@@tombauer9975 ich denke, es gibt nicht viel leichteres an off-road strecken als den TET Germany. Was würdest du denn stattdessen vorschlagen? Direkt Rally Dakar? Irgendwo muss man anfangen 😉

@@FabulousAlive einfach keine Gelände im Schlamm z.B.

Das kann man ja nicht immer so gut vorhersehen, wie schlammig es am Ende ist. Ich denke, es war eine gute Erfahrung und generell ist mehr Übung auch immer besser als weniger. Man wird der Zeit immer sicherer auf jedem Untergrund.

Ja, man sollte Erfahrungen mitbringen und sein Bike einigermaßen beherrschen. Aber ansonsten ist der DE TET absolut easy going und kann problemlos mit praktisch jedem Bike gefahren werden. Bin den schon mehrfach mit ner 1200er GS gefahren, bei unterschiedlichen Wetterbedingungen. Fahre aber auch deutlich extremeren Scheiss mit meiner GS. Kann da also mit umgehen. 😊 Aber gerade weil er so einfach ist, ist er auch perfekt geeignet für Anfänger und um erste Erfahrungen zu sammeln. Und ja, man sollte definitiv immer in der Lage sein, sein Bike alleine wieder auf die Reifen zu stellen oder sich frei zu arbeiten. Auch dafür sind die richtigen Skills eine absolutes Muss ebenso wie ein gutes Einschätzungsvermögen über die eigenen Fähigkeiten. Das Bike ist in den seltensten Fällen das Problem. Es ist eher der Fahrer. 😉

@@b612pmi ganz genau das. Die Basics habe ich im Enduro-Training gelernt. Jetzt heißt es üben, üben, üben. Und da gibt es kaum besseres als den TET. Stürzen gehört dabei dazu und ist keine Schande. Mein Motorrad habe ich auch schon allein aufgehoben. Von daher alles easy. Ich freue mich schon drauf, wenn ich den TET nochmal angehen kann und meine Hand wieder in Ordnung ist 😃🥳

Ganz genau. Zur Not muss man immer alles auch allein hinbekommen. Und das geht auch immer 🙃 Aber wenn Hilfe angeboten wird, dann sollte man sich nicht zu schade sein, sie anzunehmen. Danke dir! 🤝

Vielen lieben Dank dir! 😊 So sehe ich das auch und freue mich einfach auf den zweiten Anlauf 😃

Auch gut! Danke für die Aufklärung 😃

Danke dir! 😊 Ach echt? Ich spiele die Videos vor dem Upload immer auf dem Handy, PC und TV einmal probeweise ab und lasse Freunde ein Feedback geben. Da hat es für alle gepasst auf allen Geräten. Ist natürlich immer Geschmacksache, aber ich nehme das Feedback mit 🙂

Eben, das dachte ich mir auch. Der TET läuft nicht weg. Vielen Dank dir! 🙏🏻 Ja, habe auch gelesen, dass die Sektion 1 nur etwa 10% off-road Anteil hat. Aber macht sicher dennoch Spaß 😃 Wer weiß…Gute Fahrt dir auf jeden Fall 🙂

Echt so! 👨‍🍳

Sie hätte sich gefreut 🎉

Eventuell schon 🙂

Hey danke dir! Sehe ich auch so. Ich hätte es nicht so genießen können und wäre ständig abgelenkt gewesen. Hole es lieber wann anders nach. Und Ja absolut, die Frau war echt Bombe 💣🙂

War wirklich schade, aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben 🙃 Ach witzig. Dann hätte man sich evtl. getroffen. Coole Sache! Und klar nutze das hier gerne aus. Connecten ist immer wichtig 🙂

Danke dir! 🙃 Und wie fandest du die Strecke? Haha Nein, die Maschine ist perfekt gewartet. Von BMW direkt und mir selber. Hört sich vllt über die GoPro + Endgerät, auf dem du es abspielst für dich so an. Ist ja nicht das beste Mikrofon und je nach Endgerät hört sich der Sound von Videos ganz anders an.

@@FabulousAlive Ja das kann sein. Die Strecke war top, aber nur weil es trocken war.

