Велосипед хороший сплошной плюс,если подойти со всех сторон ,и в плане ремонта и в плане износостойкости ,эффективности ,удобства,красивый ,мягкий ,легко управляемый.Но есть самый большой минус это то,что он один в семье 😀.
У меня стелс 310 мне очень нравится, т, к на скоростном я не знаю как это тормозить, а на стелс торможу педалями, он очень крепкий ему ничего не будет, катаюсь 3 месяца наклейки не отклеивается, я за ним ухаживаю и бережно отношусь к нему
Смотрите у меня тоже стелс но Я заним ухаживаю он красный и я на нём 1 месяц катаюсь небольшой минус в том что, трудна в горку ехать И, чуть трещит но норма быстро едет и скорости не нада просто лудший велик в моём Подрасковом возрасте. 😊
Раритет - это редкость. Салют - массовый ширпотреб. Их миллионы живы. Широких покрышек на обод диаметром 533 не существует. Амортизации там быть не должно. Это вел "дорожного" типа. Седло называется "поролон на лопате", обшито дерматином, как дверь. Механизм складывания сломать руками - невозможно. Тормоз на переднем колесе был штатно. Вел удобный. Разработка Пермского велозавода, но выпускался в Йошкароле. И рамы у всех салютов сварены очень криво.... Нет, больше ничего не снимай. Будь зрителем.
Одна скорость это минус? Это особенность данного вела, было бы у него несколько скоростей, он бы назывался Стелс 450. А с одной скоростью берут из-за простоты те, кто не хочет заморачиваться с регулировкой и подтяжкой тросикв на передачах, тормозах, менять расходники. Ребенок откатает 3-5 лет и больше он не нужен.
У меня 450. Годный велик. Но как человек онкология. Сначала отказали передние тормоза а потом переключения скоростей. 9 лет на задних тормоза откатал. А потом спицы лопнули) вот беру 710) как в детстве катался на велосипеде на 13 колесах примерно спустя 13 лет теперь на 24 колесах
Обзор супердилетанта ,неприятно смотреть.Это не стопорное кольцо,а проставочное,на которое ложится звёздочка,которая крепится настоящим стопорным кольцом узеньким и которое почти не видно.Проставочное кольцо может лопнуть из-за крайне неграмотной регулировки втулки
Был у меня, в той же расцветке, дедушка подарил в 79 году. 8 лет откатал на нем, все детство, потом подарили дочке знакомых, она еще откатала. Потом они еще кому то подарили. Классный велик, надежный, щас таких не делают.
Снимаю шляпу. Скиф это первый Салют, его в Перми делали, потом перевели производство в Йошкар-Олу и переименовали в Салют. А Пермь Камы делала. Говорят пермские Скифы были лучше. Но у меня Йошкар-Олинский был, и я был им доволен как слон. Классный велик, все детство на нем откатал, потом подарили маленькой дочке наших знакомых и она тоже откатала. Потом когда выросла, она тоже кому то подарила, дальше следы теряются)) надежный велик очень и удобный. Щас таких надежных не делают, а жаль.
Классный городской велосипед, у меня был когда- то такой). Амортизаторы и скорости гороскому велику не нужны, ибо езда в основном по асфальту, небольшие холмики можно и без скоростей преодолевать). И самое главное забыл- это женский велосипед)).
О, у меня тоже есть бабушкина оранжевая рама от салюта, сижу чищу, если получится, будет ве́лик для города 😄 не слишком большой, не слишком маленький, а самое то
Как раз багажник - это единственный большой минус. Младших детишек покатать покатаешь, но после приходится багажник выравнивать, так как прогибается в середине и держатель или упор пружины, давит на крыло и царапает. Проблема решилась, когда я поставил багажник от Суры (был такой велосипед).
Это потом уже экономить стали и багажники ставили дохлые. А первые серии нормальные были, я катал мелких на багажнике, только в путь! А еще были рычажки для регулировки руля и сидений и складывания велика. У меня как раз такой был. Потом и рычажки убрали для удешевления производства, а зря.
Весьма глупый обзор. Велосипед нихрена не раритет, особенно поздний. В моём пользовании вот уже больше 5 лет находится Салют-С 1980 года выпуска, исправно ездит на родных агрегатах. Проездил 3 зимы по Московской хим-дури, я проблем с ним не испытываю. А автор полный му-му! Много фигни несёт.
Это недосалют,у меня был в детсве в 80-х,там были специальные барашки с белыми ручками крутилками,они давали возможность быстро поднимать и опускать:руль,сиденье а так же складывать раму.
@@NeoSibarit нифига не экспортный. До середины 80-х все Салюты с рычажками были. Потом пришел приказ удешевить производство, рычажки убрали и багажники дохлые ставить стали.
