Ich habe eine Frage , wir wollen auch so ein Gerät einbauen . Allerdings wurde uns gesagt , dass wenn man Harman Kardon Lautsprecher hat funktioniert diese nicht man müsste ein weiteres Gerät besorgen . Stimmt es ? Danke für die Antwort
Dieser W211 hat wirklich eine sehr schöne Motor-Akustik. Ich finde es ist eine Wohltat ihm beim Fahren zu lauschen. Die französische Landschaft verleiht dem Video eine Gelassenheit und entspannende Idylle, die mir sehr gut gefällt und mich meinen stressigen Alltag vergessen lässt.
Ein sehr spitzfindig Augenwerk habt ihr, um zu erkennen, dass es sich hierbei um die französischen Straßen handelt. Die Akustik habe ich tatsächlich in C Moll komponiert, daher dieser Ohren Schmeichler
Ich hab den als Handschalter und vermisse keine Automatik. Die hatte ich zuvor im W203 Mopf. Ich mag Handschalter genauso gern, wie Automatik. Wichtig ist der Tempomat, sofern man mal freie Bahn hat. Aber die hat er ja serienmäßig.
Funfact: Die Glühbirnen sollte man immer am Sockel anfassen aufgrund des Salzes auf den fingern. Oft wird gedacht dass es an dem Fett der Finger liegt aber es ist tatsächlich das Salz.
Ich nehme eher lieber die Ratsche mit Aufsatz um die Spannrolle zu entspannen. Einstecken, umkippen und runter bzw. drauf ist das Ding. Muss ehrlich sagen, dein Riementrieb ist leise. Ich kenne andere Motoren. Gerade beim M272 die oberste Umlenkrolle macht gerne mal ein kleines Konzert dort vorne. Angenehme Woche noch.
Dann gönn dir einen M112 E32. Der reicht völlig für den Alltag und ist meiner Meinung nach die beste Lösung. Ein 500er muss nicht sein. Einziges Mango beim M112/M113 ist die Anzahl der Zündkerzen. Ansonsten top solide. Etwas blöder sind die neuen Motoren M271/272/273. Wenn Du viel und lange Strecken fährst, dann einen Diesel. 220er oder reihen Sechser. Bitte kein V Sechser Diesel. Und Achter aka 400/420 auf keinen Fall. Airmatic kann sein, muss aber nicht. Ich will die zb. nicht mehr missen. SBC beim Vormopf brauch etwas liebe und Beobachtung. Ansonsten top Auto so ein W/S211. Die muss aber bewusst sein, das Du noch ein wenig Geld in der Hinterhand haben musst. Und bei einigen Reparaturen viel Humor aufbringen musst.
@@tombach477 lebe in der Stadt. Die meisten Strecken mache ich mit den Öffis. Auto dient reint zum Spaß am fahren daher der V8. Wenn es kein E500 wird dann ein anderes Fahrzeug aber definitiv ein Auto mit 8 Zylindern
Wow, ein wirklich gelungenes Video. Ich warte gespannt auf den zweiten Teil und folgende Dinge interessieren mich noch. Habt ihr einen Link zum Digitaltransmitter? Funktionieren die Knöpfe am Lenkrad weiterhin? LG Basti
Tatsächlich funktionieren die Knöpfe einwandfrei, Link zum Digitaltransmittet. Transmitter packe ich in die Beschreibung, ein Video dazu wird auch noch folgen.
Also mein Renault Megane, mit Navi und radio CD kann ab Werk dvds während der Fahrt abspielen. Die haben einfach die nötige Technik und Software verbaut. (BJ 2008-13) (Klar, dvd und kein Netflix, ist aber schon 16 Jahre möglich 😅😂)
Gut erklärt. Hättest noch sagen sollen, was für ein Getriebe verbaut ist. 722.6 oder 722.9. Beim 722.9 aka 7G fährt er im Modus C im 2 Gang an außer im Kick down, bei S für Standard fährt er im 1 Gang an. Typisches Anzeichen für ein Problem am EWM wäre beim Vormopf auch, das beim einlegen von SBC Hold die Meldung „Nicht verfügbar. Siehe Betriebsanleitung „ kommt.
