Месье знает толк в извращениях))) Интерьерную плитку запихнуть в снег и ветер. Эта плитка настольная, на нее ставят горячие блюда чтобы они не остывали. Это не примус!!!
На 9:07, дружище, если это обо мне, то это ник такой. Так-то я из Киева. Насчёт информативности моего видео... Снимал на телефон с очень малым резервом памяти. По-моему, если не ошибаюсь, там два видео: одно с горением, другое- без.
этот примус самый неудачный из всех бензиновых но люди все равно покупают что потом таки выкинуть))) умные люди покупают американский Сoleman или шведские примусы . более менее из совестских копий это шмель и туристик ПТ-1 за неимением оригиналов
Коптящая спиртовка - это ерунда какая-то. Может, это не дрова с вонью дыма от костра, но все равно отмывать копоть неприятно. По мне, так лучше сменить топливо на этанол, пусть и технический - он не коптит.
Из-за тонкого металла венчика, дихлофосники вообще мало с чем "дружат". Брал в ТЦ такие же "Сибиар", так из 4 только один не травил. И переходник с двумя зацепами (лежачий), и с распором быстро его деформируют. Корейские Mega и китайские One Gas имеют более прочный металл. Но с них газ уже при нулевой температуре гореть не желает((
Вобщем, как и всегда, первая модель - мертворожденная конструкция. Без сварочного аппарата её не исправить. В верхней части испарителя, ни какой конус снаружи не нужен. Он должен быть изнутри наружу, раструбом к верху. Не внутренний патрубок должен подниматься вверх, а внешний, чтобы больше грелась наружная стенка испарителя. И выходная трубка из испарителя должна внутри его доходить почти до верха, где будет брать пары бензина, а не брать со дна испарителя кипящий бензин. От того она и плюется огнем, что жидкий бензин в жеклер попадает. Слабо горит из-за забитого окалиной жеклера, что на новых изделиях - сплошь и рядом. Либо изначально слишком малое отверстие в нем. Я на четырехкиловатной горелке жеклер сделал из иглы медицинского шприца. Вроде, кубика на 2 или 3 он был. Отрезок около 7 м взял. Какраз подходящее отверстие получилось. Ну а саму иглу, чтобы не извращаться со сверлением отверстия на 0,7 мм для неё, всадил в тонкую медную трубочку от старого холодильника. Она снаружи около 2 мм. Так что отверстие под неё просверлилось легко и просто. Такие жеклеры можно десятками в день делать в гаражных условиях. В винтике отверстие на 2 мм. В нем кусочек медной трубки вставлен и развальцован как раструб по краям. А в него кусок иглы от шприца. Её снизу изнутри немножко раскернил, а сверху маленьким керном медную трубку подкернил, чтобы она иглу обжала. Большая герметичность там всеравно не требуется. Все утечки улетят с рабочей смесью в "топку", куда им и дорога. Киловаты надо вычислять по расходу бензина. В одном литре - 12 кВт. На моей горелке, литр воды закипел минуты за 4. И это без каких-либо отражателей, которые очень даже стоило бы применить.
Интересная конструкция. У меня ЛП-0.5. Когда посмотрел расход и посчитал через калорийность, получилась суммарная мощность под 9 кВт. Даде при КПД 50% это будет более 4 кВт. И, надо сказать, оно похоже, судя по кипячению 10л ведра воды. Бодренько так.
Перфекшн Айвенго - как это не странно, совсем не керогаз, а то самое переходное звено эволюции между ним и керосиновой лампой кольцевого горения, характерных перфорированных цилиндров в его трубе нет. Он устроен как обычная лампа Молния, но за счет дросселирующих сеток вокруг фитиля выходит в переобедненный режим с синим пламенем - если эти ограничители убрать, он так же разгорится ярким желтым огнем.
И снова сам себя исправляю. 3:41 Здесь ошибся товарищ Ermiak: ещё до них выпускался Radius 42, уже в 1928 году имевший и то и другое. А ещё у него была невероятно милая надпись на дореформенном русском на корпусе. 6:37 Немного контекста момента: M1942 и M1950 клепались аж до 1987 года, но исключительно для военных заказчиков, не для продажи населению. У этих примусов была такая же экзотическая голова, но подозрительно знакомый (хе-хе) бачок. И Coleman тут выступали только одним из сборщиков. Видимо, тут кроется и причина этой ненависти: желание получить побольше со своих тогдашних патентов.
Hi.. I am thinking of buying this stove,but I have doubt about its durability. Are you still using it ? Would you recommend this stove?Привет. Я думаю о покупке этой печи, но я сомневаюсь в ее долговечности. Вы все еще используете его? Вы бы порекомендовали эту печь?
Hello! I do, but I don't use it much often... I have the impression that the stove definitely isn't made for extreme conditions. If you use it just for hikes, time to time, durability should be acceptable. The BRS-8 will probably do better if you're not concerned by weight... Cheers.
Так, пара исправлений по фактам. 2:55 Англовики отдаёт приоритет какому-то Алексису Сойеру, но его конструкция не совсем совпадает. 7:17 Фиг там, они были уже в 1920-х. Википедия врёт!..
Блин! А Я весь вечер бьюсь с такой же горелкой!! Никак не могу запустить! Похоже из бачка спирт не поступает. Крышку приоткрыл, ручку регулировки выкрутил до конца а она зараза не капает в чашку! Я уже и просто в чашку налил спирта и поджег….безрезультатно! В итоге открутил пробку со стороны бачка и залил спирта в трубку с фитилем. Вот после этого запустилась, но ровно до того момента пока на фитиле был спирт.😢😢😢😢😢😢
Недавно тестил ее в -15, предварительно пару часов лежала на улице остужалась, отсюда возникли рекомендации, обязательные перед использованием, бобышку приклеить на смолу(возможно фиксатор резьбы подойдет, но я сделал точно надежно) И обязательно сменить всю смазку во всех узлах на морозоустойчивую с полным разбором предварительным(проверяется замораживнием горелки с насосом в морозилке при -20 или ниже и проверкой на работу. Вроде бы неплохо себя показал циатим-201, наверняка есть чтото лучше из современных. Кроме того удаление фильтра из форсунки повышает мощность, поэтому есть смысл попробовать установить форсунку с большим сечением отверстия. И еще желательно намотать на испарительную трубку голый медный провод диаметром 1.5 мм примерно-улучшает испарение топлива. Также разогревать лучше половиной таблетки сухого горючего. Топливо для зимы только калоша желательно, у тебя похоже чтото другое было судя по нежеланию гореть в -2. вроде бы и все. Поэтому ждем второй тест, по возможности при более низкой температуре!
Спасибо за ценную информацию! Топливо -- таки калоша, а для розжига традиционно изопропиловый спирт. Зажигалка не загоралась... не знаю почему, но не из-за самого топлива точно. Тест при более низкой температуре -- ну тут уж как погода позволит.
Газовая горелка с пьезоподжигом из Леруа, на цанговый баллон. Вообще копоти нет, не пахнет, контролируемое пламя, высокая скорость прогрева, погреть горелку примуса можно даже в холод.
