Hola! Espero que aqui me puedan ayudar. Una duda: Tengo un Corsa que era Easytronic, con su código yo podia usar el estereo sin problema (es el original) Lo convertí a estandar y ya no me deja meterle el código. En menos de 3 segundos se apaga la pantalla y no me permite teclear el código. ¿Podria orientarme de favor?
Buenas amigo. Disculpe, usted esta seguro q es 5pk 1813??? A mi me vendieron 5pk 1815. Entonces quien estará en lo correcto?? Jaja!! Ya la instalé, pero me afectaría en algo??
Buenas amigo. Espero q me pueda ayudar tengo un corsa 1.8 el inyector lleva un filtro interno casi por ña mitad?? Y dicen q no se saca pq si se daña?? Y lleva otro mas arriba q ese si seca? O no lleva filtro? Espero su pronta respuesta ya q estoy desesperado. Muchas gracias. Quedo atento
buen video , a mi cliente le perdia el agua pero se la tiraba poco a poco por el tapon al final fue el termostato les dejo el link si a alguien le sirve ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-X9VFzoaI0OU.html
no puedo darle vueltas al aro de metal está muy duro y el desarmador se está enterrando en el aro nomás, y nada que se afloje... me está rompiendo la cabeza 🤯 algún consejo?????
hola, gracias por tu video, tengo un corsa evolution 1.4 y se esta consumiendo el liquido refrigerante muy rapido, no hay fuga aparente, algunos me dicen puede ser el termo estato otros juntas de culata, como crees pueda hacer ete diagnostico? gracias
Yo quería cambiar el Sensor Map de mi Renault Logan, cuando lo quise quitar se partió la punta y cayó adentro, la pregunta es produce alguna falla al quedar la punta del Sensor Map adentro por favor información
Si,va directo a la cámara de combustion,puede trabar una válvula o torcerla, también puede dañar el cielo de la cámara cuando el pistón sube,romper el aro metalico de la junta de la tapa,y hacer que se sople. El daño es impredecible. Si paso eso,no poner el auto en marcha,y sacar el múltiple hasta encontrar el objeto roto. Los conductos van inclinados y en curva directa en entrada a cada cilindro,o sea que no va a quedarse en ningún lugar retenido,y caerá directo a algún cilindro
Y cuales son las fallas si no estan conectados de esa menera, por que tengo problemas con mi meriva, se apaga de repente cuando voy andando y al volver a encenderla me saca explosiones
Recién ví este video y Vi todos los comentarios echandole tierra, por qué según no se puede sin romper el cubre banda , y la neta le pensaba y me animé a rifarmela , y wala tarde poquito ya que lo hice con paciencia y si se pudo sin romper el cubre plástico, gracias al del vídeo me ahorro lo de mecánico ya le cambié el termostato , Chevrolet tornado 2012, pd no se si todos los cubre polvo son iguales pero en el mío si se pudo
Hola,te comento alguna cosas al respecto de tu video: *primero qu un auto lleva refrigerante y no agua(por razones obvias!). *no se qu modelo(año)será ese corsa 1.8L,pero al menos los últimos(2009 en adelante) NO traen llave de purgue,se purga sólo el sistema. *la tapa del vaso expansor NO se aprieta fuerte!!,p/eso la misma tapa trae un sistema de valvula interno qu libera la compresión demas,en el caso qu esa valvula de la tapa se encuentre inoperante,se cambia y se pone una nueva!!. Asique te pido por favor, deja de mal informar a la gente qu no sabe mucho del tema porque lo único qu generas es confundir a la gente qu ve tu video... Saludos!😉 *
