Yo lo ke pienso es los pilotos tienes que ser con mucha experiencia no tienen ke dejar a un piloto con poca experiencia más son vuelos internacionales 😢 son personas que vamos en manos de los pilotos
El error fue humano, desde que no evitó la tormenta, luego el descanso del capitán, segundo, el que quedó al mando fue el que menos tiempo tenía de vuelo y por último que siempre tenía la palanca hacia atrás, y dicen que la culpa fue de todo menos de ellos,
Dios mio como puede suceder estas cosas tanta gente bruta a cargo de un avión ✈️ hasta mi niño me dijo solo baja el avión coje velocidad y corrige el problema mi niño de 7 años me dice el avión papi dice que quiere velocidad para poder seguir en el aire increíble
Considero que hubo muchas irregularidades que debieron evitarse....las consecuencias lo dicen todo...deben ser más responsables y más cuando tenemos en nuestras manos vidas ajenas,muyyy desafortunado y triste 😥 lo que pasó con el vuelo 447.
que horrorizado habra quedado el piloto de menos experiencia cuando se dio cuenta que tenia todo el viaje el morro levantado y el capitan le exigue el mando pero ya era demaciado tarde el avion entro en perdida irreversible errores de e ineficacia de los pilotos los llevo a la muerte
Opinión: Bonin 32: copiloto sin suficiente entrenamiento AirFrance. David Robert 37: víctima. Dubois 58: no durmió lo suficiente antes de trabajar, no corrige ruta después de conocer la tormenta, tiene necesidad de descansar y no elige adecuadamete al relevo. Airbus, mantiene aviones con errores de diseño me refiero a la ausencia de timones, no a los sensores de velocidad. Leyes de aviación internacionales deben cambiar el proceso de entrenamiento general, se debe conocer primero el conocimiento en aviones manuales hasta llegar a los aviones de última generación. Pueden surgir problemas inesperados, siempre la mejor ruta no es la mas corta sino la más segura, y se debe considerar inclusive el retorno.
THE EDGE ASTROLOGY IN ACUARIOUS. IN THE NASA APOLLO 11 IN DENCENDY IN MOOM THE AUSTRONAUTICAS LISTENING THIS SONG ACUARIOIS IN VIRTUSL SATELIYESL I RADAREX IN SPACE SKY WAS THE DIMENCIONAL FROM NASA GOOD REFLECION IN APOLLO 11 @IM J.C
Yo veo muchos accidentes de avión y la gran mayoría de accidentes son por culpa humana... Gente Irresponsables al mando de los aviones....Ó técnicos que hacen mantenimiento al avión ✈️ antes de despegar....EN CONCLUSIÓN VIAJAR ✈️ EN AVION ES RENTABLE PARA LAS EMPRESAS....PERO NO ESTAN ECHOS PARA QUE LA GENTE SE SALVEN..... POR ESO SI AY ALGUN IMPREVISTO MAS SEGURO QUE MUERAN TODOS.....😢POR ESO YO NO VIAJO EN AVIÓN TENGO. PANICO.
Mi signo es acuario y soy de la epoca de lis 60, ahora veo por que mi lema es paz y amor y mente positiva mil por ciento. Doy gracias a nuestro Dios por todo lo que ma há dado y Bendito. AMEN.AMEN.AMEN.
Cuando copias algo haslo bien hecho, esa compañia llamada Airbus es una copia de la compañía Boing y sin embargo nunca le han puesto timones a sus aviones como lo hace Boing y por eso el capitan jamas se dio cuenta que su copiloto tiraba de un fierro que esta al costado de su aciento; solo se dio cuenta cuando ya era demaciado tarde
¡ Este documental me tiene seducido y recuerdo cuando me enteré de lo que acababa de ocurrir leyendo la sección internacional de un periódico en un parque cercano a mi casa , aquí en Madrid. El documental que ahora visualizamos está magnifico, recreado fidedignamente al detalle y la voz del narrador como la intervención de los expertos que documentan el mismo se merecen un sobresaliente..!! Gracias RU-vid por emitirlo ,gracias a los realizadores del mismo y al estimado amigo por compartirlo..!
Lo mas increíble y lamentable es al actitud de la aerolinea que no se responsabilizo ni responsabilizo al Capitan por su incompetente mmmmmm que horrible
