Положение рулевого колеса регулируется исключительно продольной рулевой тягой. а вот такие способы выравнивания руля влекут за собой как минимум разный предел поворота, то есть допустим влево будет 5 оборотов руля, а вправо 4,7 оборота руля. ну и соответственно есть вероятность повреждения рулевого шлейфа...
Пару раз так актуатор поменяешь и планке хана. Проще отверстие просверлить где он располагается и отверткой везде можно будет достать. В передних дверях кстати как раз удобно отверстие расположено, непонятно почему в задних так не сделали..
Тот парень лучше автора. Автор матершинник. Мат это молитва диаволу. Так что нутро у автора дьявольское. Не оучше этого парня, только парень снаружи такой, уши и ободок снимет, будет нормалтным, а у автора ролика нутротеще хуже чем внешний вид данного парня. Так что в своем глазу бревна не видит, а в чудем заметил и надсмехается.