Size göre otomobil basit bir ulaşı aracı değil, bir tutku mu? Sizce de Ferrari arabadan ziyade bir sana eseri, Porsche insan aklının zirve noktası, Aston Martin V12'nin sesi de dünya üzerindeki en muazzam senfoni mi? Öyleyse doğru yere geldiniz!
Hocam sezgi karşıtı başarılı bir video olmuş. Kanalın gelişimi açısından naçizane düşüncem video kapaklarının daha profesyonel hazırlanması tıklanma sayılarını artıracaktır. X (Namı diğer Twitter) Türk yatırımcı sosyetesi keşfederse kanalın ivmeli bir şekilde izlenme kazanacağını düşünüyorum. Yeni videolarınızı merakla bekliyorum.
Değerli Üstadım, ricam bana kapağını beğendiğiniz bir video linkleyebilir misiniz? "İşte bunun gibi" dedirten bir video var mı mesela? kapak derken, RU-vid ana sayfaya gelince görünen thumbnail, doğru mu?
@@HayalimdekiOtomobil Evet hocam thumbnail den bahsediyorum. Hocam "Yatırım101", "Midas" veya "Mesele Ekonomi" kanallarının tasarımları daha yakalayıcı diyebilirim. Sizin de kapaklarınızda kendi içinde bir standardizasyon var fakat diğerleri kadar göze hitap etmediğini düşünüyorum.
öyle bir anlatmışsınız ki sanki elektrikli araçlar çok hafif..elektrikli araçların menzilini artırmak istediğinizde onların ağırlığı hybrid araçları geçiyordur bence..ben gelecekte bu tarz elektrikli bir araç almam ama hybrid araç alırım çünkü kafada bir menzil sorunu olmamalı ve elbette özellikle şehir içinde ekonomik olmalı benim için..aslında benim 1.0 tsı motorlu bir aracım var ve uzun yolda ortalama 4 litre civarında yakıyor çok da memnunum..elektrikli araçlar bence büyük sıkıntı olacak gibi duruyorlar..en azından uzun vadede dünya pil çöplüğüne dönecek
Değerli Üstad, Otomobiller konusunda hem profesyonel olarak görev yaptım (üretim değil ama finans boyutu ile alakalı) hem de benim onulmaz hastalığım. Buna özel bir kanal açmayı düşünüyorum; öyle görünüyor ki finansa kıyasla daha çok izleyici çekecek.
@@HayalimdekiOtomobil Estağfurullah. Bence kanal konusunda (benim nacizane düşüncem) çok acele etmeyin. Bu konularla ilgilnen pek az insan var. Hala bilinçli bir toplum değiliz. Ancak ekonomik darboğaz bizi belki bir nebzede olsa toplumca düşünmeye iterek daha mantıklı ve daha doğru kararlar vermemize sebep olabilir. Şunu bir kez daha anlıyorum ki elektrikli bir yana bence daha çok yolu var. İster benzin ister dizel bir sistem motor olarak tabii ne kadar sade ne kadar yalın olursa o kadar piyasa ömrü oluyor. Tabii burada kullanıcı bilincide çok önemli. Hele ki 2020 yani corona süreci ile birlikte ki biz biliyoruz aslında 2000 li yılların başaından beri böyle bu eski kalite yok. Nasıl bir mühendislik olayıdır ki triger kayışı motor da yağ içinde çalışıyor yada son teknoloji küçük hacimli bir motor geliştirilip ( bunu mercedes te kullanıyor) sonrada ilk hararet te motor yiyor ve parçası bulunamıyor ve siz yeni bir motor deyim yerindeyse sandık motor alıyorsunuz. Üretimin geldiği nokta buysa eski nesil bir araç binmeyi tercih ederim doğrusu... saygılar...
