Ciao io ho un monopattino xiaomi essential mi serve un consiglio, il monopattino di scarica velocemente e alcune volte decellera qualcuno mi riesce a dare un consiglio?
@@ponze_sa2097 ciao da quello che racconti, credo purtroppo che sia la batteria andata. Finché riesci magari usalo cercando di partire leggero e senza sforzarlo. Ma prima o poi ti toccherà cambiarla. ✌️
ciao,devo cambiare la cinghia del mio ormai vecchio forza 250 del 2009,ho visto il tuo tutorial veramente ben fatto complimenti.ho già aquistato su amazon la chiave blocca volano,ma non riesco a trovare la cinghia adatta per il mio forza 250 se puoi darmi delle indicazioni grazie
@@TonyFaiDaTe ciao e grazie per quello che fai ,ho visto la cinghia che hai consigliato sulla dicitura è consigliata per foresight 250 e altre marche ma non nomina il foza 250 prima di prenderla gradirei un tuo parere
@@TonyFaiDaTe perfetto grazie Tony , ho smontato il variatore , i rulli hanno molto gioco ma sono consumati omogenei hanno un diametro che va da 2.95 a 3 di media il cilindretto interno si muove e in alcuni tende a uscire penso che occorrono nuovi, puoi indicarmi il kit giusto ho fatto una ricerca con sigla nss ma non ho trovato soluzione anche perchè non sono molto esperto
Ciao Antonio... Grazie . Vprrei chiederti un"altra cosa... ho un casco shoei notec 3 con interfono sena srl 3 incorporato. ho associato l'interfono sia al telefono smartfone che al navigatore ma non riesco a sentire l'audio all'interno del casco mi permette solo chiamate...tutto il resto dalle casse del navigatore... come posso fare a risolvere il problema? che cosa sto sbagliando? puoi aitarmi? Grazie
Devi associare l'interfono solo al navigatore. Se poi hai problemi, c'è un'impostazione che consente di fare uscire l'audio solo dal telefono, e in quel caso l'interfono lo colleghi al cellulare. ✌️
Ho provato una volta associato telefono e interfono, l'audio nel casco non arriva. Dal telefono, entro nelle impostazioni e trovo chiamate attivate.... audio disattivato. Provo ad attivare manualmente l'audio, automaticamente, si disattiva. Cosi per me non a senso usarlo.... anche perchè in moto e con il casco non si sente nulla
Ciao grazie per il tutorial 👍🏻 volevo chiederti una cosa..ho fatto tutto come indicato solo che spesso mi accorgo che lascio il liquido a livello massimo e dopo un centinaio di km lo trovo a metà.. può essere che il liquido non sia adatto per il forza?? É il verde marca arexons
@@marcoboni859 ciao se manca in vaschetta, potrebbe essere che sia rimasta aria nel circuito e che non sia stato riempito del tutto, quindi usandolo esce l'aria ed il liquido va a riempire il circuito. Oppure hai una perdita dalla pompa acqua, guarda sotto c'è un buchino, se hai una perdita trovi sporco li sotto. Cmq sia porta sempre a livello il liquido in vaschetta ✌️
Aria nel circuito era rimasta e ho rieffettuato lo spurgo correttamente infatti la temperatura resta sempre dalle 3 alle 4 tacche..invece con l'aria nel circuito si alzava tanto..non mi resta che capire da dove arrivi questa perdita allora..controllo il foro..grazie 1000 sempre gentile ed esaustivo 👍🏻
Ciao Antonio come va allora cambiando la molla gialla mollettine bianche devo dire che lo scooter va benissimo. Volevo farti una domanda hai un video dove fa vedere come si cambiano le ruote davanti e di dietro per cambiare i copertoni
@@luigirazza969 ciao Luigi, in effetti è un video che volevo fare, ma che non ho mai fatto. Per togliere la ruota davanti hai un solo dado da svitare, mi sembra da 19, e poi sfilare il perno ruota, così facendo la ruota si toglie da sola. Per quella posteriore invece, bisogna togliere la marmitta, svitare il bullone ruota, e due bulloni che tengono il telaietto su cui si avvita la marmitta. Fatto questo, togli il telaietto e a questo punto levi la ruota. È molto più facile da fare che da spiegare. ✌️
@@luigirazza969 beh la marca Continental sono sicuramente una garanzia, ma non mi è mai capitato di montarli ne sullo scooter né sulla moto. Ho sempre montato Pirelli, Michelin e Metzler.
Ciao, è da un po che seguo i tuoi video, ti volevo fare i complimenti perché oltre a mostrare il procedimento metti quel tocco di teoria utile e interessante a capire a cosa serve effettivamente quel componente. Io ho un Sh 300 e vedo che molta componentistica l'abbiamo in comune. Continua cosi sei grande!!
