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Tengo un problema con mi auto ya puse bateria nueva y cheque algun posible corto y mi alternador esta bueno pero aun asi me sigue descargando la bateria por las noches o incluso unas oras . Si mis terminales estan dañadas o el cable , ¿eso me podria estar descargando el veiculo ?
Es cierto, aquí en México solo venden la base completa en 2500 más menos, en AliExpress lo conseguí por 520 ya con envío y tardó 14 días en llegar. Saludos. es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp
El coche del video es 2003 Brasileño. Este coche tiene aire acondicionado y usa este tipo de tensor. Para el coche que no tiene aire acondicionado el tensor cambia. Saludos.
Amigo en mi carro me pasa que por ratos tiene una falla en el ralenti, de repente caen las revoluciones pero no llega a apagarse, y noto que cada vez que cae el ralenti también cae el voltaje. Es posible que sea este problema también?
Primeramente, dale una revisada por si hubiera un falso contacto en algún conector o si hubiera alguna fuga de vacío. Y claro que también debe revisar el alternador que esté en buen estado y que no tenga intermitencias de voltaje (cuando los carbones están desgastados producen intermitencia de voltaje), una vez revisado el alternador debe revisar los cables que estén en buen estado, y que las terminales hagan buen contacto. Esto es para descartar que la falla sea por falta de voltaje. Por favor comete el avance, saludos.
Qué mal que no salga fácil el tornillo, para poder quitar el tensor se debe sacar el tornillo, puede probar dando unos golpes leves por los lados del tornillo (En las orillas de la cabeza del propio tornillo) así debería aflojar. Ojalá lo solucione pronto, quedo pendiente y ojalá nos comparta el resultado, saludos.
@@LosVideosdeAbraham Hola, lo que pasó fue que mi tensor es diferente, es de un tornillo largo, no es como el que aparece en su video. Los fiestas trabajan con dos tipos de tensores, unos con tornillo corto, como el suyo y otros con tornillos largos.
@@ericksarmiento9331 En mi caso por la longitud del cable puse calibre 4, pudiera ser 6 u 8 si fuera más corto el cable, pero por unos pesos más yo pondría calibre 4 y terminales de cobre para que sea más efectivo. Saludos.
Tengo un problema de perdida de voltaje pero es intermitente, se intensifica al prender todos los accesorios pero aveces se acomoda el voltaje aveces baja y asi sucesivamente ( yo creo que es el alternador porque ya revise continuidad y estan bien los cables y terminales (me falto revisar la tierra del alternador lo tengo pendiente) usted cree que pueda ser el alternador el problema? Ya revise también fusibles y relay
Claro que también puede ser el alternador, debemos darle mantenimiento, por ejemplo, abrirlo y cambiar los carbones o cepillos como sea que los conozca, cambiar los baleros, probar el regulador y diodos para descartar fallas en ellos, y por supuesto, hacer limpieza. Los baleros y carbones no son caros. Respecto de la falla que comenta, al prender los accesorios es como más se manifiesta la pérdida del voltaje. Si la falla es intermitente esa puede ser por los carbones que ya no hacen buen contacto, descarte esa posibilidad, aunque es muy probable que también tenga algún falso contacto en el cableado y por eso la intermitencia, revise terminales que no estén oxidadas, sulfatadas o el cable sulfatado y en mal estado. Quedo pendiente, saludos.
Puede usar una 5/16, 7/16 o puede ser una que se adapte interior o exterior de la manguera de retorno, incluso no importa que no transparente, solo estar pendiente cuando ya salga limpio el aceite y terminar de ponerle. No sé si me explique, pero quedo pendiente. Saludos.
buen video amigo, aca en Argentina, para un fiesta 2005 te mandan a cambiar completo el soporte de aluminio con los 2 tensores, una pieza muy cara si comparamos con otras marcas. Ahora q veo este video no se de que añp será ese fiesta, pero me quedo pensando, cuando desarme lo veo
El coche del video es Fiesta 2003 motor 1.6 Zetec Rocam. Para este modelo con aire acondicionado en México venden la base de aluminio completa con el tensor y polea loca por $2500, en AliExpress lo compré por 500. Saludos.
es el mismo motor que en el video, pero aca en mercalibre, depende del año te venden completo con el soporte de aluminio y los dos rodillos. creo que para 2007 en adelante te venden asi como muestra en el video. Creeeo..
