Тут будут обзоры, ремонт, самоделки и даже металлокоп...надеюсь будет интересно! Почта,для связи vseprovse559@gmail.com Канал на Яндекс Дзен zen.yandex.ru/id/5e8f6c84ff020e4e6e14e76b
Когда пришёл на работу токарем и тебе показывают твоё рабочее место))). Вот на этом станке вы будете делать детали с точностью до сотки! Иначе решение премии.
спасибо за информацию 👍 всё четко когда чинишь машину вот так и надо объяснять о то некоторые тянут аж бесит когда в холоде ищешь причину поломки, ещё раз спасибо ✊
Привет всем !Вопрос ! Кто знает , подскажите пожалуйста ,а куда подключить шланг от компрессора , для проверки РДТ , на обратку или к штуцеру ,которым подключаеться к топливной рапме Заранее благодарю
Удачи, сил и терпения. У меня был такой, идёт мягко и точно, но немного маловат. Нашёл 1к62 с не посаженной станиной 1968г. Перебирал по узлам почти год урывками по выходным.Осталось немного навести лоск и начнем приносить пользу людям. Пусть у тебя всё получится.
Некоторые ставят верхнюю шайбу -как тарелку на столе -то есть конусом вниз - который распирает резиновое кольцо. Ты поставил шайбу донышком вверх то есть резиновое кольцо под шайбой будет наоборот сжиматься шайбой и не давать железной втулке болтаться внутри резинового уплотнителя. ... Может в этом и есть суть проблемы стука верхней части амортизатора ??? Я тоже думаю что ставить верхнюю шайбу лучше всего донышком вверх - чтобы сжимала резинку под собой, а не распирала ее .
чтобы открывалась обраратка, а если он всегда немного гонит в обратку то машина работает как на двух котлах при наборе оборотов, наиболее заметно на восьмиклопе
@@dikii Объясняю. Манометры, предназначеные для газов (воздух), будут не корректно показывать давление на запорной арматуре (рдт), предназначенной для жидкости (топливо).
@kainfersis2237 спасибо! Но во первых давление в регуляторе создаёт не топливо,а именно воздух с картера двигателя,а во вторых,я просто наглядно показал,то как примерно ведёт себя исправный и полностью неисправный регулятор(по быстрому и без всяких лишних приспособлений)
По идее вообще я проверял клапан и не утверждаю,что правильно это делал, даже не совсем исправный может держать определенное давление,но главное тут понять,где полностью неисправный