Спасибо за кооректный обзор по запасу хода! Короче, при данных раскдадах, нужно выставлять на круизе 120 и делать две зарядки до 90-95%, имхо самый оптимальный вариант😂 На свете фар экономить не стоит, для батареи 116кВт это мизер ни о чём, на отоплении может быть...если дотянуть не хватает. Проблема зарядных станций по месту, это скорее всего, в сетевых кабелях, так кинул под дорогой и всё, а то тянуть километры или десятки до ближайшего кафе, кто будет?😂
Подскажите пожалуйста, как Вы моете пробковые полы ? У меня между стыков между пробковыми листами забивается грязь. Можно ли ее «выбивать», быстро вымывать проф пылесосами подходящими?
У меня стыки сильно плотно друг к другу и грязь не забивается. Моем обычной водой, иногда добавляем в воду специальное средство для мытья пробковых полов
Два деревеншынам попалься зикр. Двоечники не разобралис зарядкой и ноят, якобы зикр плохой. Тачка крутая, если живёш москве или в областе. Тут много станции зарядить. Едеш дешево и быстро. И подвеска мягкоя, класноя.
Что за жмот ты мужик. Щаведи тачку включи печку. Пока заряжаеться сиди в машине грейся. Зарядка 11 рублей говоришь. Станция зарядки много по дороге. Зарядеш еще
@@reptylloyd5955 изначально я это снимал для самого себя и этого вполне достаточно для того, чтобы потом сделать укол собаке. Потом появилась мысль о том, что это видео может быть полезно и другим. А сам процесс укола уже ни к чему.
@@РоманНагаев-п5к доброго часа! Было бы близко, если бы они в одной плоскости были. Но в данном случае за печкой выс упадёт короб, плюс сама печь тоже имеет выступ. И тв находится сзади, а там меньше всего нагрев, так что всё хорошо. Тв работает уже 2 года и он не перегревается.
Классный авто! Автору удачи, и не слушать тех кто торопиться и ездит на дизеле, потому-что экономнее))) Зависть и недостаток денег, вот проблема, а не во времени зарядки электрокара) Как говориться, кто понял жизнь, тот никуда не торопиться) А вам хейтеры заработка желаю. нищеброды))) Если электрички такие хреновые, зачем смотрите видео и изливаете свою желчь? По ходу просто зависть)))
Учтите, что в данной поездке зарядки выдавали порядка 70кВт. А эта машина может заряжаться с макс. мощностью 200 кВт. Мощность меняется в зависимости от процента заряда, но в среднем при зарядке 10%-90% мощность около 130 кВт. Вывод такой, что если бы у нас ставили достаточно мощные зарядки, то и время зарядки было бы раза в два меньше, чем тут показано. И сейчас на zeekr 009 ставят 140 кВт*ч батареи (а не 116, как в данном авто). И все новые электрокары уже идут с заявленной макс мощностью зарядки 550 кВт (а не 200 как тут). Правда у нас таких зарядок пока вообще нет. Но в тех же США такие зярядки есть. Т.е. электрокары способны на гораздо большее, чем показано тут. И ситуация меняется очень быстро, буквально каждый месяц. Уже вот это видео сейчас, спустя 8 мес., устарело Если б я жил в своем загородном доме со своей зарядкой, я бы, наверное, купил себе электрокар. У меня 99% поездок в городе и около города. Из дальних поездок я строго два раза в год я езжу на 700 км. Ну я бы потерпел два раза в год и зарядился на электрозаправках во время этих поездок. Тысячи километров по трассам я не езжу. Если в режиме езды по городу, то электрокар даже по времени выгоднее. Ночью зарядил, с утра полный заряд. И его за глаза хватит, чтоб все поездки по городу осуществить - детей отвезти/забрать, в магазин и пр. И не надо на заправки заезжать, что экономит время. Но нужна своя зарядка, без этого электрокар смысла сейчас не имеет. У тех же норвежцев прикольно. Каждый гражданин имеет право запросить установку зарядки для своей машины по месту жительства. Даже если он просто снимает квартиру. По закону ему не имеют право отказать и обязаны сделать. Ну у них и 90% продаваемых машин - электрические. Вангую, что уже года через два встанет проблема, что существенная часть народу у нас в России захочет электромобили, а зарядок во дворах нет. Это будет проблема. Неприятно удивили цены на зарядки. 20 руб за кВт*ч - дофига. Учитывая, что в сети 6-7 руб, а ночью еще дешевле. Вообще, за электромобилями будущее. В Китае уже 50% всех продаваемых машин - электро (это без гибридов). А это крупнейший авторынок мира. И продажи электромашин растут экспоненциально. Это как в свое время цифровые фотоаппараты заменили пленочные. Попробуй найти сейчас пленочный фотоаппарат.
