mi a xar???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
it well reminds me of a 1970s fiat 132 as the front end and the back end are very similar to a 132! pitty they never went into production as I bet they would have been a good selling car!!! 😎
Nekem 15 évig volt egy 120L-em, amikor hozzám került akkor 90 km/h volt a végsebessége. Kapott egy hüvely dugó garnitúrát egy felújított hengerfejet, a főtengely új lett. Bejáratás után a 160 km/h lett a végsebessége...
Srácok? A Cseh, Tóth, Szlovák nyelv mennyire egyezik, mikortól, és melyik, melyekből származtatható? Amúgy az autó, túl szép, nyilván nem engedte Moszkva a gyártást. Főleg, ha jobb volt az alvázvédelem. Akkor nyugat is vitte volna!
lóvé. A pártvezetés évekkel később még azt a projektet is leállította, ami csupán a közismert 120-as kaszni orrmotoros változata lett volna, pedig az sokkal kevesebbet variált volna a gyártáson, mint ennek a sorozatban való elindítása. Egy garast sem akartak a gyártás újraszerszámozására költeni, ha nem volt muszáj. (A legenda szerint ráadásul a Szovjetunióból is leszóltak, hogy ne fejlesztgessenek, mert az rontja a Szovjet gyártású kocsik piacát.)
@@sgtvoro ...... se pare ca aveti dreptate Da si noi am auzit chestia asta aici in romania, in plus nu li sa permis sa construiasca motoare mai mari de 1,5 l pe autoturisme si nici masini cu motor pe fata iar celor din RDG l-ea interzis constructia de motoare in 4 timpi ptru autoturisme Trebuiau sa aiva peata de desfacere ptru cazanele lor din. 1900 toamna cu licenta de la broscari Daca Cehia si RDG aveau mina libera in constructii de autoturisme garantez ca le sufla in ceafa vesticilor cu toate tinichelele lor ultrasofisticate Cehii nici astazi nu sint lasati in pace sa produca masini cu adevarat Cehe au intervenit iar nemtii peste ei si nu le dau pace E UE ce dracu
Pacat ca nu au lansato in productie ar fi avut succes Axul cu came in chiuloasa la acea vreme o raritate si inca nu am reusit sa observ prea multe Banuiesc filtrul de aer pe ulei iar o noutate la autoturisme in fine m-ea placut masina extrem de mult se mai putea ajusta pe ici colo unele neclaritati fiind un prototip i-i darmau pe rusi cu Lada lor cu tot