Ich hab dieses andere Radio mit Kleinem Display drinne… so wie du im CLK.. was muss man da machen weil,der Stecker passt nicht ;( es nervt mich so extrem mit fm transmitter dieses rum Gerausche
Da musst du zusätzlich einen Adapter für den Lichtwellenleiter einbauen. Das ist etwas mehr Bastelei. Da würde ich eher empfehlen auf ein gemoddetes radio mit bluetooth zu wechseln
Very informative video :) I also got an w211 270cdi and was following your advises on dealing with some problems. One more thing, you are really really handsome :P
Naja Erfahrungen mit Scheinwerfern habe ich jetzt nicht aber da ich seit Jahren schon Messer für alle möglichen Leute schleifen bis die Schneide spiegelt kann ich vielleicht weiterhelfen ... 1. also erst mal ja solche Aufbereitungen Funktionieren 2. sind die Verboten weil die Ergebnisse eben oft so enden wie bei dir und dann die Leute Blenden ... So zum Schleifen selbst, das Problem ist, wenn du etwas aus Spiegel schleifst(nichts anderes ist das hier) muss der Abtrag in vielen Richtungen Standfinden also, einfach gesagt durch das Schleifmittel machst du Kratzer in die Oberfläche, wenn die Krater mehrheitlich in eine Richtung gehen wird die Oberfläche Matt, so musst du das "Muster"(nenne es mal so) brechen und das schon mit derselben Körnung, allerdings wenn du die Scheinwerfer eingebaut lässt gehen die Schleifkratzer am Rand immer nur in eine Richtung und bei größeren Scheinwerfern dann auch in der Mitte und dadurch brichst du das "Muster" nicht und bekommst die Kratzer mit der nächsten Körnung nicht raus Also, wenn du das wirklich richtig machen willst wird das auch etwas dauern und du brauchst dann auch eine Maschine die genug Umdrehungen machen oder es Dauert halt ewig ... also, wenn du eine Flex mit einstellbarer Geschwindigkeit hast oder eine Poliermaschine wird das sehr helfen wenn du das nicht hast nimm die lieber eine Bohrmaschine ... Dann brauchst du noch ein Klettschwamm der Zwischen dein Schleifpapier und dem Aufsatz kommt, der scheint bei deinem Set nicht dabei zu sein, den brauchst du aber, zum einen wegen der Rundung des Scheinwerfers und damit du über die Seitenkanten hinaus kommst und zum anderen, weil die mit jeder Körnung mehrmals über den Scheinwerfer gehen muss und das zum Schluss nur noch mit dem Anpressdruck von dem Schwamm als Erstes würde ich den Scheinwerfer richtig reinigen, damit du keinen Straßenschmutz oder so da drauf hast der dann selbst richtig grobe Kratzer hinterlässt dann fängst du erst mal mit der gröbsten Körnung an und gehst sicher, dass du auch alle vorherigen Kratzer runtergeschliffen werden nach jeder Körnung musst du den Scheinwerfer und dein Werkzeug gut Waschen damit du keine groben Schleifpartikel verschleppst, da das sonst nichts wird, genau so musst du die Schleifspuren der vorherigen Körnung vollständig runterschleifen, da du später die Schleifspuren nicht runterbekommst Wie gesagt achte darauf kein Schleifmaterial auf die feiner Körnungen zu verschleppen, da wenige Körner reichen, dass der Blind bleibt Jetzt da du das weißt schau dir dein Video an, wie du das mit einem Akkuschrauber und einer Flasche Wasser am Straßenrand machst und alles auf den Boden schmeißt ... also du hattest da nie die Chance auf Erfolg bei den Bedingungen ...