@@gonzaets2 El coche del video es Fiesta 2003 motor 1.6 Zetec Rocam. Para este modelo con aire acondicionado en México venden la base de aluminio completa con el tensor y polea loca por $2500, en AliExpress lo compré por 500. Saludos.
El coche del video es Fiesta 2003 motor 1.6 Zetec Rocam. Para este modelo con aire acondicionado en México venden la base de aluminio completa con el tensor y polea loca por $2500, en AliExpress lo compré por 500. Saludos.
Gracias facil practico sencillo y funcional muchas gracias porque traer un auto automatico modelo atrasado con ese consejo te ahorraras muchos problemas como el quedar sin energia
Saludos mi fiesta solo enciende luz de bateria y no enciende ni hace nada, solde como en video y sigue igual, cuando saco el enchufe de clouster y lo pongo el carro enciende, cuando lo apago y saco la llave el carro sigue igual, alguien ne ayuda?
En AliExpress, puede comprar solo la carcasa o una llave con control (revisar la frecuencia del control) y chip solo para cortar y programar, le dejo algunas opciones, saludos. es.aliexpress.com/item/4000481056090.html?gatewayAdapt=glo2esp es.aliexpress.com/item/32963520006.html?gatewayAdapt=glo2esp es.aliexpress.com/item/32968756038.html?gatewayAdapt=glo2esp
En AliEpress, saludos. es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?spm=a2g0o.detail.pcDetailTopMoreOtherSeller.3.6589YhwMYhwMgr&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=6784e4e5-a860-43b5-95c2-41af62ef51ef&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:6784e4e5-a860-43b5-95c2-41af62ef51ef,tpp_buckets:668%232846%238111%231996&pdp_npi=4%40dis%21MXN%21518.13%21518.13%21%21%2125.57%2125.57%21%402103247117249963334172638e334c%2112000034758496540%21rec%21MX%21916233196%21XZ&utparam-url=scene%3ApcDetailTopMoreOtherSeller%7Cquery_from%3A
@@idk._.maaydali Así es, al menos en México solo venden la base completa en 2500, en AliExpress lo compré por 520 y tarda unas dos semanas en llegar. Saludos. es.aliexpress.com/item/1005005897887197.html?gatewayAdapt=glo2esp
Los resortes que quite tienen una altura de 36 cm, (La altura es sin instalar el resorte) el diámetro de la espiral es de 11.5 cm y el grosor del resorte es de 1 cm. Saludos.
@@julyranks2360 Efectivamente amigo, esa estrella es el ajustador, la cual al girar ajusta las balatas conforme se van desgastan. Y sí, está en lo cierto, esa estrella es solo el ajustador.
Hola buenos dias, me paso que tenia un detalle con mi auto, la cual se presentaba despues de encenderlo y correrlo unos 30 min... lo apagaba y despues lo queria volver a encender y no encendia, cambie cables de bujias, bujias, cambie bateria, cambie marcha, cambie fusibles, relay's, cambie switch, ya estaba cansado, por que directamente si me prendia, pero tenia que ir al frente y prenderlo desde el cofre, hasta que un dia, dije voy a checar la resistencia del cable, y como el cable del Alternador pasa por la marcha hasta llegar al poste + de la bateria, dije tal vez este sulfatado, y no me deje llegar el voltaje correcto a la marcha, lo cheque y no tenia bueno resistencia, lo cambie y santo remedio, el cable estaba igual que el que muestra, asi verdusco, ya podrido, y tambien es un Ford como el que muestra en el video 😅.... saludos
Estuvo muy bien toda tu recomendación y encargué el tensor por aliexpress y me llegó todo muy bien y tú explicación en el video estuvo muy bien lo puse sin ningún inconveniente Gracias esperemos videos más así
Hola, puede tolerar unos 0.25 milivoltios, dependiendo la longitud del cable, si su cable tiene más de 0.25 revise que todo esté en orden. Saludos, quedo pendiente.
Hola, tengo entendido que ese coche tiene el embrague hidráulico, es decir, no tiene cable. Pero justo tengo un Chevy que tiene problema en el ajuste del embrague, prepararé un video y lo subo a ver si le sirve. Saludos.
Hola, si antes de hacer la limpieza funcionaba su vehículo, lo más probable es que haya quedado algo desconectado algo, o no hace buen contacto. Por favor comente la solución para aprender todos, saludos.