@@holzhandwerklifehacksdiyto1537 sehr cool! Ja, Matsch kann das Ganze direkt mal ordentlich erschweren. Aber man muss auch mal Glück haben mit dem Wetter 😃

Das ist natürlich mega mit zwei bikes 😃 Für Afrika habe ich die Heidenau K60 Scout im Auge. Beste Grüße 🖖

@@timtimm6991 mal sehen, wann ich das machen kann. Erstmal muss meine Hand heilen 🙏🏻

@@AdvenjarBinks wie cool! 😃 Sieht nur trockener aus bei dir 🙃 Bin auch in Schwedt gestartet, Ja :)

@@FabulousAlive ein Matschkampf hatte ich auch :)

@@AdvenjarBinks hab’s gesehen. Wann warst du auf dem TET unterwegs?

@@FabulousAlive 15-17.09, das Teil von Schwedt bis Teterow war ziemlich trocken. Alles um Lübeck war ziemlich feucht :)

@@AdvenjarBinks ach wie witzig. Ich wollte ursprünglich vom 18. - 21.09. fahren 😃 Musste wegen der Probleme mit meiner Hand aber verschieben.

@@bikerhexe733 zum Glück kann man dit noch machen in Brandenburg, Ja 😌

@@FabulousAlive aber die TET -Strecken bekomme ich als App nicht auf ein IPhone ,Aber der Weg die 100 Kilometer das hört sich -auch für mich -(nicht so ganz TET -taugliche Reifen ) sehr interessant an

@@bikerhexe733 doch ich glaube da gibt es Apps wie bspw. OsmAnd. Musst du mal googeln. Wenn du Off-road noch unerfahren bist, dann würde ich dir definitiv keine reinen Straßenreifen empfehlen. Auch für diesen Trail nicht.

@@bikerhexe733 naja ich dachte, sie sei wieder auskuriert. Aber war dann leider doch zu wenig Ruhezeit. Naja jetzt lasse ich sie erstmal komplett auskurieren 🤞🏻😊

@@bikerhexe733 absolut! Das ist genau der Grund, warum mir auf der Straße fahren nicht mehr so viel Spaß macht. Die Straßen sind einfach zu voll.

@@FabulousAlive weiß ja. Ich’s so genau wo du in Berlin herkommst ,aber hört sich so nach Nord Berlin an ? Wie dem auch sei ,im Raum Tegel kommt jetzt noch die „Öleritis „mit dazu Hauptstraßen wie Berliner Straße in Tegel sind sehr viele Ölflecken !will da nicht rein oder rauf geraten Ja und der allgemeine Verkehr aber aufgeben ?NEIN !Nein nein ,dafür liebe ich das Motorradfahren zu sehr

@@joergw.3976 da hast du recht. Hatte auch noch einen Bauern getroffen, der mir erzählte, dass er sogar einen Landrover mit Allrad dort rausziehen musste mit seinem Traktor. Ein grobstolligerer Reifen würde helfen, aber es wäre auch damit super schwer gewesen. Ich werde den TET auf jeden Fall nochmal fahren, wenn meine Hand wieder in Ordnung ist. Danke dir! 😊

Böse Worte für jmd mit ner BMW als Profilbild 😃 Das ist natürlich Geschmacksache mit dem Sound 😉 Die Tenere wiegt nur 20kg weniger. Macht den Bock auch nicht fett. Hätte die Maschine schon auch alleine aufheben können, aber warum schwerer machen als es ist, wenn mir Hilfe angeboten wird? 🙂

Du hast dich verrechnet -Yamaha Tenere mit 23 l Tank nur 30 kg weniger

@@fredmarry919 laut Google wiegt die Tenere mit 23l Tank 220kg. Meine GS wiegt 244kg. Also sind es ganz genau 24kg Unterschied. Aber das ist auch nicht der springende Punkt. Ich habe die 17.000 € natürlich nicht blind ausgegeben, sondern auch andere Motorräder vorher getestet. Unter anderem die Tenere. Für mich fühlte sich die GS am besten an von allen Modellen und deshalb habe ich sie gekauft. Gibt ja noch mehr Kriterien für einen solchen Kauf, als das Gewicht 🙂

Geht nix über n bisschen Offroad... schönes Video 🎉🎉

@@torstenboettcher9034 macht echt immer richtig viel Spaß 🥳 Vielen Dank dir! 🙏🏻

@@raino984 würde sogar sagen, dass sie der Haupt-Star ist ⭐️✨😃

@@punkoh9086 das ist wohl wahr. Da sieht man noch deutlich das Hochwasser von den vergangenen Unwettern in Polen.

