Друзья, это наш второй RU-vid канал. Здесь мы будем рассказывать новости водно-моторной тематики, делимся лайфхаками при эксплуатации лодок и моторов, показываем жизнь компании Prokatis.ru изнутри.
Тут проще ролики сложить внутрь, заехать сколько можно (лодка встанет на ложементы). Выйти, подцепить лебедку, поднять ролики и лебедкой затянуть до конца. Мотор на передаче может наделать дел и не только вам, но и окружающим. Вопиющее нарушение техники безопасности.
была ямаха 60 4т на ТО, тоже вода в редукторе, вскрытие показало что сальники вертикального вала не правильно стояли . при этом опрессовка так же показала герметичность.
Бессмысленная хрень ,как и с авто в общем то. Жигуль не будет как мерседес по шуму.Так же какой нибудь сузуки 9.9ас на котором без беруш лучше не ездить,не будет по шуму как даже самая душманская китайская копия ямахи без колпака... А эти 3-5% ,что типо стало тише погоды не сделают. Надо изначально брать то,что нужно.
А как лодка повела себя с пробоиной? Говорят они не тонут...без мотора... А как с мотором и баком полным ,хотя бы так без остального балласта? Вот что интересно!😊
Тебе надо было использовать отвертку, либо пруток железный, крупный гвоздь. Греть надо было бы отвертку и работать ей как паяльником. Разогреваешь кроя дыры и наплавляешь пруток "паяльником".
Столько знатоков, как в маломерном флоте, нет даже в автотемах. С воды приходишь, лезешь полистать-почитать, страшно становится, это как с такими знаниями дожили то до сознательного возраста. Пр волжанкам, там, судя по всему, грамотный кто-то из главных. На другие сайты заходишь, через пять минут тошнит от адских табличек/допов/вариантов. В таких дебрях разбираться это если флот брать десятками, для бизнеса. Но тогда сами приедут на терки и все покажут. Тут, у волжанки, все для обычных людей
А что похоронили то🤔 ветерки дрявые, так хайди в 100 раз лучше, перехвалёные японцы ушли, да пох, китайца обслуживай по сезону , промывай от солёной воды и будет счастье
Без воды довез лодку свиммер 450 без мотора на растоянии 350км и эти гайки были ослаблены а некоторые почти откручены. Перед выездом проверял было все норм. Прицеп МЗСА Е исп1
Добрый вечер. Обращаюсь за помощью. Ямер 60, сегодня на полном ходу мотор заглох и больше не заводился. В ходе проверки на воде выявил что топливная рампа пустая, но топливо есть после фильтра тонкой очистки. Перекидываю шланг напрямую с фильтра на рампу миную клапан давления и охлаждения, мотор заводится и тут же глохнет. Электронику не обманешь. Из за чего пропало давление? Такое чувство что клапан который работает от разряжения воздуха заклинил и не пропускает топливо.
День добрый! Как этот катер переживет регулярное причаливание на необорудованный берег? Без экстрима, просто камешки + песок. Или только алюмишка в таком режиме?