Защита от дурака на коробке в простых режимах. Переключи в режим спорт и нормально поедет. Подвеска на бездорожье (на грунтовой дороге) немного шумновата, но терпимо и не пробивает. Управляемость за счет задней независимой подвески хорошая.
@@makarov_auto у нового атласа увеличенный диаметр и мощность тормозных дисков. Какого либо неадекватного торможения, я, не заметил, даже наоборот тормоза на новом атласе выше всяких похвал, ни скрипа, ни вибрации.
Насколько я понял, вы едите в эко режиме, перейдите хотябы в комфорт. Уже в комфорте чуствуется что под капотом табун, а не стадо.Самого бесит этот режим, тупит
какая-то аномалия, а не отзыв. так не бывает, судя по тому что есть в сети. Но факт есть факт - возможно и бывает. Тут скорее всего чугунный блок - вот поэтому и 400ткм при должном обслуживании
Я ничего не обосрал. Мне плевать на них и иже с ними. А если моё мнение не совпало с твоим, то это только потому, что моё мнение просто не совпало с твоим)
В Солярисе за 340т пробега поменял 2 ступ.подшипника и электромуфту кондея. Ни Веста, ни Поло этим не похвастаются, пусть даже Солярис на больших скоростях не очень комфорте, но для меня с круизом на 110, все норм)
ФФ поло на МКПП на пробеге 384 тысячи поменял сцепление!. Несколько раз косточки, один раз тормозные колодки... У брата Киа Рио, только не помню какого года 18- го по-моему...Он тоже таксует правда ни как я... Он катался на моём поло с пробегом уже за 400 тысяч и говорит, что моя машина ведёт себя лучше, чем его Рио с пробегов в 1.5 раза меньше... Не знаю у меня были ни так много машин... Хендай Акцент 2006 года, тойота королла 2012 года и сейчас...фольксваген поло 19 года... У меня все машины хорошо себя показали... Самый не убиваемый был акцент, я по молодости газель на буксире тянул 4 часа почти на нём!. Ладно это уже другой разговор...
Слушаешь про цены... дорого-недорого... Я в январе 23 года взял Логан 12 года за 295 с пробегом 330т после росгвардии. Такие нынче цены. В эти деньги одно гнилье. Это же экземпляр немного ушатан , не работает кондей, но зато кузов цел, мотор масло не жрёт, крашено лишь одно крыло и бампера. Такие реалии
Здравствуйте! Нет, всё дело в настройке электро усилителя. Именно он виноват. Но иногда попадаются Весты с тем самым идеальным управлением, о котором так любят говорить некоторые блогеры... Как повезёт.
@@makarov_auto и все же если коврик резиновый то в педальном узле у него есть контакт с карданчиком рулевого механизма, отсюда вероятность этого закуса.
Осень смущает вторая подушка безопасности. К первоначальной комплектации Аутентик, второй подушки не было даже за доплату. Вторая комплектация - Експрессион подразумевает передние стеклоподъёмники.
