschaftliche Zuhause der Band parkt im Idealfall direkt vor dem Konzertort.
Sie blasen Abgase in den Bereich, in dem sich Passagiere befinden, Sie machen die Leute atemlos, Sie vergiften die Leute. Wie auch immer, das ist die Türkei, diese Fahrzeuge werden mit entferntem Abgasfilter benutzt. für den Verkauf einiger Fahrzeuge nach Großbritannien denken Sie über alles nach, von der Auspuffanlage bis zur Lenkung, aber Sie denken nicht darüber nach, wenn Sie diese Fahrzeuge verkaufen, die jeden Tag von 1 Million Menschen in Istanbul benutzt werden!!!
Hello, no, it's definitely not him 😉 we are in touch with our colleagues to verify who it is, though. We will let you know once we receive an update. Kind regards, The Daimler Buses Social Media Team
Vielen Dank für deine Frage! Der Verbrauch hängt von vielen Faktoren ab, wie beispielsweise vom Gelände, der Fahrweise, dem Einsatzzweck und weiteren Einflüssen. Daher ist es schwierig, ihn genau zu beziffern.
@@DaimlerBusesOfficialin unserer leicht hügeligen Landschaft, mitten in Hessen, wurden vor paar Jahren Hybrid Busse getestet, sie hatten einen höheren Dieselverbrauch als die reinen Diesel Busse,
FCG is fitted as standard in other vehicles such as the Tourrider, Tourismo, Intouro and also in the Setra TopClass and ComfortClass. The FCG is not fitted in city cars. Find more information on our safety features on our websites: Tourismo: Safety - Mercedes-Benz Buses (mercedes-benz-bus.com)
Airbags should be installed in buses as soon as possible. It would be much better if it was any brand from the Daimler group that brought this about. This would be like a revolution for buses.
The implementation of an airbag system in a bus presents a number of challenges. While modern trucks, such as the Mercedes-Benz Actros, already have airbags, the situation in a bus is fundamentally different. In contrast to a truck, where the driver sits above the engine, the driver's seat in a bus is significantly lower. This requires a special adaptation of the airbag system and makes the integration of an airbag one of the more complex tasks that we are currently tackling.
@@DaimlerBusesOfficial Doesn't it cause severe head injuries ? Or isn't the airbag needed since the steering wheel is lowered and doesnt contact the head directly ?
@@NoCoMpany741 The implementation of an airbag system in a bus presents a number of challenges. While modern trucks, such as the Mercedes-Benz Actros, already have airbags, the situation in a bus is fundamentally different. In contrast to a truck, where the driver sits above the engine, the driver's seat in a bus is significantly lower. This requires a special adaptation of the airbag system and makes the integration of an airbag one of the more complex tasks that we are currently tackling.
Mercedes-Benz builds the best working machines, reliable and long-lasting, which with simple scheduled maintenance live for many years. A friend owns a: Citaro C1 O530N3/3P first series with 1,800,000 kilometers still reliable and performing. Thank you Mercedes-benz.
