Gör-det-själv på hobbynivå varvat med torp- och stugvlogg. Lite beroende på säsong; torp- och stugliv + en hel del motor! fredriksson.co(a)gmail.com . . . . - Lemesjö - Långron - Nordmaling - Västernorrland - Västerbotten - Norrland - Sverige
Hej Jag uppskattar verkligen era filmer från Torpet är riktga höjdar filmer Jag har en fråga I vintras hade jag ett projekt att fixa en vking 540 som hade skurit rejält i vev huset kom över ett annat motorblock med med ett komplett vevhus och cylindrar tog sedan variator och svänghjul med mera från gamla motorn. min fråga är då gamla vevaxeln är det något värt att rusta får nog byta det mesta på den plus eventuellt rikta den med, är nog rädd för att det inte är värt att fixa den🤔 Hälsningar Jörgen
Hej Jörgen, vad kul att du gillar våra filmer 😊 det värmer! Hörrödu jag kan inte ge dig ett riktigt vettigt svar på det. Ska du ha den som en backupmotor så kanske det är det för dig (men de är synnerligen beprövade och driftsäkra yama 540) så den torde nog bli stående, men bedömer du att marknadsvärdet motsvarar/överträffar kostnaden för att fixa den så gör det. Jobbet kan säkert vara ganska stimulerande och kul om man har tid och grejer
Hej, tack så mycket, kul att du gillar dem 😊 det är en P.Lindberg (men väldigt lik som de flesta andra kina-modeller). Det finns en video från förra sommaren som avhandlar den där vi gör iordning den 😊
Tackar, ja den lirar helt ok👍 jo vi har hyfsat lite mygg på gården men det är helt och hållet pga att det alltid blåser lätt där. Jobbar och svettas man i samband med mulet och vindstilla då är det tuffare 😅
Har också längtat efter filmer från torpet, vackert där👍🏻 Krånglade själv med bryggor här där jag håller till, alltid nått som var trasigt efter isen gått. Byggde sedan en flytbrygga å då var problemen slut. Sen är det ju reglerat vatten här, å där är ju flytbrygga bra som följer nivån på vattnet.Var rädd om er👍🏻👍🏻
Åh tack så mycket, så kul (ofattbart 😅) att så många gillar att hänga med på torpvideosarna. Tack för tipset - vi pratade om det också igår. Det enda som gör att vi håller ut med dessa är att det är ett gammalt bryggläge och man är lite varse om att behålla det så det inte blir ansökan om ”nybygge” om man skulle ångra sig. Men det luta helt klart mot flytbrygga om/när det händer igen! Tack detsamma 😊
Jag håller med, det är väldigt ”ödmjukande” för själen. Mysigt samtidigt som en påminnelse om var vi kommer ifrån och hur livet var förr (minus de moderna tillbehören man själv satt in förstås 😊)
Trevligt med en torpet video, Slaghacken gör ett bra jobb. Hittade ingen sån till rätt pris så det blev en att sätta framför stiga parken istället. Åhh en gammal TS farsan sålde dessa när dom va nya så en sån ville man ju ha men det blev en ks50 istället. Ha en fortsatt bra sommar.
Tack så mycket - ja det tycker vi med 😊 ja slaghacken är väl värd och till slut kom det upp en lämplig på marketplace men de är lätträknade till rätt kurs, förstår dig 🤷🏻♂️ Stiga park gör ett grymt jobb också! Ja TS var verkligen dröm-moppen när man var 15, blev en DT för mig dock, idag är KS det 😅 ha en fin sommar du med! Snart vinter igen 😁
Tack för ditt svar 😀 Men hur vet man vilket märke man har utan ta i sär allt? Gjorde du någon reklamation till Octo Classic ? Dem skriver att detta skall hålla i evighet till och med längre än vad Greta Thunberg finns 😂😂
Hej! Har du råkat ut för att huvudbromscylindern inte dränerar trycket som byggs upp i oken någon gång? Då får man också anliggande bromsar på ett bedrägligt sätt.
Tjenare, nä faktiskt inte men jag förstår problematiken som kan uppstå. Sannolikt symptom är svampig broms då i kombination med anliggande bromsar. Jobbigt!
@@Torp_Motor_DIY Halloj! Symptomen kan vara lite olika och jag har råkat ut för detta vid 2 fall. Det första att bilen rullar lätt när den är kall men efter ett par mil börjar den gå trögt har varma fälgar och "tågbromsar" vid rödlysena. Detta berodde på att dränering av bromsvätska tillbaka till behållaren inte fungerade och jag böt huvudbromscylindern och allt var bra igen.Nu har jag en Seat Alhambra som anligger en aning och det går inte att trycka tillbaka kolvarna i oken om jag inte dränerar oljan genom avluftningsnippeln och då går det lätt att trycka tillbaka kolvarna i oken (så oken kärvar inte). Man märker ingen svampighet i bromsarna men kan märka att de ibland tar något sämre på de är varma eller överhettade. Jag tror att det här är ett underdiagnostiserat problem och att folk byter skivor och bromsbelägg lite oftare bara utan att tänka på kärnproblemet.
OCH DUM EU vill ha bort denna fina kultur från gatorna lycka till säjer jag då kommer nog svergie att lämmna eu vi är det land som är nummer fem att ge till eu men vad får vi tillbaka en massa dumma regler.och att skrota gammla bilar kommer alldrig att hända bara för eu säjer det då kapar vi svegie jämmns med dalälven skapar eget land i norr
Måste införskaffa mig en liten retrokärra och börja fara dit :D Hoppas du och madde och resterande utav familjen har en fin midsommar tillsammans. Ta hand om er!
Det tycker jag, jag minns att du var drivande till kajträffarna en gång i tiden så det tycker jag du ska ta upp igen 😊👍 tack så mycket och verkligen detsamma ❤️
Tjenare! Kul att du kikar in när det blir lite garage 🙂 Eller hur - vintern är välkommen när det är dags men den här tiden gillar jag också. Jo högerarmen fick sig lite nytt bläck i vinter 🙂Fornnordiskt / arkeologi-relaterat har funnits - det har blivit Långrogrundets fyr och omgivning och lite mer motorrelaterat 🙂 Sno-tric-snöflingan, checkerflagga mm
Gillar att vi kör med likadana skyddsskor! :) Ett annat tips är att aldrig ta random olja för att smörja gummin på bilar , vissa tätningar/damasker reagerar och blir stora och sladdriga och färdiga för soporna. fråga mig inte hur jag vet det.
