Алексей Добрый вечер. После ремонта отопителя замены крльчатки и двух датчиков. При первом запуске происходит запуск потом гаснет тытаешься запустить по новой.произходит хлопок. Да и при запуске капает солярка.если можно подскажи что не так делаю
За чем эти доп листы. На моем 4 задняя частьпросела. Я поменял все новые сайлентблоки и задняя часть поднялась и морда чутка и при полной загрузке даже на лежаках не пробивает. Вбудующем плпнирую поставить вместо аммортизаторов, койловеры с регулировкой жоскости рпужин типо MONROE 58620 или их и будет счастье.
Короче пацаны, решил проблему на Крайслере Вояджере 3-го поколения таким образом. После всех просмотров по замене, установке дополнительных листов, просмотра предложения по продаже, пошел другим путем. Убрал отбойники, сварил площадки 10*10,к площадкам из 100-й трубы приварил два кольца и эти посадки вкрутил в лонжероны. Нижние площадки имеют по заводу выемки, вот к этим выемкам сделал два равнобедренных треугольника и из той же трубы два полукольца. В итоге пружины встали так как на вазах. Да забыл сказать. Пружины брал от грузового ДАФа, те которые поддерживают кабину. Как итог, жесткость не изменилась, машина поднялась, спящие полицейские перестал замечать. Дерзайте братья и будет Вам счастье.
Здравствуйте, не так давно стал владельцем Volvo 460 93г до рестайл. На коробке этикетка отсутствует/ повреждена, не пойму какая у меня модель коробки. Передачи короткие, 100км на 5ой где то при 3200, и то, мне кажется спидометр брешет. Вопрос в первую очередь по коробке , 1 - она у нас гипоидная или нет? Какое масло 2 - какое масло нужно лить. (Досталась книжка от 93г "харьковского" издания, там написано, что масло 80w90. А какое именно не сказано, гипоидное или нет, минералку, полусинтетику или синтетику. Подскажите пожалуйста. Территориально Ростовская обл., климат в принципе как и в Москве. 3- если к примеру у меня коробка м55 мне можно же её заменить на с рестайлинговой модели Volvo 440 м60, из вашего видео понял, что переделки меня не коснутся при замене.
Здравствуйте. Может подскажите, перестали включаться передачи, отбрасывал кулису пробовал включать только рычагом на МКПП(М5Р) но увы. До этого с небольшим хрустом начала включаться задняя, туго 1 и 2. Вот планирую разбирать наткнулся на ваше видео.
Привет. Как ты расслабил кронштеин подушки? Это у тебя третье поколение? Я потратил вчера 4 часа, так и не смог его расслабить. Там 6 БОЛТОВ У МЕНЯ, ЧТОБЫ ПОДОБРАТЬСЯ К ДВУМ САМЫМ СЛОЖНЫМ, НУЖНО СНЯТБ САМУ ПОДУШКУ. У ТЕБЯ В РОЛИКЕ НЕ ВИДНО САМОГО ГЛАВНОГО КАДРА, ЭТО КАК СНЯТЬ ИЛИ РАССЛАБИТЬ КРОНШТЕИН...
Приветствую. Соляра бежит с дренажки при открытии крана на баке. Пишут, что причина может быть в насосе в паре плита-плунжер. Что вы скажете на этот счёт?
Вам павильно говорят. Проверяйте прокладки и соединения. Если на включеную-проверяйте трубки, если самотекем( печка выключена)-смотрите насос, прокладки
@@user-vx5eq2og3s Трубку которая на распылитель стоит? Значит проверяйте, где протекает и на распылитель чтоб правильно стояла(как старая).много топлива, будет бубнить и каптить.
Беспонтовый ролик,!!! Как установил???болты где взял с резьбой м 13 шаг 2,??? более длинные,как минимум на толщину новой рессоры???плюс проставки под болты,что бы все плотно было скручено???как делал??? Ничего не понятно....