@@HayalimdekiOtomobilSamsun'da yaşıyorum. Meczubun biri Heinrich Krippel'in yaptığı meşhur heykelimizi yıkmaya çalıştığı gün bütün Samsun oradaydı ve ortalık alev alevdi. O günün fotoğrafı üstadım
Elektrikli alırken iyi düşünmek lazım; 1. Elektrikli otomobiller arttıkça elektriğe olan talep yükselecek, talep artınca elektrik fiyatı yükselecek. Elektrikli otomobillerin şu anki kilometre başına maliyet avantajı kalmayacak. 2. Elektrikli otomobil sayısı arttıkça altyapı sürekli güçlendirilmediği sürece kaç şarj istasyonu açıldığının bir önemi olmuyor. Elektrikliler yüzünden California'da bile elektrik kesintileri yaşandı, bizimki gibi ülkelerde altyapı güçlendirmenin elektrikli otomobillerin çok yüksek akım talebine yetişmesi mümkün değil. 3. Uzun yol mevcut batarya teknolojisi ile sıkıntılı. Bayramlarda Türkiye'de kavimler göçü başlar, hadi bakayım elektrikliyle bayramda tatile git. Gitmeye çalışanlar oldu, pişmaniye oldular. 4. Elektrikli otomobillere talep attıkça, talebi düşen benzinlilerin fiyatları da düşecek. Elektrikli kilometre başına maliyet açısından hala avantajlı olsa dahi, aradaki farkı çıkarmak için belki aynı otomobile 10 yıl binmek gerekecek. Toyota elektriklilerdeki sıkıntıyı görüp hibrit otomobillere yatırım yaptı. Gerçekten de hibrit en mantıklı seçenek gibi duruyor.
Söyledkleriniz doğru ama bu kısır döngüyü Almanya kırdı mesela ve geçenlerde "elektrik fiyatı bugün bir süreliğine eksiye düştü" başlıklı haberler bile çıktı medyada. Tabi bunu başarmak için yüzmilyar eurolar harcadılar. Tabi ülkemizde şu anda elektrikli araç sayısı çok artar ise tabi sistem bunu kesinlikle kaldırmaz. Bu arada Caesar size haber göndermiş; Alesi'nın etrafına şarj istasyonu kuruyorum haberi olsun demiş... kullanıcı adınız süpppper!!!
ben memnunum 100 tl ya 400 km yol yapıyorum. alım satım da içten yanmalıda da zarar edersin bir tane audi al 4 milyona sonra satışa sunun kaça satabilceksiniz görelim. 1 yıl 1 yaşındaki a4 ü satamadım üstelik liste fiyatından yüzde 30 daha ucuz yazdım.
bu rakam elektrik zammı öncesi ama değil mi? Bir de ev dışı şarj ne kadara mal oluyor? Bilmediğim için öğrenmek amaçlı soruyorum, yoksa amacım elektrikliyi kötülemek değil.
sen türkiye şartlarına bak, ne işin var amerika ve amerikan müşterisi ile. Senin ülkende benzin kaç para , nasıl soyuluyorsun, farkında mısın? . Avrupalı ve Amerikalının benzin fiyatları sorunu var mı yoksa bu sadece Türkiye ye ait bir sorun mu?. Elektriği imkanın varsa müstakil ev vs kendin bile üretebiliyorsun. Sitelerde piyasaya göre çok daha ucuz şarj istasyonları kuruluyor. Yarın öbürgün savaş oldu, dolar patladı, petrol yok gibi bir kaygın olmasını mı körüklüyorsun ?
Hocam, sade Türkiye'ye bakarsak ülkemizi geleceğe nasıl hazırlayacağız? Videoda bahsedilen araştırma pek çok ülke ile yapılmış. Bu ülkelerde ne oldu onu bileceğiz ki, dünyada petrol fiyatı ne olacak, doğalgaz fiyatı nereye gidecek bilelim ona göre planlama yapalım, değil mi ama?
