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der Segler ist gut gelungen,Ich mag die Flächenform ganz besonders.Meiner ist daher auch schon fasst fertig,bin in den letzten zügen beim Bespannen der Flächen...
Die Kommentare sind zwar schon älter, aber: Leute - müsst Ihr immer meckern? Ich erkenne bei der Auflösung zweierlei: ein echt gutes Allround-Modell und einen guten Piloten - Musik ist zwar nicht nötig, aber auch ok, Schnitt und vor allem on-board-Kameras auch- ich finde das Video super!
Alles zu eng . Etwas größeren Rumpf bauen plus stärkerer Motor und Regler rein und jetzt macht er wirklich Spaß! So wie im Bausatz vorgeschlagen war der Flugspass nach 1min vorbei da zu heiß…
Model flew just like the full scale version, very susceptible to tip stall and spin. This was a classic flying wing spin. Gotta get the nose down immediately. Might need a slightly more forward CG location. Triangular shaped elevons with a reverse taper (0 chord at the root of the elevon and 100% of the chord at the tip) has been found to solve this type of problem. This approach also provides proverse yaw in the turn to help prevent spins due to the spanwise flow caused by side-slipping.
Ich hab mir das Modell erst jetzt gebaut, nur hab ich mir viel zusammen gereimt da mir der zweite Plan abhanden gekommen ist😢 nun meine Frage wo liegt der Schwerpunkt?
Sehr schön, ich habe es in meiner Tiger Moth mit dem Jeti Sequenzer programmiert. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-i6AN-FQgFS0.htmlsi=vFifLVFF-A1thsZI
Boah. 3m zum Einführungspreis von 1900 EUR statt 2000 EUR plus Pilot (250 EUR) + Antrieb und Servos (470 EUR) sprengt leider meine Hobbykasse. Trotzdem tolles Gerät und Cefix- Glückwunsch zum 10 Jährigen bestehen.
Das Video vom WAVE 3.0 gefällt mir gut, aber die eingespielte Musik ist einfach viel zu laut, schöner wäre es gewesen, wenn man die Kommentare von Piloten und dem Bodenpersonal hatte verstehen können. 👍
Cooles Video. Möchte mir auch eine Stigra bauen. Das Seitenleitwerk soll demontierbar sein. Leider werde ich aus den Fotos im FMT-Artikel nicht schlau. Wie ist das gelöst?
What a beautiful model. I have been making flying wing gliders for decades. Nothing as impressive as this but the key to stability is wing twist. And more than you think. The Hortens called it the bell shaped lift distribution. Prandlt also knew this secret. It’s why hang gliders don’t spin out of control. The airframe is stable if built with the right amount of washout, twist in the wings. Otherwise you need drag flaps. It’s a shame more builders don’t have success with tailless designs because they are efficient and beautiful.