Las opciones pueden ser varias, pero por lo que menciona puede ser relacionado con el sistema de admisión, eso puede ser desde una fuga de vacío, la válvula IAC, incluso algún falso contacto en uno de los conectores. Es necesario que le haga las pruebas pertinentes para determinar el origen de la falla, y aunque puede ser varias las causas, revise la admisión. Saludos 👋
Probablemente no tenía los resortes originales o le dieron brío, porque en realidad el fiesta no tiene tanta altura de llanta al borde de salpicadera lo que también originaba la dureza en la suspensión. Pero muy buen video
@@danieloliver2973 Es posible que no hayan sido los originales, estos que le cambie son originales de Dodge Attitude 2018, y quedó muy bien en altura y dureza, para mi gusto. Saludos.
@@santiagomigueleugeniotorre4227 Buen día, le contestaré con honestidad, ya que pudiera decirle, sí, si le queda adelante, pero podría equivocarme y hacerle gastar. El tensor cambia un poco en el motor que tiene aire acondicionado y el que no tiene, lo mejor es quitar su tensor y compararlo físicamente, esa es la mejor manera de estar seguro.
Claro que se puede comprar nueva, cuando ya tiene desgaste considerable es preferible reemplazar la pieza, en este caso aún funcionará por buen rato. Saludos
@LosvideosdeAbraham muchas gracias por contestar una pregunta mas yo haces 3 dias le cambia frenos y discos de atras ..y me haces lo mismo que hace el carro en el video se va para atras
@@erikcastro7979 Revise que el mecanismo haya quedado bien ensamblado y en su lugar, pero también revise el cable o chicote que viene desde la palanca donde se acciona el freno, ahi tiene un ajuste, con este ajuste se logra la tensión para que frene, por la parte de abajo del coche hay una unión donde se juntan los cables que accionan el freno de cada llanta y el cable que viene de la palanca, puede ser una de esas opciones. Saludos.
@@lou_Alvarado No en todos los motores queda es cantidad, es cuestión de ver cada uno. Pero en este si se pasaron los ingenieros, dejaron el orificio muy arriba y le queda bastante aceite sin salir. Saludos ✋
A mi me cambiaron una balata pero el disco ya esta desgastado y no me perjudicaba y lo lleve a una llamtera y ahora me hace ruido y no me agarra caso el freno de mano alguien sane por que?
Debería revisar y ver a qué se debe ese ruido y descartar que se trate de una avería que comprometa su seguridad. Puede que algo no está bien y es mejor asegurarse.
@@maxisolis340 Efectivamente así es, buena observación, y claro que puede buscar el que dice dirección hidráulica y poner especialmente ese, pero en estos coches viejitos para la dirección hidráulica también le funciona el de transmisión. Saludos.
Mi amigo eso no es así como usted lo manifiesta esa pestañita que tiene por detrás es para que no se devuelva la tuerca con la vibración si eso fuera así cada que acciones el freno de mano se abriría las bandas y quedaría frenado
De acuerdo, esa pestañita hace esa función que comenta además de fungir como justador. Respecto de la tuerca, aquí se muestra como es la función del mecanismo, y por supuesto que no gira cada que accionamos el freno de mano, SOLO gira cuando ya existe el suficiente desgaste de la balata para brincar un diente más de la tuerca, del minuto 03:20 al 04:08 hago mención y aclaro que solo gira cuando hay desgaste suficiente de la balata. Los tipos de frenos traseros más comunes son dos, (los vehículos más modernos ya algunos tienen discos). El primero y más antiguo es el que ajustamos manualmente, ya sea quitando el tambor y ajustándolo por enfrente, lo más recomendable es ajustar con la llanta puesta y se ajusta quitando un tapón que tiene el plato o porta balatas por donde introducimos un desarmador plano o una espátula especial para eso. El segundo, es este método que se ajusta automáticamente al poner el freno de mano, (y que no gira la tuerca cada que lo accionamos, solo cuando hay desgaste de la balata), a este se debe dar mantenimiento de limpieza para que siempre esté suave y haga su función. Aquí mismo en la plataforma existen varios videos sobre el tema, le invito a revisar unos más para aclarar su duda.
@@user-pj5qc4hl1s Buena noche, lo puede comprar en AliExpress o Temu cuesta unos $400 o aquí en México lo busca en Mercado Libre cuesta un poco más. Saludos.
