Que buen video bro me sirvió de mucho, tendrás alguno para reparar las altas, lo que pasa que no prenden (solo las luces altas). Te lo agradecería bastante!
Pueden ser varias causas, checa todos los fusibles de abajo del asiento y los que están a un lado del tanque, checa las señales del mando o si no desmonta todo el frente y checa el módulo de luces
El cambio de filtro de aire es a los 24,000, pero se recomienda hacer un chequeo a los 12,000, porque varía mucho las circunstancias donde traigas la moto
Es la viscosidad que marca el fabricante, ponerle un aceite con una viscosidad mayor, es porque la moto ya se encuentra con alto kilometraje y un cierto desgaste de su uso o su tipo de manejo si es más urbano o de pista
Cuentanos d tu experiencia con tu speed 3! Pros y contras, cuantas millas o kilo tiene, si has tenido problemas, ya sean electricos o motor o cosmeticos
Me he salido muy buen carro la verdad, ya tengo 2 años con el y no me salido malo y eso que ya tiene 125.000 klm pero si le lo tengo bien al pendiente de su matenimiento y saber Tatar los carros turbo. como no apagarlos después desvelos corrido y cosas así que la jente no tiene esa información y por eso sol vuelan, no hoy malos carro si no malos dueños
Yo personalmente lo cambian a los 7,000 km, en lugar de cada 12,000 como regularmente se maneja, pero eso depende de cómo lo manejes y que tanto la uses
Yo tengo esa misma moto y quiero hacer le esas mismas modificaciones que tienes como por ejemplo El carburador cortina plana y sus ajustes Y que mediadas de llantas tiene así lisas y que marca saludos bro
El filtro de aire se recomienda cada 12mil pero depende mucho de las condiciones donde traigas la moto,terrenos Polvosos, se recomienda cambiar antes o estarlo checando, y las bujías también cada 12mil
Lo de paso de gasolina lo metí como dijiste y todo y ahora con la vibracion se va saliendo y me tira la gasolina, un consejo o algo que tal ves hice mal 😅
Hola, no te preocupes, La manguera de gasolina tiene que hacer un clic al entrar si no hacer clic te va a votar, fíjate que no se te haya roto alguna patita o está entrando chueco
Hola amigo yo tengo esa moto pero en mi país llegó como forza scrambler 250. Podrías hacer un vídeo explicando el tema del carburador y tú experiencia con las gomas de ciudad
Muchas gracias por tú pronta respuesta, compre unas alicatas o algo así, el problema es que el filtro es muy delicado y se daña y deforma. Voy a comprar el extractor que me recomiendas... Por cierto el testigo del aceite de mi moto quedo encendido después de hacerle el cambio de aceite he visto varios videos, entre ellos el tuyo y he seguido al pie de la letra el proceso, pero no se quita el testigo, que me sugieres que haga ?
No pasa nada si se dobla o se maltrata el filtro viejo, se va a reemplazar por uno nuevo, sólo ten cuidado con la rosca, lo de tu moto de aceite, te recomiendo que la lleves a una agencia para que te chequeen con el escáner, a ver qué detalle puede traer en algún sensor o darle una Refresh a la computadora, te comento eso porque soy técnico de Kawasaki
@@jesuspaniagua5507estimado,buenas noches. Le consulto ya que usted trabaja en kawasaki. El manual dice que después del servis de los 1000km,los siguientes cada 12.000km. Me parece excesivo cada 12,pensaba realizar lo cada 5000,6000km. Afectará en algo?. Gracias