Cunku saydiginiz ulkelerde alim gucu ve vergilendirmeden dolayi petrol ve petrol ile calisan araclara ulasim cok daha ucuz. Dolayisi ile konfor alanlarindan cikmaya gerek duymuyorlar. Bizde ise durum tam tersi. Petrol birim fiyati ve petrol ile calisan araclar , elektrik brim fiyati ve elektrik ile calisan araclara gore daha pahali. Turkiye de onyargilar kirilirsa ev satisi rekor kirar ancak o zaman da devletimiz farkli bir vergilendirme cozumu bulur. Bosverin kimse EV almasin ki alanlar ucuza kullanabilsin
Sağolun varolun elektrikli gerçeği de ortaya çıkmış oldu. Kesinlikle karşı değilim ama henüz çok erken... Bu tamamen batarya ve motor teknolojisinin gelişimine bağlı. birileri ar-ge yapacak diye var olan sistemde kendimi de kobay olarak kullandırmak istemem.
elektrikliden de sorunlu olan hibritler ödediğiniz ek parayı benzin tasarrufu ile çıkarmak için belki 100.000 km gitmeniz gerekiyor; o aşamada da aracın arıza çıkarma ihtimali çok yüksek (en azından çoğu marka için)
Elektrikli arabam yok fakat bence bu araçlar petrol babaları tarafından bilerek kötüleniyor sonuçta adamlar ekmeklerinden olacak bu arabalarda mutlaka olumsuz yönler var fakat zamanla onlarda düzelir diye düşünüyorum
Bu ifade ettiğinizde kesinlikle doğruluk payı var. 1-2 güne elektrikli araçlara geçiş sürecinin Mercedes için nasıl sorunlar yarattığını ele alan bir çalışma paylaşacağım.
Elektrikli araç alanların yüzde 70 den fazlası bir daha fosil yakıtlı araç almam diyor. Nasıl ama bir de buradan bak. Elekrikli araçları gömecez diye algı yaratmayın.
Bu da evet doğru bir bakış açısı Ve tabi doğru şartlarda alanlar -elektrik ucuz / benzin pahalı / şarj istasyonu bolca olan ülkelekrde- pişman değil, orası kesin
Seneler önce kurşunsuz benzin ile çalışan araba alanlar kurşunsuz benzin bulamıyordu, o zaman piyasaya yeni çıkmıştı kurşunsuz benzin ile çalışan arabalar. Tabii, yeni olduğu için her benzincide kurşunsuz benzin satılmıyordu, sıkıntılı bir dönemdi. Ama bir sene içinde her benzinciye kurşunsuz benzin geldi. Yani, kısaca her yerde arabamızı şarj edemiyorum demek çok saçma. Bir sene sonra her yerde olacaktır. Almadan önce aklın neredeydi demezler mi insana? Cep telefonları ilk çıktığında her yerden konuşulamıyordu, şu an konuşabiliyorsun. Zamanla olur. Hava atacağım diye erkenden alırsan, böyle şeyler başına gelir. Bence elektriğe gelen yüzde 38 zamdan sonra cazip olacak mı onu düşünmek lazım
Tabi ama videoda altını çizdiğim şöyle bir mesele var. Alırken bakıyorsunuz şarj noktaları yakında yeterince var. Sonra kullanmaya gelince çok sayıda arızalı veya şarj hızı beklediğinizden düşük nokta ile karşılaşıyorsunuz. Bu detayı arabayı alıp da kullanana kadar genelde fark etmek imkansız. Esas sorun bu şekilde yaşanıyor
Şarj istasyonu sayısının artması problemi çözmüyor, bu sefer de elektrik arzı ve altyapısı yetişemiyor talebe. 20 şarj istasyonu olan bir yerde tüm istasyonlar şarj etmeye başlayınca 30 dakikalık şarj süresi oluyor araç başına 4 saat. Bayramda elektrikliyle yola çıkanlar şarj istasyonu bulsa da, bulamasa da perişan oldular bu yüzden.
@@_vercingetorix_ elektrikli ile uzun yola gidilmez. Zaten baska aracın varsa ikinci arac olarak Şehir içi kullanim için alınabilir. Kendi evinde sarj imkanı olmak şartıyla.
