Здравствуйте. У меня такой же компрессор, изначально также работал, а теперь просто муфта постоянно крутится, то есть периодически не останавливается… Как включил кондиционер и сразу компрессор заработал и постоянно вращается муфта, пока не отключу кондей так и будет крутиться((( но, когда на улице довольно прохладно, то компрессор щелкает часто выключается и включается, а когда на улице +25 и выше, тогда постоянно крутиться и от этого перестает холодить в салоне, походу перегревается компрессор из-за того, что постоянно работает…. Уже все перепробовал, все что можно поменял, на диагностиках просто деньги отдаю а причину не могут найти
лопату в багажнике надо возить, а так делать вредно для коробки, а ещё снег может быть жёстким, тогда бампер можно повредить. у автора явно в голове пустовато, раз он такое делает
@@РомаРадин-и8л я также 7 год езжу, только у меня 9 поколение хетчбэк. Живу частном секторе. Любые сугробы этой машине не помеха, а если ты не можешь отличить слежавшийся снег от свежего то это ты сам лошарик
@@МаксимКурьянов-я8ь если вы так сделаете, то компрессор выйдет из строя. Муфта отключается после того как наберется необходимое давление в системе кондиционирования.
@@МаксимКурьянов-я8ь лишнее давление по идеи будет сбрасываться через клапан. Опять же, в таком случае вы останетесь без хладагента. А ещё есть вероятность «перекрута» компрессора на высоких оборотах двигателя. Зачем вам делать постоянное работу компрессора?
Ты бы хоть снег перед ней откинул😮, повезло что бампер не отстегнулся. Я бы по такому снегу никуда на своём цивике не поехал. Поэтому он у меня в заводском состоянии. Для вашей зимы крузак нужен.
Приветствую, знаю о двух видах компрессоров, как у меня на видео и постоянного вращения. То что прижимная пластина постоянно примагничивается (включается) и отключается - это нормально.