Полностью согласен. Как в Норвегии нам вряд ли когда получится каждого запитать, потому что у нас разная численность людей и разная плотность их в городах.
Делаю собаке своей укол и я и он уже замучались , жалко его плачет , укол групп б , сейчас решил делать не внутримышечно а вот так под кожу не знаю будет эффект лечения но ему не больно
У меня тоже нет помощника!)) Пользуюсь двумя методами :в рукав и в угол!) В угол- это диван или кресло,головойа попой к себе и колю внутримышечно! В рукав-это действительно в рукав,по размеру животного. Либо кофта старая ,или что-то наподобие,чтобы зафиксировать. Узкой частью рукава на голову и спустить по телу вниз. Открыть попу,бедро и колоть!❤❤❤
Когда будут Графитовые батареи и ёмкость их будет от 4тыс км на 1 заряде тогда уже будет приемлимо. А пока литий всё это в помойку. Они уже есть, но ставить их будут ещё не скоро.
Электромобиль - это такой тонкий способ постебаться над состоятельными людьми, за их же деньги 😂. Вообще, весь этот "зеленый переход" (ака экофашизм) - есть идеология, направленная на уничтожение человечества в угоду... нет не планете, а "зеленым", корпорациям и стоящими за ними поликам.
Не получится на литры перевести, слишком много нюансов. По трассе ненамного дешевле бензина, если сравнивать с похожими по размеру и мощности авто. А вот в городе, если у себя дома загородом заряжать будете по ночам, да ещё если сельский тариф есть, тогда сущие копейки. У нас получается в районе 300 руб ночная зарядка
Рекомендуется применять именно тёплый раствор для кладки любых блоков. Это для того, чтобы не было мрстиков холода между блоками. Почти все тёплые растворы делаются с применением перлита. Либо вы это делаете сами, то есть отдельно покупаете песок, цемент и перлита, все перемешиваете, либо не заморачиваетесь - покупаете готовую теплую кладочную смесь заводского изготовления и наслаждаетесь процессом) Если все же будете раствор готовить сами, там пропорции немного другие, чем в этом ролике. У меня для утепления стен, а вам над для кладки, там процент цемента побольше, в том же ютубе пропорции найдете, если что.
Привет. Непрерывно более четырёх закладок дров подряд я не топил, просто не было необходимости. Потому что это более 4 часов горения и в доме Ташкент. А так, печь замечательная, берите - не пожалеете, могу сказать про неё только хорошее.
@@smart_choice в России уже не купишь искал везде этого производителя, придётся везти с Польши там он около 2000$ пошлина 4€ за 1 кг свыше 30 кг. Думаю или разобрать частично или сразу целиком, Вы его разбирали для транспортировки? Надеюсь есть такая возможность у этого камина?
@@RatyimBeresteiski1972 позвоните ребятам, которые мне устанавливали, их координаты в описании ролика и в титрах в фильме их название есть. У них эти печи были в наличии, может и сейчас есть, они через Беларусь могут привезти, если в России нет. И на другие вопросы ответят. Ещё эти печи можно самим заказать из Беларуси, на ютубе есть классный канал kaminmaster, там Павел про эти печки очень подробно рассказывает, у него в Минске свой магазин, он в Россию возит.