@@Roman_adv-t2z haha naja wenn ich schon nicht weiterfahren konnte, habe ich die Zeit wenigstens zum Video bearbeiten genutzt 😃 Ok wie ärgerlich. Ich habe das Navi bislang noch nicht an mein Mac anschließen müssen. Ich habe die Routen übers Smartphone runtergeladen und in die Garmin Explore App importiert. Dann konnte ich über das Zumo XT2 und die Garnin Drive App darauf zugreifen. Kann dazu gerne mal ein Video machen, wenn du willst? Haha ich hatte sie noch gefragt, ob’s wirklich ok ist. Sie meinte: „Das passt schon. Muss eh unter die Dusche mach dem Joggen“ 🫣 Danke für die Genesungswünsche 😊

@@FabulousAlive Gute Idee mit dem Video. Ich mach auch eins über das Zumo, und das wird nicht so prickelnd verlaufen, aber extrem ehrlich sein.

@@Roman_adv-t2z das höre/schaue ich mir auf jeden Fall an. Bin gespannt auf deine Erfahrungen. Bin da ebenfalls immer ehrlich und würde meine Meinung auch nicht kaufen lassen.

@@florian1113 freut mich, dass du da gute Erfahrungen gemacht hast bisher 🙂✌🏼 Prinzipiell probiere ich auch gerne aus und lese nicht immer Montageanleitungen, aber wenn es nach längerem probieren vorn und hinten nicht passt, dann würde ich schon gern mal nachschauen können. Und zu einem guten Produkt gehört sowas einfach dazu. Deshalb ist Motea für mich persönlich raus 🤷🏻‍♂️

@@satoshi3912 ich denke schon, dass das auch mit einem Geländewagen möglich ist, klar 😃

@@docholiday410 vielen lieben Dank dir! Das freut mich zu lesen 😊 ich bin das Stück einfach frei Schnauze neben dem Trail entlang gefahren Überland und kleine Wege. Die A11 habe ich gemieden. Die Richtung wird ja angezeigt auf dem Navi, wenn du den Trail drauf spielst :)

@@derju.6759 haha oh man. Ja genau darauf habe ich keine Lust mehr. Danke, dass du deine Erfahrung teilst ✌🏼

@@nitrobitde2609 vielen lieben Dank dir! 😌

@@robertriegel9048 von SW war ich bislang auch nie enttäuscht. Die liefern immer sehr gute Qualität 🙂

Ist leider wahr. In Deutschland gibt es in dem Bereich viel zu viele Einschränkungen. Dafür ist die Community (Lobby) wohl zu klein. Deshalb umso wichtiger, dass man sich vernetzt und die Wege erhält.

Hi ihr Lieben! Haha das ist wohl wahr. Wer nicht stürzt, ist nie richtig Off-Road gefahren und das sollten die Moppeds auf jeden Fall abkönnen 😃 Danke euch für die lieben Worte. Freut mich, wenn das Video gefallen hat. Ein paar TET Strecken werde ich sicherlich auch bald fahren und Videos davon hier teilen 🙃 Vielleicht sieht man sich irgendwo. Beste Grüße, Fabian

Den Allround-Reifen, der alles kann gibt es dann leider doch nicht. Einen Tod muss man immer sterben. Aber so viel Matsch haben wir hier im Nordosten im Sommer auch nicht mehr. Es regnet wirklich nur noch selten. Danke dir auf jeden Fall! Ich habe schon Lust auf die nächsten Touren und Videos 😊🙌🏻

@@Hans-l9q macht eigentlich sehr viel Spaß und ist nicht wirklich anstrengend 🥳

Das ist sehr oft wirklich so. Bei mir war das zweite Produkt auch mein Topcase. Ebenfalls ohne Anleitung und es passte alles nicht so zu 100%. Nach 3 Stunden basteln hatte ich selbst eine Lösung gefunden. Etwas nervig, deshalb bleibe ich der Marke jetzt lieber fern 🤷🏻‍♂️

@@FabulousAlive Ja, die Halterung ist nicht dolle, allerdings das Case selbst um LÄNGEN!!! besser als die originalen BMW-Alublecheimer an den Seiten.

