はい、櫂 / 櫓 / オール の手漕ぎボートは面白いですね。また、スクリュープロペラが高効率なことも良く分かりました。 　また、いろいろとローイングノートラジコンを作っていきたいと思っています。

はい、最近高野川にかかっていた橋が、またかけ直され、港に行くのがすごく便利になりました。 www.pref.kyoto.jp/kowanji/kaituu.html

字を間違えました。戸島でした。

ありがとうございます。マスメに切ってノミでブロックごと掘るというのは凄くうまく行きました。できるだけ電動工具を使いたいですが、刃先が半円状のノミもあるそうで、ちょっとホームセンターなどで探してみます。

確かに、あんなに走っていたサンダーバードがバタッとなくなるのは信じられませんし、小浜線、奈良線、金沢以北とかも既存車両を有効活用して欲しいですね。インバウンド需要もありますし。

簡単に言っているけど、料金面(配分の問題)で管轄しているそれぞれの路線がモメてそう😅後、事故が発生した時の運行の対応でもモメそう😵

@@仮の雪民最近の時代はホームドア が発達していますし、特急列車にもホームドアに対応させればなんとかなります。

@@yohtaromatsui-hp5cb 仰って(おっしゃ)いることは分かります、 かなりの長文になるので覚悟をお願いします。(なるべくこれで終わらせたいので)まずは、料金面です　平等でないとそれぞれの路線の管轄が争いあってしまいます❗ 次に運転士さんの確保です、延伸、乗り入れで走らせるなら相当な運転士さんが必要になります❗2024問題で、どれ位運転士を確保できるのか分かりません❗ あと、何処まで進んだら連結解除するのか？また、切り離した車両を置ける留置場が、在るのか？ トイレの水の入れ替えはどこで行うのか？ 連結器カバーを外してくれる、カバーを付けてくれる作業員を確保できるのか？ 和歌山走らせるなら、塩害対策は必須です❗(海の側を走るから)潮風をなんとかしないとすぐに車両がぼろぼろになります‼️(あちこちが錆びる❗) ついでに、白浜から先、6両しか通ることができません こんなにも、問題が山積みです❗長文失礼しました🙇

4年くらい前に、イルカが入ってきた！と言う情報があって、ずっとここで休憩して探しています。イルカが入ってくると湾内の魚が活発になって良いこともあるそうです。

はい、SL広場は残念ですね。娘が小さいころに行きましたが、貴重な車両が多く、たたみ列車とか大喜びでした。野田川のヒマワリ畑も素晴らしいですね。現在なら、自動運転車があり、加悦鉄道線の限定復活なども素晴らしいかもと思ってしまいますが、何事も不可能ではないでしょう。

はい、はまなすんですね。5年くらい前に、舞鶴から小樽まで乗ったのですが、さすがに大きくて高速なので大変快適でした。ゆとりがありますね。

すみません、そうですね。 京都府船井郡和知で、丹波高地に囲まれた旧3町(船井郡丹波町、瑞穂町、和知町)が対等合併したんですね。