Dies ist der RU-vid-Kanal der Echle Hartstahl GmbH aus Wolfach (Schwarzwald, Deutschland). Das Team aus dem Schwarzwaldstädchen Wolfach hat sich seit der Firmengründung im Jahre 1993 auf ein breites Programm von Anbauwerkzeugen, Sonderbauten für Baumaschinen sowie Schutzausrüstungen, wie bspw. patentierte Kabinenschutzaufbauten (FOPS) und Zylinderschutze sowie innovativen Elektrifizierungen von Baumaschinen spezialisiert.
Hydraulically removable counterweights are decisive to attain a required transport weight. The counterweight can be set down at the touch of a button, so that a separate transport is possible.
I dont mean to be so offtopic but does any of you know a tool to log back into an instagram account?? I was dumb forgot my account password. I appreciate any tips you can offer me
@Westin Karson Thanks so much for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process atm. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Wenn, so wie hier, die Erdkante über die Asphaltkante hinaus gewachsen ist, reicht mähen nicht mehr. Dann bildet sich bei Regen oder Tauwetter entlang der Erdkante ein kleines Bächlein, d.h. das Regen-/Tauwasser läuft statt zur Seite weg der Strassenkante entlang und gefriert im Winter dann auch da, was 1. gefährlich ist und 2. den Asphalt beschädigt (Frostsprengung!). Zudem wächst die Erde langsam aber sicher immer weiter über den Asphalt ein, was durch ständige Feuchte und Pflanzenwurzeln den Asphalt weiter beschädigt/auflöst und damit dann auch das Wasser in den Strassenunterbau eindringt und ihn schwächt. Ich hoffe ich konnte die Frage genügend beantworten...
Gute Idee und geiles Fahrzeug, aber: Ich hätte einen Kippanhänger an den Baggerlaster angehängt.... kein 2.Fahrer der immer Rückwärts fahren muss und der Baggerlaster muss auch nicht zurücksetzen. Dann könnte der 2.Fahrer zwischendurch mal mit dem Kommunaltraktor/Unimog einfach Anhänger wechseln kommen...
Ich denke das ein kipper zu sehr stört bei Pfosten Planken usw. und die Sicht auch einschränkt und ob beim ganzen trennen verbinden eine 5 km Tages Leistung möglich ist.?ich habe was ähnliches aus Holland gesehen nur mit einem mobil Bagger und und 3Achs ZM die Fahrer waren aber auch Wüster 😅
Was machst du wenn der Anhänger voll ist? Abhängen und ein anderen anhängen. Gehts noch umständlicher. Man merkt das einige hier keine Ahnung haben. Nix für ungut aber bitte überläßt es den Leuten die damit zu tun haben. Die wissen selber wie es am besten läuft.
because the earth is higher than the asphalt. so the rainwater can't leave the road to the side, it stays on the road and causes ice in winter and damage to the asphalt and the supporting layers beneath it. when it is scrapped, the water can drain away from the road. it's for traffic safety and longer lasting roads. hope the answer helps. sorry for my amateur english....
Wer hier nach dem Sinn fragt, hat das Konzept nicht verstanden. Die Vorteile liegen klar auf der Hand: Kein zusätzlicher Transport und kein zweiter Fahrer - der Baggerfahrer steuert gleichzeitig den LKW. Eine äußerst wirtschaftliche und ökologische Lösung. Und für das Einzelstück ist es zu spät, es gibt bereits mehrere Maschinen in dieser Kombination bei Echle. Die Nachfrage kommt nicht von ungefähr...
Nein, wirtschaftlich is was anderes! Wirtschaftlich ist das Gerät wie es Mulag anbietet, mit einem Zwischenbunker für das anfallende Material, da muss nicht ständig ein LKW rückwärts nachfahren, und die Maschine läuft auch wenn der LKW abkippen fährt! Die Arbeit wie das Gerät im Video kann ein Radbagger genau so gut erledigen!
@@dominikbaldinger9999 Nur braucht ein Mibilbagger wieder ein Tieflader zum Umsetzen, was hier entfällt. Ob hier Mulag wirtschaftlicher ist glaube ich nicht.
@@maeks9827 Nur der Mobilbagger hätte eh die ganze Zeit einen LKW dabei, so wäre der Transport kein Problem. Ein Mobilbagger wäre bei dieser Arbeit mit dem richtigen Fahrer auch noch schneller.
Wurde lieber dashier benutzen... ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NZnlMipFibY.html Die bauen diese maschinen seit 40 jahren, allrad antrieb, und die bauen das auch mit Euro 6 motor. Zuerst imformieren, danach neue maschine konstrurien und bauen... :-)
Sinnlose Maschine, wer diese Leistung anbietet muss sich schon selbst befüllen können und dann auf einmal auf denn Lkw überladen. Und dann noch dieser Stundensatz! Selbstbefüller günstiger oder gleicher Preis, ohne das ein Lkw hinterher schieben muss.
Und gleich die Leitpfosten mit rausreißen .. Da ist eine angehängt Bankettfräse wohl um einiges wirtschaftlicher. An den Kipper anhängen und über das Förderband das Fräsgut direkt verladen oder über einen Auswurf in den Seitenstreifen werfen, fertig. Keiner muss rückwärts hinterher tuckern und man braucht auch keine drei Mann sondern nur zwei. Einer fährt den LKW und zieht die Fräse, der Andere bedient die Fräse.
Sowas wie eine Bankettfräse lauft bei uns in der Gegend. Nur der Nachteil dieser Maschine ist das sie nur eine bestimmte Breite neben der Straße abfräsen kann. Was ist auch so schlimm wenn man mit einem LKW rückwärtsfahren muß
Was Bitte ist ein Radbagger ??? Der Vorteil liegt darin, das ein Mobilbagger z.B. keine 80km/h auf der Autobahn fährt Um den Mobilbagger zu Transportieren, muß extra ein Tieflader dabei sein 😉
Naja, bei ner Tagesleistung von 5 km kann ich den radbagger auch umsetzten. Bin da ja vermutlich eh länger mit einem Streckenabschnitt beschäftigt. Und: ich würde mir nen Anhänger hinter den Bagger hängen. Spart spritt und Personal.
Wenn man in den Wald fahren möchte ist der Vorbau mit den Stützen aber sehr nah am Boden. Wären die Antriebswellen nicht besser vor Baumstümpfen zu schützen?
der bagger ist denke ich mal schneller umzusetzen, außerdem kostet ein bagger nicht so ´viel wie ein harvester pro arbeitsstunde. das sollte man mal mitbedenken.