@@Roman_adv-t2z ich habe keinen Vergleich zum BMW Topcase, aber zugegebenermaßen ist der Koffer von Motea an sich nicht schlecht. Robust und absolut wasserdicht. Da hat mir echt nur die Halterung Ärger bereitet.

Das ist wahr. Darauf muss man sich immer wieder einstellen und hoffen, dass nichts schlimmeres passiert. Der Sturz deiner Mitfahrerin klingt wirklich nicht so schön. Zum Glück hat sie sich nicht verletzt dabei. Schäden an der Maschine lassen sich alle beheben. Beste Grüße 🤜🏼🤛🏼

@@FabulousAlive ich hab es nur im Rückspiegel gesehen und gleich angehalten, ins Video hat es nur das Material der 'Rettung" der Tiger geschafft, da die Daten der rückwärtigen Kamera leider nicht lesbar waren ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gVaLnsKf_kQ.html&si=E6FIXajb1itejbOJ

Jain. Hatte eine Woche später ein Off-Road Training gemacht. Der Trainer meinte, bei Sand ist das Gewicht der Koffer hinten sogar hilfreich. Gestanden hatte ich die ganze Zeit, nur beim Sturz dummerweise nicht, weil ich kurz aufs Navi schauen wollte 🙈 War 5min vor dem Ziel. Eine leichtere Maschine ist für mich leider keine Option. Will mit dem Motorrad bis nach Südafrika fahren und bereite mich aktuell auf die große Reise vor. Deshalb will ich auch mit viel Gewicht üben. Das lässt sich bei der großen Reise nicht vermeiden und Off-Road lässt sich in Afrika ebensowenig vermeiden. Danke für dein Kommentar! 😊🙏🏻

Was du fährst braucht man vlt nur in deutschland...so schwere maschinen brauchts niegend anders auf der welt, wirste in afrika sicher merken.

@@Hans-l9q ich bin ja nicht der Erste, der damit um die Welt fährt 😊

Den Daumen gab es für den Fahrtip. Aber leichtere Maschine kommt für mich auch nicht in Frage. Meine GS 1150 ist für mich die optimale Fuhre, langstreckentauglich und im Gelände kommt sie auch gut durch. Klar, Fahren musste können.

@@christopharlt1251 ganz genau. Die großen Maschinen verzeihen weniger Fahrlehrer. Aber ansonsten ist damit sehr vieles möglich. Gibt ja auch große Kanäle hier, die das eindrucksvoll zeigen 🙂

@@j.k.1964 Danke dir! 🤜🏼🤛🏼 Ich bin den TET noch nicht gefahren. Da gibt es sicherlich Überlappungen. Aber insgesamt ist es doch ein anderer Trail und eine coole Alternative, wenn man vllt nur einen Tag Zeit hat etwas Off-Road zu fahren 😊

@@Blueskysoul-j5v man soll ja nicht immer nur die schönen Momente zeigen. Stürze gehören beim Off-Road fahren dazu und man muss sich darauf einstellen bei dem Hobby 😌 Bin auch froh, dass nichts wildes passiert ist. Und klar, eine kleinere Maschine wäre für diese Tour perfekt und leichter, ich habe allerdings das große Ziel mit dem Motorrad bis nach Südafrika zu fahren. Darauf bereite ich mich vor und das will ich doch lieber auf der größeren Maschine machen. Danke für dein Feedback 🤜🏼🤛🏼

@@zackeunterwegs Danke dir! 😊 Ja man ist super schnell da. Lohnt sich auf jeden Fall und man kann die Tour an einem Wochenende oder prinzipiell auch nur an einem Tag machen 🙃🏍️

@@FabulousAlive da muss ick wohl mal los 😎😉👍🏼

@@zackeunterwegs viel Spaß dir dabei! 🥳

@@eriktest9109 findest du? Die 1300er mit Boxer Motor finde ich deutlich lauter oder auch die Yamaha Teneree. Ist auch alles original und nichts verändert worden von mir 🙂

Danke dir fürs Zuschauen 😊 Da hast du recht. Brandenburg hat landschaftlich und für Off-road Begeisterte wirklich einiges zu bieten. Das sollte wirklich erhalten bleiben und deshalb sollten wir uns alle benehmen 💚

@@0103monk die Seitentaschen waren natürlich nicht bis oben hin gefüllt 😄✌🏼 Wollte aber etwa gleiches Gewicht auf beiden Seiten haben. Das Topcase brauche ich für Drohne und anderes Kamera-Equipment.

