Здесь Вы найдете ответы на вопросы о ремонте бытовой техники, электроинструмента, автомобилей и даже мотоциклов. Полезные советы и увлекательные ролики в помощь домашним мастерам. Интересные фишки и секреты, которые вы не отыщете в книгах. Просто и доступно о ремонте техники, и самое главное понятно новичкам!
У меня на ваз 2110 8 наоборот и при проверка Д.Х. искры на свече при снятия чтекра не косая на масса сигнальный провода при выключение зажигания появляется в чем при причина.
Уже третий буду менять как купил машину каждый год меняю,сгорает регулятор напряжения,гену сними,разбери,выпаяй потом в обратной последовательности поставить.Надоело,что делать не знаю.
Короче, ни о чем...покажи как заземлил коммутатор, показывай, а не болтай...провода трамблера лежат на двиге, это хорошо..? Машина грязная ужас...как она тебя еще возит, бедолага....?
i guess Im asking randomly but does anyone know of a trick to get back into an instagram account..? I stupidly lost the login password. I love any tips you can give me
@Yael Ronald Thanks so much for your reply. I got to the site through google and Im waiting for the hacking stuff now. I see it takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Определить рабочее состояние комутатора и катушки можно намного проще. Просто снимаешь с трамблёра центральный бронированный провод и подносишь к массе на два - три мм, включаешь стартер и если есть искра значит цепь до трамблёра исправна.
Я думаю, что таким способом проверки ты определил, что комутатор и катушка в рабочем состоянии, но это не значит, что "полетел" датчик холла. Это значит, что причина в трамблёре. Датчик холла это один из вариантов, так как в трамблёре могут быть и другие причины.
4 штуки поменял,но после каждой замены завел прогрел погазовал,заглушил ,собрал инструмент помыл руки -- Заводить ??? Хрен с ДВА!!! нет ИСКРЫ!!! Датчик Хола !!! 4 дня ,4 датчика , из Двара не тронулся ,КАК ?????
Откуда такая инфа? Или предположение? Просто у меня есть мот, двигатель рядная четверка, он древний) и был на контактном зажигании... Я втулил туда БСЗ от ВАЗ.. Два коммутатора и два датчика хола, мот с воздушным охлаждением... И вобщем нестабильно работает в разных ситуациях.... Так вот я и думаю... Может датчики хола перегреваються??? Он за 100градусов нагревается а то и больше
Здравствуйте. Собрал себе двух контурное зажигание с такими катушками только побольше размером ,проверял первичную показало в обеех кат 0 к ом , вторичной обмотки одной 6 ,90 а во второй 6, 72 к ом . Допустимы ли такие показатели ?