@@user-pk5ru2ux1u Я бы написал лучше,но я в процессе замены и сталкнулся с рядом нюансов... 1.болты крепления рессоры к балке после добавления ещё одной рессоры,стали короткими и нужно их заменить на более длинные,как минимум на толщину добавляемой рессоры...Но так как болты американские,то их не так просто найти,следовательно нужно либо перерезать резьбу ,либо ещё как то решать этот вопрос.. 2 пластина прижимающая рессору поднялась на толщину добавляемой рессоры и теперь по ее бокам необходимо добавлять проставки под болты,для плотного и надёжного прилегания.... Как вы решили эти проблемы,вы ни о чем не рассказали,то есть видео Ни о чем!!!!!!!не несёт ни какой информативной нагрузки!!!
1. Подскажите, после установки шланга печь тише работает и как с моментом продувки камеры после окончания работы? 2. У меня ов-65 с верхним выхлопом начала дымить из под трубы одетую на печь не сильно но идет дым в гараж, до этого такого небыло, что может быть? Печь относительно свежая.
По поводу тишины,вокруг печи выложил короб из кирпича, верх накрыт листом, подача воздуха с улици через отверстие в стене гаража,рядом с пушкой. За место муфты сцепления стоит шланг. Продувку осуществляю перекрытием топлива. За место спиральной свечи, стоит свеча накала
@@user-rp8df8sh9f значит поставили мощную свечу, поэтому долго накаляется. По поводу выхлопа, и у меня бывает, что на ЛЕТНЕЙ солярке, зимой запускается плоховато.И после запуска немного бубнит и в момент бубнения,вылоп вылетает через трубу в гараж, как разогналась, всё гуд. Уже три года в ней ничего не делал))))
@@user-pk5ru2ux1u потёк сальник первичного вала. Решил заменить подшипники. Первичного вала(2)и на вторичном один со стороны 5 передачи. Они конусные. На холодную все хорошо работает. Когда заглушенная постоит немного( 1-2 часа) заводишь слышен перебор в коробке
Сегодня поставил 2 лист подкоренной. Насчёт амартизаторов, примеряю от дуката. Размер такой же. Но надо впресовывать втулку в саденблок. Другой диаметр.
Можно было не вытачивать новый вал, а в существующем просверлить отверстие с торца, просверлить боковой вывод под кабель, и нарезать резьбу под шпильки с торцов валов, как я сделал в своем видео.
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста. Пятак или прижимная пластина , на шлицах фиксируется на вал ? Болт открутил , а пластину эту снять не получается.
Если имеете ввиду тот который болтом фиксируется,то ножом и молоточком аккуратно потом двумя отвертками, только что так сделал, у меня подшипник на ходу заклинил, и какая то хрень расплавилась,вообщем тот ещё квест предстоит, сам шкив большой так и не получилось снять пока что.
ты пробовал на нем ехать? на столе у меня то же так же крутиться,с нагрузкой в треугольнике не едет нефига ,колесо просто тупо трещит и момента нет,так что можно не дерзать,переделал обратно в звезду,так что отпиши, что у тебя поле проверки с нагрузкой получилось
Здравствуйте подскажите пожалуйста, суть проблемы такова, снимали педаль ручника Додж караван 4,снимали и сам тросик с механизма. (Нужно было варить днище) после установки механизма педали и тросика на на место;происходит следующее, нажимаем на педаль ручника всё работает педаль жостко, натянулась все держит, отпускаем ручник ,дергаем за ручку она внизу торпеды и ручник отпущен, зажимаем второй раз,педаль уже не такая жосткая ,складывается чувство,что при сбросе ручника натяжка троса ослабевает,зажимаем снова педаль и она уже слабее чем в предыдущие разы. Подскажите пожалуйста как быть в таком случае,в чем проблема так сказать,кривые наши руки,или всё же есть какие-то моменты которые упустили из виду. Перед снятием педали проверял она была очень жосткая примерно 1,5 _2 щелчка, и при сбросе ручника и последующем нажатии педаль не ослабевала. Заранее спасибо.