Danke für deine ausführliche Antwort. Wie du richtig gemerkt hast, bin ich weder Profi darin, noch erfahren. Ich habe sozusagen als expliziter Leihe das Amazon Kit ausprobiert, und wie wir gemerkt haben ist es kompletter Müll. Ich werde mit deinen Hinweisen und noch etwas aus dem Netzt zusammengetragen in einen Teil 2 gehen, der dann hoffentlich erfolgreicher sein wird. Dir jedenfalls nochmals vielen Dank 🙏
Ja, die Lampe brennt zwar, aber so wie ich das sehe, ist die Kennzeichenbeleuchtung unzureichend, da der mittlere Bereich vom Kennzeichen links nicht ausgeleuchtet wird. Allerdings muss das Kennzeichen nach StvZO komplett ausgeleuchtet sein.
Denke dass die Ausleuchtung zwar immer noch gewährleistet ist, aber mit Sicherheit genügt die nicht den Richtlinien. Muss mal überprüfen wie es aussieht, und mach dazu mal ein short.
Das Bauteil ist nicht mehr neu zu bekommen, und gebraucht auch extrem teuer. Ich habe für eine Reparatur 99 € ausgegeben, und dabei eigentlich kein Risiko eingegangen. Natürlich ist es cool, wenn die Mikrowelle kostenlos das Bauteil repariert, mir wäre es aber Zu Risiko behaftet. Hab aber früher auch im Backofen Grafikkarten gebacken😂
Täusche dich bitte nicht mit der Zeit von neuen Gläsern. Eine Stunde wird Nix werden. Alleine um die Scheinwerfer auszubauen, was ich jeden rate, dauert schon eine halbe. Wenn du solche Scheinwerfer wie ich 2 mal hatte, die erst in den Ofen müssen, bist ganz schnell bei 4. Stunden. Dazu sollte der neue Kleber auch aushärten.
Wieder ein Hinweis. Das Ding neben dem Zündschloss mit dem Gitter davor ist übrigens einer von zwei Innenraum Temperaturfühler. Der zweite befindet sich in der Dachbedieneinheit. Die Mikrofone wären wenn vorhanden im Innenspiegel. Falls die Frage kommen sollte, der Innenraum Gütefühler ist im Motorraum an der Stirnwand. Und noch ein Hinweis. So eine einfache Montage des Radios wie bei dir geht nur beim APS20 und APS 50 Kasette. Sobald APS 50 CD, Comand, Soundsystem oder der Wechsler an Bord ist, muss ein Kabel zum AGW im Kofferraum gezogen werden.
Genau, es gibt aber auch LWL Adapter, dann muss man das nicht tun. Werde bald ein Update zum Slk posten, da habe ich genau einen verbaut, weil dort die selbe Situation ist und das CD 50 verbaut war.
@@davidh.2159 Ist das APS System mit CD Player intern. Es gab 2 Nummern. Standart war das 20 und etwas gehoben das 50. Das 50 hatte Navi mit drin. Darstellung über Richtung- Pfeile am Radio und auch im Ki. Beide Geräte entweder mit CD Player oder noch fortschrittlicher mit Kassette 😜. In Japan gab es dann noch welche mit mini Disc.
@@davidh.2159 APS steht für Auto Pilot System. Ist einfach das Radio bzw. Bedieneinheit. AGW steht für Audio Getway. Das ist das eigentliche Radio. Comand und APS 50 CD waren einzeln theoretisch sau blöd. Deswegen auch nur Head Unit genannt. Die eigentlich Arbeit wie Radio Empfang oder Lautsprecher Signal erzeugen macht das AGW. Ist eine schöne Arbeit, wenn man an das AGW ran muss.