​@@FabulousAlive trotzdem viel zu viel mit.

Das erste was ich tat war erstmal Kopfschütteln. Erstmal gefühlt 20k ausgegeben damit man es abseits vom Asphalt besonders schwer hat….naja, jeder soll seine Erfahrung machen aber diese übergroßen Edelbikes + Gepäck….wenns Spaß macht.

​@@zerotonine807 was soll denn dieses rumgemotze immer? Jeder fährt mit dem Bike und der Ausrüstung die man für sich als angemessen empfindet. Wenn du mit weniger fahren willst is doch ok

@@FabulousAlivedu brauchst Dich doch nicht zu rechtfertigen. Ist doch klar, dass mein für ein Campingwochenende auch einiges an Ausrüstung braucht .

@@thorstenteyke6365 das bringt mir nichts für mein großes Ziel: Reise von Deutschland nach Südafrika. Auf so einer großen Reise habe ich zwangsweise viel Gepäck dabei und werde zwangsweise auch Off-Road fahren müssen. Aus diesem Grund trainiere ich eben auch unter realen Bedingungen 🙏🏻😊

@@Roman_adv-t2z ich bin für den Moment auch super zufrieden mit dem Reifen. Vor allem, da ich vorwiegend doch Straße fahre und da ist er einfach top. Wenn ich den runter habe, überlege ich mir den Heidenau K60 Scout zu holen. Danke dir für das Abo. Nächste Touren und Videos sind schon in der Planung 😌

@@FabulousAlive Ich hab den Scout drauf und werde den aber in Zukunft nur montieren, wenn ich wirklich ins Geländer gehe. Auf der Strasse finde ich den nämlich echt bescheiden. Bei höherem Tempo ist er unruhig und das macht mir nicht so viel Spaß. Das wird also eher ein Wechsel-Reifen.

@@kobi-kobsen Danke dir für das Feedback! Für die Afrika Reise will ich den auf jeden Fall drauf ziehen. Bis dahin tut es wahrscheinlich der Pirelli Scorpion

@@FabulousAlive Cool, freu mich drauf. Mein Norwegenvideo kommt auch bald. Der K60 ist mir zu hart und mit dem Mittelsteg verlässt er einen in der Wiese noch schneller als der STR. Gute Fahrt und immer schön oben bleiben.😉

@@Roman_adv-t2z sehr cool! Bist du in Norwegen auch off-road gefahren oder auf den Straßen geblieben? Gut zu wissen mit dem Scout ✌🏼

@@Raineradventure das stimmt. Off-road fahren kann man da noch sehr gut. Hoffentlich bleibt das so 😊 Danke fürs Zuschauen! Das werde ich machen. Übung macht den Meister :) Ich habe zunächst gestanden und das Gewicht auch nach hinten verlagert. Bei dem Sturz hatte ich allerdings gesessen.

Danke dir mein Lieber! Zusätzliche/andere Sturzbügel habe ich auch schon auf dem Radar. Macht wahrscheinlich wirklich Sinn. Reifendruck ablassen ist auch auf jeden Fall von Vorteil. Hatte ich leider nicht gemacht bei dem Sturz, weil es die letzten Meter vor dem Nachtlager waren. Hatte den Druck erst am nächsten Tag bei der eigentlichen Off-road Strecke abgelassen 🙈 Und Ja kann sein, dass ein kleiner Teil vom TET dabei war. Der verläuft ja auch direkt dort entlang 🙃 Bin ihn selbst noch nicht gefahren, aber kommt bestimmt auch noch :D

Fahr den TET rückwärts wenn ich dir raten darf, also das dann Flemsdorf der Endpunkt ist. Du drehst dann einfach den Tet um, hast am Anfang viel Asphalt und dann schön Offroad( von 1-10 ne gute 4) Es gibt da auf dem TET die Gemeinde Bergholz und Heinerdorf Landin, da wurde der TET wegrationalisiert. Das musst du nach der alten TET Karte fahren so wie es Garmin anzeigt, egal wie es da aussieht, sturr nach Garmin, sonst fährst du im großen Kreis.