@@ihsansarikaya8370 kesinlikle doğru, evden şarj imkanı varsa şarj çok ucuza geliyor ve şehir içinde menzil problemi yok elektriklilerin. Şehir içinde kullanmalık ikinci araç olarak idealler.
Görüşmeler yüz yüze veya telefon McKinsey'de -online yapmıyorlar. Bu arada ben 30 metrekare evde yaşarım yine de arabam olsun isterim ama Avrupa'da topyekün araba karşıtı bir kitle kesinlikle türedi. İşte buyurun bakın Almanya'da TESLA fabrikasını yakmaya kalktılar. Adam elektrikli araç üretiyor, gidip onun da fabrikasına saldırıyor bazı tipler. Ben inanırım arabaya her şekilde karşı olan bir grubun varlığına
Globaldeki adını okumadıkları durgunluk (resesyon) sebebiyle araç alanlar pişman demek daha doğru. Elektrikli araç alan pişman konusu malum petrol lobisi ve konvansiyonel bazı firmaların istememesi sebebiyle çok sabote edildiği için çok güvenli gelmiyor. Ülkemizde ise yok 1000km gitmezse alınmaz mantığı yok şarj alt yapısı yetersiz mantığı gibi mantığa uymayan sebepler EV sahipleri tarafından tamamen önemsiz konular😂 Bu iş biraz da zevk işi Kimi çay sever kimi kahve Çay ucuz kahve pahalı Kimi dizel sever kimi elektrikli Dizel pahalı elektrikli ucuz
Aynen, ülkemizde tüketici çıtayı aşırı yükseğe çekiyor. Ben de o meşhur "1000 km olmazsa almam" ifadesini birkaç defa duydum birebir. Zevk meselesi olduğuna da katılıyorum. ELektrikli araç anlık tork üretimi ve gaz tepkimesi itibarı ile en ala benzinli ve dizel motordan daha keyifli bana göre --tek sorun an itibarı ile ağır olması ki o da çözülecek
Elektrikli araçları "EV" alanlar amaçlarını net belirlemeli. Kendine ait muhakkak şarj noktası olmalı. Bence yeni ehliyet alan genç sürücüler EV alacaktır.
Tamamen katılıyorum; ancak biraz üst model bir elektrikli araç alınca da yeni sürücünün kontrol edemeyeceği oranda bir tork veren bu araçlarla kaza ihtimali çok yükseliyor Ancak dediğiniz gibi, özel şarj noktanız yoksa mümkün değil verim alamıyorsunuz
@@HayalimdekiOtomobil 53 yaşındayım meraklıyım ben bile yeni araçların menülerinde kayboluyorum. Bu iş gençlere göre çok karışık gelebiliyor bir yaştan sonra. Elektrikli ayarlı koltuk bile gereksiz geliyor bana mesela.
Götünden haber yazıp okuyorsun. Bu haberlerin kaynakları nerde? hangi araştırmaya dayanıyor ? RU-vid algoritmasına sokayım senin gibi adamları çıkarıyor ana sayfaya
Hocam şaka mısın sen? Dünyanın gidişi belli. Alıpta pişman olanı hiç görmedim. İçten yanmalıları atacak hurdacı bulamayacaksınız. Şu an bataryasına takılıpta almayanlar ilerde bu bataryaların çok daha gelişmişlerini ve ucuzlarını neredeyse BIM den bile alınabilecek duruma geldiğinde iş işten geçmiş olacak.
@@HayalimdekiOtomobil Bu bilgi yanlış dostum. Küresel markalar ve petro dolar lobilerinin pompaladığı yalan haberler. Dünyada elektrikli satış rakamları %30 çoktan geçti. Afrikada bile çinlilerin elektrikli arabalarına inanılmaz talep var. Mesele çok büyük. Bu haberler bu sebeple çok fazla çıkıyor.