@@alessiogiordano28 Grazie mille per i complimenti. Cmq si il motore del forza 300 e dell'sh 300 sono identici. Spesso per trovare un ricambio, faccio prima a scrivere sh 300, ho anche appurato che i codici dei ricambi sono per il 90% gli stessi. ✌️
@@bernardocaldarulo965 ciao, purtroppo la centralina dello Xiaomi comunica con la centralina della batteria, quindi se la batteria principale è completamente andata e non si accende, hai bisogno di una originale o compatibile. Se invece è andata, nel senso che fai pochi km, allora ne puoi tranquillamente mettere una in parallelo come ho fatto io. ✌️
@@TonyFaiDaTe la mia è andata inteso che non tiene più il voltaggio. Credo che me comprerò una nuova da tenere singolarmente. Hai consigli di batterie compatibili, tipo AliExpress?
@bernardocaldarulo965 vanno bene quelle di AliExpress, l'importante è che abbiano oltre allo spinotto giallo, anche quello del BMS e dello stop,, se ha solo quello giallo non va bene. s.click.aliexpress.com/e/_Euwar8X
Buongiorno Tony Innanzitutto mi congratulo con te per il tuo canale. Vorrei chiedervi se l'olio cambio Castrol MTX 75W140 Grand Prix è adatto a questo Forza? L'ho comprato d'impulso e ora non so cosa fare. Grazie mille amico
@@pedromartins-z3q ciao e grazie per i complimenti. Allora ho dato un'occhiata alle specifiche di quel olio, e viene consigliato per automobili pesanti e trasmissioni complesse. È un olio di gran lunga più denso di quello che trovi di serie. Dal pulito di vista dell'affidabilità, starei più che tranquillo, ma non lo userei dal punto di vista delle prestazioni. Se vedi l'olio di serie è bello liquido, e questo fa si, che non sottrae potenza al motore. In più potresti avere problemi, se lo usi in inverno, proprio a causa della sua alta densità. ✌️ Io ti consiglio questo amzn.to/4bpWXZK
@@TonyFaiDaTe È tempo di rivedere le mie forze. Ne ha circa 22mila e ho deciso di utilizzare gli oli Castrol. Questo è il miglior olio Castrol per moto con trasmissioni motociclistiche 4T :( Voglio ringraziarti per l'attenzione, Tony. Seguirò il tuo consiglio e ne analizzerò la viscosità.
Hi Tony. I have honda nss300 2019. Which engine oil is correct for the bike? Jaso MA or MB ? I am using 10w40 . And also can i use same oil for the final drive as well ? Thank you in advance
hi, on a scooter there is no difference between Ma or MB The difference is on the motorbike. Because one is specific for oil bath friction. On the scooter the clutch is dry and is totally indifferent. Use what is most economically convenient for you. As regards the transmission, however, I recommend using a specific 10w30 transmission oil
Forse non ti rendi conto che aver forato il telaietto porta borse vuol dire ritrovarsi con la borsa a terra, se ti va bene solo la borsa, questi telai sono già fragili di suo con tutti quei fori appena carichi la valige e pure la benzina due buche un dosso e scommetto che non fai più di 50km. Va bene ingegnarsi ma fatelo con la testa.
Il telaio che uso è un telaio artigianale (dato che per il forza non lo fa nessuno) ed è predisposto per tutti i tipi di attacchi esistenti (GIVI, kappa sw-motec ecc) i fori che vedi sono già presenti sul telaio. Io non ho fatto altro che creare un telaietto che sfrutta i fori già presenti. ✌️
Allora la tua batteria è da 36v nominali, che a piena carica arriva a 42v. Se guardi la parte 1 di 3 spiego proprio questo. Vai tranquillo abbiamo la stessa batteria.💪
Ciao. Io sto impazzendo per trovare un porta telefono per il mio Forza 750. Non vorrei acquistare il kit GIVI da montare sulla vaschetta liquido freni, né tantomeno la staffa vicino al parabrezza perché toglie visuale. Potresti consigliarmi una soluzione simile alla tua ? Grazie (anche una borsa da manubrio)
Ciao, l'unico disponibile per il tuo, purtroppo e' quello che rimane sopra la strumentazione. A paper mio e' anche la soluzione migliore, perché non distogli troppo lo sguardo dalla strada, e con un porta telefono con lo snodo puoi regolarti meglio l'altezza. amzn.to/3zcU94C
@@TonyFaiDaTe mi pare sia troppo di intralcio alla visuale. Volevo evitare di mettere una staffa. Sto valutando una borsa "da manubrio" che con i lacci possa rimanere stabile
@@uerti4013 Fidati non lo è affatto, tu pensa che alla fine ho tolto tutto e adesso utilizzo, un carplay messo sempre lì, ed è una posizione perfetta ✌️
@@TonyFaiDaTe allora posso valutarne l'acquisto. Immagino sia completamente compatibile, senza alcun bisogno di aggiungere viti o altro. Quello della GIVI, invece, sbaglio oppure è molto più alto ed invasivo ?
