Herkese merhaba ben Halil Kaya. Hayallerimi ve yaşamak isteyip zorunluluklardan dolayı geri plana attığım her şeyi yapabilmek için bir serüvene başladım. Bu serüvenimde yaşadıklarımı ve tecrübe edindiklerimi sizlerle paylaşarak birlikte yaşamak için RU-vid kanalımı oluşturdum. Eğlence, Gezi, Karavan gibi birçok konuda içerikler üretiyorum. Abone olarak bu yaşantıma sizlerde katılabilirsiniz. Hayallerinizle ve sağlıcakla kalın.
Tatlı su tankı 304 değil 316 bile olsa uzun zaman sonra suyun içinde pas kokusu gibi bir durum oluşuyor. HDPE malzemeden yapma fikrini değerlendirebilirsiniz naçizane öneri. Elektrikle ilgili olarak da düşünmüşsünüzdür illaki ancak o alana iyi bir havalandırma koymak lazım. Projenin bitişini de bekliyorum :)
Bilgilerinizi paylaştığınız için öncelikle teşekkür ederim🖐🏻 Bahsetmiş olduğunuz hdpe materyalden özel kalıp üretim yapan firma bilginiz var mı ? Daha önceki projelerde aynı 304 paslanmazdan kullanmıştık, bahsettiğiniz gibi uzun sürelerde temizlik yapılmazsa bu tarz bir koku ve renk değişimi oluyor. Bu sebeple üşenmeden senelik bakım yapabilmek için basit erişim noktası oluşturduk🙋🏻♂️
Bu intizamı bu titizliği görünce hayran olmamak elde değil. Hele bizim gibi çok ünlü karavan firmalarına araç teslim edip milyonlar harcadıktan sonra her yere Mdf döşendiğini döşemeler şişince anlayanlar için senden geç haberi olmak hepten pişmanlık 👏🏼
Görüşleriniz için teşekkür ederiz, maalesef bu tarz araçları çok paylaşmak istemesekte çokça karşılaşıyoruz. Karavanlar çok katmanlı yapılar olup basit görüntüsünün altında dikkat edilmesi gereken birçok detay vardır.
Çok güzel bir tasarım, ince düşünülmüş farklı detaylar ve de en önemlisi "Ee - ııı" lar olmadan akıcı, yalın kendinden emin bir anlatım. Kutlarım sizi her şey için.
Ben izlerken hızlandırmayı 1,5x olarak ayarladım,su gibi aktı. Her detay en ince ayrıntısına kadar hesaplanmış,şiir gibi anlatılmış. Sanki karavanın MRI videosu gibi olmuş.
Merhaba, çalışmanız bizler için çok verimli olmuş. Ancak en çok merak ettiğimiz konulardan birisi de karosel çalışmasında ortalama maliyet hesabıdır. Evet karoserde son yoktur ama biz yapılan bir aracın maliyetini de bilirsek kendimize göre yaklaşık bir hesaplama çıkarabiliriz. Sizden ricam vidolarinizda yapım aşamasında kullandığınız malzeme bilgisinin yanında fiyat bilgisi de olursa bizlere çok iyi örnek olur. Verdiğiniz bilgilerden dolayı çok teşekkür ederim.
Güle güle kullanin.bende boyle bisey dusumuyorum ancak epoxy nin üzerine caydanlik koyulsa veya yuksek isili tencere vs erirmi isi dayanimi nasil.cevap yazarsaniz sevinirim.
04:05 Masanın üst kısmında dolap olmaması kötü olmuş. Araç içinde eşya depolama alanı az gözüküyor. Bu bakımdan bence büyük bir eksi. Olta takımı, barbekü,masa,sandalye, spor ayakkabı, terlik, çizme...
09:02 Üst dolapları 2 katlı yapmamanız eksi. Müşterinin mobilyalarda iç karartıcı gri renk talep etmesi kötü tercih olmuş. Beyaz renk olsa çok güzel olurdu.
06:22 3 lü ocak kesin kez gerekmez. Maksimum 2. Gereksiz bir ocak genişliği var. 3 lü olacaksa da böyle geniş değil. Kullanılan ocak tipinin büyük bir yanlış olduğunu düşünüyorum.
Üst dolapları açmamışsınız. Tahminimce yine içi tek katlı. Depolama alanının karavanda önemli olduğunu düşünürsek, iki katlı olmayan dolap içleri bence büyük bir eksidir. Dolap içlerinin iki katlı olması için dolap içindeki açma kapama sistemi değişmesi gerekiyorsa bence değiştiriniz. Önemli olan 2 katlı olması. İki katlı olduğunda üst katta parça düşmesini engellemek için L tarzı bir uygulama iyi olur.
04:55 2 li koltuğa 2 yetişkinin oturabileceğini zannetmiyorum. Yanılıyorsam söyleyiniz. Yabancı bir karavan kısa videosunda 2 li koltuğun genişletilebildiğini gördüm. Ray üstünde gider gibi. Düşününce zor bir uygulama değil ve getireceği konfor çok fazla. O sebeple var olan bu dar 2 li koltuk tipi büyük bir eksi olduğunu düşünüyorum.
12:16 YATAKLAR SERTLİK OLARAK, SERT, ORTA SERT, ORTA, YUMUŞAK GİBİ SINIFLANDIRILIR. DIŞ KILIFI ÇIKABİLİYOR MU, ÇIKAMIYOR MU, HAVA ALMA-ANTİ ALERJİK OLMA GİBİ ÖZELLİKLERDE OLUR. BUNLARI BELİRTMENİZ İYİ OLUR. KULLANACAKSANIZ TAVSİYEM SERT YATAK KULLANMANIZDIR. YUMUŞAK YATAK OLURSA BEL KISMINA DOĞRU OLAN OMURİLİKLER İÇ İÇE GİRER, KİŞİ KALKMAK İSTEDİĞİNDE KASILIR. YATAKTAN KALKMAK ÖLÜM OLUR. SERT YATAKTA YATARSANIZ DİNÇ KALKARSINIZ. ORTA SERTLİKTEKİ YATAKLARI DA KESİNLİKLE TAVSİYE ETMEM. SERTLİK MİNİMUM ORTA SERT YANİ ORTA ÜSTÜ OLMALIDIR.
DOLAPLAR ÇİFT KATLI OLSA İYİ OLURDU. BOL DEPOLAMA ALANI LAZIM. TEK KATLI OLUNCA EŞYALARI ÜST ÜSTE KOYDUĞUNDA DÖKÜLÜR. YADA BİR PARÇA KOYDUN, ÜSTÜ BOŞ ATIL DURUMDA KALACAK. KULLANILAN PİSTONLU YAPI ARAYA TAHTA ATMAYI MI ENGELLİYOR DA ARAYA TAHTA KOYMUYORSUNUZ ?
Merhaba transit custom 340 L uzun sase yuksek tavan aracin ortalama dönusum maliyeti ne kadardir+ kredi karti ile bir kismina gaksot yaptirma sansimiz varmidir.tskler
Çalışma prensibiniz, ürün ve müşteriye yaklaşma ahlakınızla piyasada bambaşka bir standart oluşturuyorsunuz. İnanıyorum ki ilerde isminiz Avrupa’da bile çokça duyulacak . Tebrikler