@@facelift7368 Danke dir für den Tipp! Ich hatte tatsächlich eher überlegt dir Sektion 2 zu fahren und aufgrund der Nähe zu Berlin in Schwedt zu starten. Aber ich schaue mir das noch einmal an, wenn es soweit ist 😊

Danke dir! Itchy Boots ist auf jeden Fall eine große Inspiration 🙂 Es ist noch einiges zu tun, bis ich meine ganz eigene, große Reise starten kann. Aber ich bin schon voller Vorfreude darauf 🤩 Ich werde Bescheid geben, wenn es mich mal in den Süden verschlägt. Beste Grüße 🖖

@@FabulousAlive Alles klar. Gut vorbereiten und dabei nicht eine Tonne Unnützes mitnehmen ist die halbe Miete. Ein Video über Zeug mitnehmen hat auch der RTW Paul, schau mal auf seine Webseite oder seinen RU-vid Kanal. Der war viel unterwegs, darbt dabei nicht (a beer or three), braucht aber trotzdem keinen Möbelpacker und ADAC. Platz ist hier bei mir, und Kaiserburgblick, und fränkische Biere ;-) Gruß, Günter/Nürnberg

@@enduromotorradtouren das mache ich auf jeden Fall. Ich habe auch noch einige Probetouren geplant nächstes Jahr und das Jahr darauf. Dabei wird sich auch zeigen, was mit muss und was man getrost zuhause lassen kann. Ich schaue mir den Kanal mal an. Kannte ich noch nicht. Danke dir! 🙏🏻

@@enduromotorradtouren launig beschreibt es definitiv sehr gut. Hier in Berlin/Brandenburg regnet es leider nur noch sehr sehr wenig. Das macht die Pisten trocken und sandig. Ich denke auch, dass ich noch mehr Kratzer sammeln werde. Solange die Knochen ganz bleiben, ist alles gut 😃 Grüße nach Nürnberg!

@@FabulousAlive Ja, heil bleiben. Das ist es. Gerade solo. Und mit deiner Kapstadt-Tour absolvierst du einen Marathonlauf solo. Der Luke aus Österreich hat das mit seiner CRF 300 L gemacht, schau mal seine Tour hier auf RU-vid an. Schönen Abend, Günter/Nürnberg

@@enduromotorradtouren heile bleiben ist immer das Wichtigste. Viel Sport hilft da auch, um eine gute Fitness aufzubauen. Da habe ich auch schon einen Plan aufgestellt 💪🏼

@@FabulousAlive Fitness ist fürs ganze Leben wichtig. Sagt dir ein Silberrücken ;-)

@@enduromotorradtouren wohl wahr. Wer rastet, der rostet :)

Ja genau das war ich 😊 Sehr cool, dass du meinen Kanal gefunden hast. Viele Grüße zurück und vielleicht sieht man sich ja mal wieder auf den unbefestigten Straßen der Gegend 😃

​​@@FabulousAlive am 28. u. 29.09. ist in Jüterbog (Altes Lager) ein Enduro-Training mit Altmeister Jens Scheffler (siehe seine Homepage). Empfehlenswert - vielleicht bin ich auch wieder dabei (Samstag). Grüße

@@joergw.3976 ach ärgerlich. Das klingt richtig gut und ich wäre da sehr gerne mit dabei. Allerdings zieht meine Freundin an dem Wochenende um und ich muss beim Umzug helfen 🙈

@@svenkuhlmann80 Danke fürs Anschauen und dein nettes Kommentar! 😊 6h Anfahrt ist dann doch schon etwas viel. Vielleicht gibt es bei Wikiloc oder anderen Webseiten aber auch Tracks in deiner Gegend. Müsstest du mal schauen. Gute Fahrt dir auf jeden Fall! Ohne Sand macht es definitiv leichter 🤪