Ottimo lavoro ! Ma ho un dubbio: montati sugli steli inferiori della forcella, sulle strade sconnesse e con le buche, non c'è pericolo che si guastino ? O che ad ogni scaffa la luce si muova troppo ?
Ciao grazie. Pochi metri di cavo e uno spinotto non credo ti costino molto, il grosso sarà la manodopera ma in mezz'ora dovrebbe fare tutto. Si riesce a fare il tutto senza smontare nulla. ✌️
Ciao tony, hai mai avuto problemi di strappi di frizione a caldo o freddo con questa nuova campana e frizione? Con i vecchi sostituiti guardando la campana immagino di si
Salve, ho visto il video fatto benissimo. Ho comprato lo stesso dispositivo, dopo neanche sei mesi ha smesso di funzionare, non si accende più. Ha qualche soluzione? Grazie
Cavolo mi dispiace. Purtroppo non saprei cosa ai potrebbe fare. Hai controllato che i cavi non si siano danneggiati? Se usi il suo alimentatore, prova ad alimentare col cavo USB in dotazione magari si è solo bruciato l'alimentatore
Non proprio. In pratica rulli leggeri o pesanti cambia come se in auto tirassi più o meno le marce prima di cambiare. Coi rulli leggeri tiri di più le marce, coi pesanti cambi subito, una volta arrivato al regime massimo, velocità e giri sono gli stessi. Se invece vuoi abbassare i giri motore sevi mettere i rulli poligonali che hanno un'altra geometria. ✌️
Sono caduto dal joyor s5 graffiando solo poco le manopole freni. Quando accellero soprattutto all'inizio si sente un rumore tipo ronzio come una sorta di motorino poi si va ad affievolire e riaccellerando ogni volta si sente. È ancora in garanzia ma ho paura che se nota le piccole sceggiature sulle manopole non me lo ripara gratis... Pertanto non capisco da dove viene e ora come ora non mi va di usarlo non si sa mai. Infine volevo chiederti come bloccare in modo sicuro al meglio l'asta del manubrio perché ero caduto proprio perché frenando era rientrato dentro tutto giù nonostante avevo avvitato bene il blocco...
Ho a casa una scorta di Motul 5100 10w40. Domanda da profano: ci sono problemi se volessi utilizzarlo al posto del 10W30? Grazie e complimenti per il canale.
Grazie per i complimenti, nessun problema, io di solito uso il 10w30 in inverno e il 10w40 quando comincia il caldo, ma io faccio almeno 2-3 tagliandi l'anno. Il 10w40 cmq è perfetto anche per le nostre temperature invernali. Non sono più riportati oli di gradazione diversa come una volta, per motivi di omologazione e anti inquinamento, in quanto un olio più liquido scorre meglio e allo scarico, il motore ha meno inquinanti. Quindi vai tranquillo col 10w40.✌️
ciao Tony, ho un honda forza 300 del 2020 e vorrei montare due valigie moride laterali della givi avendo già un bauletto montato su staffa givi. Posso farlo senza montare un telaio?
Ciao, certo che puoi, l'unico problema è che appoggiandosi sui fianchetti potrebbero graffiarsi, per il resto una volta fissati per bene rimangono stabili. ✌️
@@TonyFaiDaTe hai ragione, ma ci sono delle pellicole protettive e degli adesivi che evitano lo sfregare delle borse sul fianchetto coperto dalla pellicola, solo che non so se sono efficaci come il telaio distanziatore; cioè per lunghi tragitti può essere che questa pellicola venga tolta e così rimangoni i segni dello sfregamento delle borse?
@@pietroferrandino707 quando avevo la moto un metodo comune era quello di usare dei fogli di pluribol, quello che si usa negli imballaggi con tutte le bollicine d'aria. E con quello sei a posto
Buongiorno e buona domenica all'ora ho cambiato i rulli messi del 10 con mollette bianche e molla di contrasto gialle.pulito e ingrassato. Provato.non ancora
Ciao sono un neofita Forza 300, ho la versione 2016. Mi sembra di capire che olio motore e trasmissione sono differenti giusto? Ho visto qualche video in cui lo usano in entrambi i casi lo stesso olio cosa ne pensi? Grazie!
