Die rechte Fläche streift den Rand der Piste und verhakt sich im hohen Gras! Normalerweise sofort Startabbruch! Das Flugzeug war viel zu langsam! Da wirkt das kleine Querruder nicht. Besser eine Flitsche verwenden.
Hi ich habe ein Robbegummi ca. 10 x 2 mm ich nehme aber auch öfter das hlg Gummi , damit flitsche ich auch mein f3k Modell wenn die Schulter schmerzt 😉
Hi Thomas das war mal ein Versuch. Kann man sich noch schöner machen und mit Si Einheiten wie m und km/h. War heute Abend wieder mit der ASW 19 Fes fliegen. Macht echt Spaß.
Hallo Volker,habe hier einige Kommentare gelesen und möchte Dich nochmals ermutigen. Lass Dich nicht verunsichern,dass Baby fliegt "out of the box"einwandfrei(Ist schließlich von Denzin).Es hat keine V Form und erfordert deshalb saubere Koordination zwischen Quer , Seiten und Höhenruder.Das ist beim manntragenden genauso(bin auch Segelflieger gewesen).Du kannst die Querruderdifferenzierung nochmal prüfen(1Drittel nach Unten/2Drittel nach Oben als Ausgangswert,beim Einfliegen individuell anpassen).Es sollte nicht dazu tendieren,bei Querruderausschlag mit der Nase nach Aussen zu drehen,sonst verlierst Du Fahrt und Es schmiert in die Kurve.Steilkurven nur mit genug Fahrt (kannst Du auch erhöhen,wärend Du bereits kurvst. Einfach Seitenruderausschlag erhöhen.Kurve einleiten immer mit Quer und Seite gemeinsam,dann folgt Höhe.Seite und Höhe bestimmen den Kurvenradius und Quer die Schräglage(Die meisten meiner Segler benötigen zeitweise leicht Quer gegen die Kurvenrichtung zum abstützen).Alles nur Übungssache ,dass hast Du an einem Wochenende einigermaßen drauf.Schwerpunktlage/Ewd haben auch Einfluss aufs kurven.Wenn viel zu kopflastig ,kippt das Modell ab einer gewissen Schräglage schlagartig in die Kurve weil die Leitwerksströmung abreißt .Ausserdem kostet Angstblei Segelleistung. Ich teste meine Segler beim Erstflug mit der anstech und loslass Methode.Der Abfangbogen sollte grundsätzlich sehr weich sein.Fängt er abrupt ab,ist das Modell zu kopflastig. Das Kurvenverhalten wird schlechter und es wird Leistung verschenkt. In meiner Jugend kursierte der Blödsinn"lieber etwas kopflastig trimmen,sonst wird der Flieger zu giftig ".Heute fliege ich meine Segler mit der maximal möglichen Schwerpunktrücklage um das Maximum an Segelleistung herauszuholen. Man muss zwar aktiver mit dem Höhenruder arbeiten weil das Stabilitätsmass abnimmt,aber giftig ist da nichts. Ich hoffe Dir mit meinem"Roman"ein klein wenig weitergeholfen zu haben. Solltest Du noch Fragen haben,darfst Du dich gerne melden.Viel Erfolg!🤗😁
Hallo Guido Danke für die Infos . Wenn das Wetter es zulässt werden ich mal den Hochstarthacken u d und den Gummi nutzen und noch mal probieren mit noch mehr Seitenruder zu fliegen. Wohne leider in der Ebene. Gruß Volker
Also, für mich ist der SP zu weit hinten, wenn ich das rumgeeire sehe. Eventuell auch die Ausschläge zu groß. Da hab ich schon andere Grunau Baby´s von Krick fliegen sehen. Einfach den Flieger noch mal vermessen.
Hallo , Volker...was ich hier vom 2.2 m. KRICK "GRUNAU BABY" (K.H. Denzin ?) sehe ...kommt mir sehr bekannt vor. Auch ich habe vor Jahren , mit viel Experimentieren versucht , das Modell ordentlich zum Fliegen zu bewegen...Zuerst habe ich , mit der originalen EWD ,und x - mal veränderten Schwerpunkteinstellungen versucht das "in die Kurve reinfallen" und "rumgegurke" abzustellen. Erfolglos. Danach habe ich die Schränkung der Außenflügel zu vergrössern /am Querruder durch mehr Schränkung"hochzustellen"....Wurde "etwas fliegbarer"...Später habe ich die vordere Aufnahme des 2 mm. Flügel-Befestigungsstiftes variabel einstellbar gestaltet .Nun konnte ich mit der EWD UND dem Schwerpunkt Versuche erfliegen... Doch dies Alles führte nicht zum Ziel. ....ein Hangflug- Modellfreund hatte Jahre zuvor das gleiche unzufriedenstellende Flugverhalten, versucht zu verbessern. Nun dessen ERFOLGREICHE Lösung des unzufriedenstellend fliegenden Modelles. Werner, baute NEUE Tragflächen MIT QUABECK`s ( HQ Profile) OLDTIMER-PROFIL.... Das "BABY " F L I E G T ...herforragend.. Beste Modellflieger-Grüsse : Jürgen L.
Hi Wolfgang Den habe ich 3d gedruckt von Prinz.at. Kann man da aber auch kaufen. Spw ich glaube 1.2 m müsste ich mal nachschauen oder auf der Homepage von Prinz Gruß von der Wasserkuppe
Hi das ist ein Gummi von Robbe oder Graupner. Ca. 7 x 1 mm da geht aber auch ein RES Gummi halt nicht brutal ausziehen. Kannst aber sicher auch ein Hosengummi Aus dem Kurzwarenhandel nehmen. Gruß Volker
Toll! Und das Antriebskonzept scheint gut zu funktionieren.👍🏻 Darf ich nach den Daten des Modells und Antriebs fragen, würden mich brennend interessieren (Grösse, Gewicht, ggf. Hersteller, Motor, Regler, Akku, FES, hohes Einziehfahrwerk). Im Voraus besten Dank und viel Spass mit der schönen B4!
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OeyB7S1H5FQ.html Hi hier stehen die Daten in der Beschreibung. Das Fahrwerk ist von Fema Fes mit 100 mm Rad. Macht echt Spaß der Flieger. Gruß Volker
Schon echt Legendär die Wasserkuppe. Was muss man beachten wenn man dort fliegen möchte? Komme ev im Urlaub vorbei. Unter der Woche wär vorteilhaft denke ich.
Hi Fred Ab ca. APRIL ist ein Flugleiter am Hang wo es trägt. Der kontrolliert deine Versicherung und bei dem musst du ne Tageskarte kaufen. Wenn kein Flugleiter da ist gehe ich einfach so an die Kante. Welcher Hang zum fliegen ist hängt im Schaukasten bein Eingang zum Segelflieger Stützpunkt gegenüber den Infozentrum. In der Woche sind bei gute Flugwetter fast immer 2 - 4 Modellflieger da. Viel Spaß da oben bin gerne da Gruß Volker
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yF1XBJpV2FY.html Schau hier hier fliegt der PK2 Übrigens Präsident ist die falsche Bezeichnung das Teil ist der Prestige hatte ich falsch geschrieben. 😉
Sehr schön!! Ich habe das gleiche Modell. Leider fehlt mir eine Angabe zum Schwerpunkt; ich habe ihn aktuell bei 6,5 cm von der Vorderkante Tragfläche; dürfte richtig sein, oder? Viele Grüße