Если бы возле Вашего дома рыли карьер для добычи сырья на производство этих аккумуляторов. Вы бы никогда не согласились на электрички. Там где это добывают 50лет ничего расти не будет (Чернобыль отдыхает) 😢😢😢😢😢
Можно привести много подобных примеров. И про добычу урана и про добычу нефти и про добычу того же угля, который добывают уже не одну сотню лет и, наконец, просто про огромные мусорные свалки, которые тоже очень сильно губят природу. Но это не значит, что люди откажутся использовать электричество, отапливать дома, ездить на авто и выбрасывать мусор. Да и в Вашем примере это я могу написать Вам примерно так: если бы возле Вашего дома........., Вы бы никогда не брали в руки смартфон с его аккумуляторной батареей и не писали бы этот комментарий... Уважаемый, я тоже за сохранение экологии настолько, насколько это возможно, но при нынешнем количестве людей и технологий очень сложно ничего не загрязнять. На мой взгляд, вопрос надо ставить не таким образом, чтобы всё запретить или истребить друг друга до какого-нибудь "золотого миллиарда", а развивать технологии до такого уровня, чтобы они приносили как можно меньше вреда природе и восстанавливать общими усилиями то, что пострадало раньше.
Народ, вы смешные - дальше некуда! Да электричка бегает 400 км на одном зарядке! А вы часто проезжает в день 350 км???? Вы чо все таксисты???? А дома от 220в он у меня заряжается полностью за 9 часов. Стоимость одного км 21 копейка. Плюс никаких свечей, катушек, ГРМов, масел, нет акпп, вечно гниющего глушителя, сдохшего бензонасоса, колец, колпачков..... Продолжать???? И на морозы ей положить, просто пробег уменьшится (в - 29 давала 215 км). Так что продолжайте нахваливать поршневые ведра😅
Там стоят хорошие батарейки фирмы Kirin. На сколько точно их хватит, сложно сказать, это можно будет узнать в процессе эксплуатации. Лет на 5-8 должно хватить. Дальше замена. Узнавал по стоимости, сказали, что цена адекватная, в районе 15-20% стоимости автомобиля, а не 70-80%, как пишут здесь некоторые. Только это будет заботой следующих владельцев)
Большинство айфонов производятся на заводах в Китае. И количество китайских комплектующих внутри их немалое. Тоже самое можно сказать и про самсунги, лыжи и тп. Собираются они и во Вьетнаме и в Китае, а количество китайских комплектующих в них ещё выше. PS я этот ролик снимал на китайский Huawei, которому уже почти 5 лет, но он до сих пор работает хорошо, поэтому я его и не меняю. До этого использовал флагманы Самсунга, но они больше 2ух лет у меня не выживали. Это я к тому, что китайская электроника ещё как может быть надежной. За айфоны не скажу, поскольку не использую американскую продукцию принципиально.
@@smart_choiceа вы знаете что такое отк? У меня айфон и сяоми. Разница как небо и земля. У Китая все технологии "сырые". Вы позже поймёте о чем я пишу. Не долго осталось.))
Прекрасно знаю, что у айфона лучшие в мире камеры и никто не может првторить алгоритм их работы, все это так. Но я не об этом. Вы написали про "надежность" китайской электроники, так я вам ответил: она бывает очень даже надёжной и привёл в пример свой пятилетний телефон, с которого сейчас пишу и сравнение с его корейскими конкурентами, которые были куда менее надёжны.
интересно будет когда пробег тысяч 150 и 3-6 лет машине, а пока новая хорошо, нравится, а вот мнимая экономия на лицо, 100% заряд 2200р это примерно 40л бенза, на авто с расходом 8\100км это 500км и неннадо экономить на печке и кондере
Мне самому интересно, но не планируется использовать этот автомобиль больше 3-4 лет. Но пробег такой он скорее всего набегает и не думаю, что будут серьёзные проблемы. По поводу сравнения цифр с бензином - не согласен, ваши цифры подойдут к лёгкой и не очень мощной машине. Сравнивать надо сопоставимо по массе, размерам и мощности. Та же Тойота Сиена, которая всё равно и полегче и менее мощная, на сотню км будет жрать не меньше 13-15 л бензина и на 40 л она далеко не уедет при динамично езде.
Если стоит дома зарядка хотя бы на 5 кило - это идеальный авто для около-городской эксплуатации. Для междугородних поездок есть гибриды с двс-генератором. Сам по городу катаю на электричестве на L7 (100-120км хватает батареи). Если еду куда то далеко - двс полностью решает проблему. на 100-110км расход 9-10л, бак 65.