Ciao, allora se parli della gradazione, sul mio, Honda raccomanda 10w30, sul tuo invece mi sembra 10w40. Da sempre l'olio multigrado viene scelto in base alle condizioni climatiche del posto in cui viene usato il motore. Quando avevo il da CBR nel manuale c'era un grafico che riportava le temperature ambientali e, di conseguenza, la gradazione consigliata. Questo perché la densità dell'olio cambia in base alla temperatura esterna, lo stesso grafico era riportato sul manuale dell'auto. Adesso per motivi di omologazione e anti inquinamento, si tende ad usare olio sempre più fluidi, e a non riportare più il grafico che dicevo prima. Vedi le nuove auto riportano come olio lo 0w20, un olio praticamente liquido come l'acqua, molto sconsigliato, addirittura la wv nel manuale riporta che è possibile sostituirlo con uno più viscoso. Così facendo il motore ha meno sforzi nel girare e di conseguenza meno inquinanti. Tornando a noi, io uso il 10w30 d'inverno e il 10w40 d'estate, ovviamente io di km ne faccio tanti e di conseguenza anche di tagliandi, al contrario sarebbe antieconomico e metterei il 10w40, che da grafico va bene anche per le nostre temperature invernali, soprattutto adesso che l'inverno vero oramai nom esiste più. Spero di averti risposto. ✌️
@@TonyFaiDaTe Grazie mille Tony. Direi che io in sardegna userei il 10w40 allora, specifico per trasmissione e poi quello motore. Continuo a seguirti per imparare qualcosa grazie ancora
Buona sera un consiglio.sulla frizione Malossi (sempre Honda forza 125) voglio cambiare la molla di contrasto e le molletine.attualmente sono bianche.ma voglio mettere gialle sia di contrasto che le mollettine.cosa cambia
Le gialle sono di durezza intermedia, ti consiglio solo la molla di contrasto e non le mollette della frizione altrimenti la frizione prima di attaccare sale troppo di giri, non ne avresti nessun vantaggio ma solo un usura precoce✌️
Io metto olio stessa gradazione del motore perché Honda dice cosi. 10W30 o al max 10W40. Io uso Bardhal. Ho un SH 300 che è simile. I bulloni vanno stretti a 13 nm. NON INVERTITE I BULLONI. UNO É PIU LUNGO
Ciao anch'io mi chiamo Antonio anch'io ho avuto il forza anch'io ho il tuo stesso strumento detto questo non dici quando come fai quando devi gonfiare com aggiornare l'orologio e se nei sensori che vanno alle ruote vi è una batteria... attendo risposta ciao
Ciao, si nei sensori c'è una batteria che consente al sensore di comunicare col monitor, e per cambiare l'orario basta tenere premuto uno dei due tasti per un paio di secondi. Se mi ricordo bene, se si tiene premuto il tasto di sotto si spegne, e con lo stesso procedimento si accende. Se ti tiene premuto il tasto di sopra, si entra nelle impostazioni del menù compreso la regolazione dell'orario. Spero di averti risposto ✌️
Andrebbe usato l'apposito strumento che tiene compresso il correttore e frizione, e poi usare la dinamometrica per serrare. Ma non avendolo, l'unico modo per vincere la forza della molla, mentre avviti, è usare la pistola✌️
Si si...ho visto il sito ..grazie per la tua attenzione..opterò per i 23 grammi...via dieszo tra 10/15 x100 suggerito...gli originale 27 grammi ...ma montato 20 anni fa...adesso uso 24 grammi Polini...ma non voglio esagerare con lo sprint...viaggio solo 100 kilometri al giorno x lavoro solo autostrada Palermo a punta rais aeroporto...penso Ke mi basteranno per fare 120 km..all.ora tranquilli..grazie mille Tony
Ciao Tony, complimenti per il video. Si vede che sale di giri mooolto più rapidamente, ma i consumi? Invariati o peggiorati? Immagino che per una risposta più precisa debba fare un po di km...
Vorrei comprare i poligy..ma c'è ne sono tante market ..dr.pull..tech lfy..ma quelli china...con o senza alette.. non so quale prendere monto i 24 grammi Polini sul Forza del 2005... Dove di serie sono 27 grammi kome il foresigh.....pesanti al max..ma in due va bene i 14 li regge bene
Gli originali sono i Dr. Pulley, loro hanno il brevetto, tutti gli altri sono copie. Ma quelli che avevo montato io, erano copie prese da AliExpress e andavano bene. L'ideale per i poligonali sarebbe prenderli un po' più leggeri