Nice video! The only error I could notice: about the Steilstrecke. It's a fully official name (about a very steep straight climb hidden in the forest between Klostertal and Hohe Acht). Check out the black board to the left at 5:52.
Servus, darf ich noch fragen was für eine Bremse du jeweils auf der Va u Ha fährst bzw falls Original was für Beläge u was für Scheiben…? Weil du ganz schön schnelle Zeiten fährst mit nem 320i serienmotor, bin begeistert !!
Haha danke ja sicher darf man fragen. Bremse ist praktisch Serie, vorne Powerdisk mit EBC Bluestuff hinten ATE original komplett. Bremst trotzdem wie sau wegen den Semis und wenig Gewicht ;)
@@mad-qm9dd wow das hätte ich nicht gedacht hört sich gut an, was für semislicks fährst du den? Wirklich starke Leistung..halten die Bremsen da mehrere Runden durch oder machst du eher Pause weil die müssen ja extrem glühen nach einer Runde wenn’s die serienanlage ist
@@grizzlygaming6865 fahre die AR1 von Nankang. Da liegt auch der Grund warum ich wenig Bremsen muss, beim DSK trackday gingen 6 Runden am Stück ohne Probleme. Viele Stellen gehen mit einmal kurz antippen daher leiden die Bremsen gar nicht so sehr :)
Awesome driving man ! I recently got a clean 320i and plan to turn it into a track car. Could you tell me how much weight did you manage to strip ? It looks quick even with the stock engine !
Besten Dank! 🙏😊 Es fehlt nur ein Name: 3:47 "Pif-Paf" oder "Spiegelkurve". 😉 War Dir doch wohl klar, dass ein Klugscheißer in jedem Fall kommen würde... 😁
Sehr schön gefahren. Bist du auch auf Instagram vertreten oder kannst du ein paar Details zum Fahrzeug erzählen? 320i sind nämlich selten am Ring, da ist es schön mal einen schnellen zu sehen 👍 Gruß Robin
Schickes Teil! Kommt man mit den Felgen auf dem 3.2er problemlos durch den TÜV? In der ABE steht ja eigentlich nur bis 180kW. Und die Klappe klingt mir aber sehr lose im Auspuff ;)
Mein TÜVer hat gesehen, es sind originale Felgen und dann ging das klar :D Ist auch sehr komisch was Audi in der ABE gemacht hat, denn es gibt keinen 8N mit 180kW und einige 3.2er hatten die Felgen ab Werk drauf...
Hi, I'm really enjoying your work. I am about 3 weeks behind you with a Cappa of my own. Looking forward to see how you fabricate the different panels. Thanks
Hi, nice that you are interested. I think soon you will overtake me then cause im busy with study atm. But new videos will come eventually and good luck with your Cappu ;)
@@mad-qm9dd Hi, thanks. Do you have a plan for how you are going to make the box section that the rear subframe bolts into? I've cut into the box from the seat side and it's like cheese inside, nothing to weld onto to make any kind of datum!
hey man. i have the same engine but im still waiting to take her out of hibernation haha. did you do anything special before starting it? or just fired her right up
hi, i just turn the ignition on twice for about 20 sec before starting to get some pressure in the fuel lines. other than that its just a charged battery. then it should fire right up.
With the car sitting on the stands its rigid enough for what i do now. The chassis weighs only about 100kg. But for blasting you got a point due to the generated heat and panel stress, so some bracing and a rotisserie build will follow.
mad90 I have completely restored one of these on a rotisserie and it does not have enough stiffness with the outer cil cut off. If you look inside the A and B posts you will find bad rust also the two back rails will require repair. The car was designed to let water into the car at at the top of the B post and run into the back rails and out the bottom through a very small hole.