Schöner 211er. Muss aber gleich meckern. Der Kofferraum wird nur elektrisch entriegelt. Öffnen tut sich das rein mechanisch. Du hast übrigens eine Elegance. Also ein Kreuz wurde bei der Bestellung gemacht. Die Classic hat dunkleres Holz und kürzerer Elemente in den Türpappen. Außerdem kann ich wiederum die Airmatic nur empfehlen. Ich will die nicht mehr missen. Nachteil, das Auto ist kein Kurventiger mehr. Ist es zwar so schon nicht, aber mit dem Stahlwerk was gerne mal bricht, sind Kurven schneller genommen. Ich selber habe einen E350 Vormopf, Modeljahr 2005, mit dem berühmten M272 Motor und einer 7 G drin in Cubanit Silber. Voll ist meiner auch nicht aber es ist ein Genuss, diese Fahrzeug zu bewegen. Empfehlen kann ich die M112 Motoren außer den 240er und als Diesel die Reihen Sechser. Und jetzt viel Spass beim Fahren.
Danke für deine Aufklärung, ich denke, dass deine Konfiguration durchaus komfortabler ist, auch das 7G Tronic, schätze, ich wird bei höherer Geschwindigkeit deutlich besser performen, Mir geht es aber nicht primär um das luxuriösesten, bequemste, sondern um das zuverlässigste und robuste Auto, und dafür muss man ein paar Kompromisse eingehen. Ich denke aber, dass ich beim nächsten Mal auch auf mehr Komfort und Ausstattung achten werde. Vielleicht wird es ein W212
Das ist irgendwie immer nur zeitweise verfügbar und zum Teil unter anderen nahmen, ich habe aufgrund von einem Kratzer im Display das Radio auch nochmal ausgetauscht und dann hatte ich auch eine Version mit mehr Speicher und einer anderen Software Version
Konntest du eine Verbesserung oder Verschlechterung der Klangqualität durch die Umrüstung feststellen? Würde mich mal sehr interessieren. Im Video hast du gesagt, dass das FM Radio besser klingt, meinst du den Empfang oder wirklich die Qualität? Hast du vor einen Subwoofer zu verbauen oder die Lautsprecher zu wechseln? Ich bin auf der Suche nach einem W211 und richtig froh deinen Kanal gefunden zu haben. Mein Abo hast du, mach weiter so
Servus, ich habe das Radio in der Zwischenzeit noch mal getauscht gegen die Variante mit 128 GB RAM, bei dem sie die Software leicht anders aus und es gibt ein wesentlich besseren Equalizer. Der Radio Empfang ist mit dem Android Radio (beiden also altversion und neue) wesentlich besser. Die ältere Version des Android Radios war klangtechnisch schlechter als das Original Radio, egal wie sehr ich mich mit dem Equalizer rumgespielt habe. Nun, bei der neuen Version ist der Klang standardmäßig Wesentlich besser, und wenn man sich etwas mit dem Equalizer rum spielt oder die vorgefertigten Sound Profile benutzt, dann kann man die Klangqualität des Originalradios sogar leicht übertreffen. Ich werde dazu in den nächsten Tagen ein Video aufnehmen und das ganze noch mal verdeutlichen. Freut mich, dass dir die Videos gefallen, ich werde am Ball bleiben:)
Tatsächlich wird der Radiosender im KI angezeigt, MP3 Musik und Anrufe ebenfalls. Sobald man sich aber in CarPlay befindet, wird nur noch 0000 beziehungsweise kein Audio angezeigt. Die Lieder wechseln kann man dennoch.
welches Kabel genau hast du da am Radio genommen? Habe bei mir zündungsplus vom Aschenbecher genommen und an der Rückfahrkamera das Rücklicht. Manchmal habe ich gutes Signal und manchmal mega das geflackere.. woran kann das liegen?
Tatsächlich habe ich das geflackere auch ab und zu, schätze, dass die Funkverbindung nicht so stark ist, muss ja auch durch viel Metall durch. Rücklicht habe ich nicht gemacht, weil es mir viel zu stressig war, das Kabel bis dorthin zu legen bei meinem Android Radio gab es ein extra Kabel wo 12 V Rückfahrt drauf stand. Für mich klappt das perfekt. Werde versuchen, ob das geflackert weggeht, wenn man die Antenne verlängert.
