Trabalho num onibus escolar 15190 vokis destes do governo quando fecho a porta por fora e o ar acaba abro ela manual quando ar completa ela fecha sozinha nao teria q ficar no final aberta sem fechar ?
@@wandersonmoraisandrade2174 boa tarde, primeiro passo é corrigir o sistema de perda de ar, conferir e sanar o vazamento após isso você conseguirá diagnosticar mais falhas no sistema.
@@wandersonmoraisandrade2174 mas sobre o posicionamento da válvula e você dizendo que quando completa o ar ela fecha, aparentemente está normal, chega ar no sistema e o comando é aplicado.
Ele tem perda de ar sim por baixo quando termino o trabaho depois de 4 horas de folga retorno tá sem ar aí abro a porta manual entro do partida quando completa 8 kl ela fecha tenho q ficar de oho pra aperta botao da porta pra ela não fechar
@@user-yr3it5xu7p boa noite amigo, mesmo que o veículo seja automático, também funciona, porém tem o modo operante, o mais comum é, engata uma marcha drive ou ré, ligue a tomada, coloque em neutro e pronto a tomada de força já vai atuar sem digamos “arranhar a caixa de marchas” eu tenho um vídeo de um automático, vou colocar aqui para que você possa assistir.
Amigão, quando deixa caminhão pouco desnivelado, como senhor sugeriu, não força o equipamento por estar torto?? Quando alinha o braço e as lanças com a carroceria, não torce os pinos e força o equipamento errado??
@@064-benasse7 boa tarde amigo, o certo é o veículo estar sempre alinhado ou nivelado, as situações de torção são vividas diariamente ao se usar o equipamento, o veículo é desenvolvido para trabalhar com torções, claro respeitando os seus limites.
@@romuloferreira4852 boa noite quando o integrador te vende o produto e instala, ele te mostra o acesso e te passa a senha, indo nesse parâmetro você consegue fazer o basculamento forçado, caso não tenha o acesso peço que vá até o instalador e peça a instrução.
@@mateussantana9725 boa pergunta viu, eu nunca fiz esse tipo de adaptação, porém no lugar do dispositivo tipo mola, teria um motor, mas bem provável que dê para fazer a instalação, mas se for trocar o retrovisor inteiro ai a chance de servir na mesma base digo para você que é quase 100%
@@pitoco6465 boa tarde amigo, exatamente, se o sistema for esse de joystick pneumático e a instalação for dessa forma, a embreagem serve apenas para acionamento da tomada de força, no mais o restante é feito pelo joystick, claro que se durante a operação apertar a embreagem você vai parar a tomada de força e consequentemente a Bascula.
@@user-oy8xd4vd8b boa tarde amigo, tem que verificar se não tem vazamento existente no sistema e encima da entrada de ar no cilindro existe uma regulagem de passagem de fluxo de ar, verifique a mesma.
@@leonipedris2328 bom dia amigo, o ideal é utilizar a chave de fenda, a chave 13mm ou o jogo de allen remover o retrovisor e colocar sobre uma mesa, após isso aí você coloca novamente no veículo, fazer o simples é o melhor caminho.
@@Stefanoalves91 bom dia amigo, você está vendo um vídeo cheio de cortes, esse vídeo não dá tempo suficiente para detalhar como o processo é feito, bem sabemos que o primeiro passo é a remoção da tinta e limpeza da peça, enfim 1 minuto que o short do RU-vid da, não é suficiente para detalhar um vídeo, mas eu tenho esse aqui mostrando um ganho ruim, veja só clique no link, ru-vid.comCBPmN02WOhY?si=AE2J7boYFLnnqoZa
@@Stefanoalves91 mas eu entendo o que você quis dizer, da forma rápida que o vídeo mostra parece que o procedimento foi errado, infelizmente o tempo é curto e não consigo detalhar, certamente eu precisaria de uns 30 minutos para detalhar todo o trabalho de ponta a ponta você compreende isso, talvez mais pra frente eu faça um vídeo assim.
@@romulolima3019 bom dia, sempre que o joystick pneumático é colocado no neutro e o botão da tomada de força é desligado, nenhuma saída de ar envia ar, só envia ar quando alguma função é acionada.
@@cristianooliveira5822 É possível sim, o ideal que o veículo tenho o quarto eixo e o chassis seja reforçado, ou diretamente em cima dos eixos traseiros, por se travar de um cavalo mecânico, no seu caso o ideal é fazer um estudo aplicado do veículo.
@@leandrocareli2080 Bom dia amigo, pode ser algumas coisas, mangueira furada, mangueira mal encaixada, conector da mangueira ruim apresentando vazamento ou a o mais comum a vedação da manete já está deteriorada e precisa ser substituída, me lembrei aqui que pode ser o interruptor da luz de freio estacionário do painel também, verifique isso e lembre-se de calçar o veículo por e pela frente da roda.
Bom dia eu tenho um equipamento ING 45.500 toque eu tô tendo um problema aqui que no controle para abrir a lança não tá correspondendo o restante dos comandos funciona tudo só o abrimento de lança no comando que não está obedecendo o caminhão ficou com as bateria desligada uns 30 dias depois que foi ligada as bateria ou ocasionou esse problema
Bom dia amigo, sim, ja peguei um Palfinger com esse problema, porém foi a não troca de óleo e filtro que foi uma das principais causas, vou deixar o link do video.
Boa tarde meu caminhão quando liga a tomada de força quer desligar o caminhão eu só troquei uma mangueira que furou vasculhando poderia me ajudar neste problema
Boa tarde, sinal de tomada de força travada, aconselho desmontar e verificar o sistema, parece que ela esta segurando o volante de motor e fazendo com que desligue o veículo.
Bom dia .amigão tenho um implemento PhD ele funciona normal porém quando o óleo esquenta ele começa travar e ficar lento já completei o óleo porém não resolveu o amigo poderia me dar uma opinião como faço para resolver esse problema
Bom dia, nosso procedimento é o seguinte, sempre estamos olhando horimetro da máquina, em 100 horas apertamos as conexões e testamos a máquina, em 500 horas repetimos o procedimento e trocamos os filtros, em 1000 horas repetimos o procedimento, trocamos os filtros e o óleo hidráulico do guindastes (munck) por completo, enfim, te aconselho a fazer da mesma forma, troque o oleo e filtros sem medo algum e coloque produtos de boa qualidade.
Bom dia amigo, remova a maçaneta com a chave no lugar para não perder as pecinhas do segredo, confira se todos estão nivelados com a estrutura da capsula do segredo, caso algum não esteja esta ai o problema, ele impede da chave girar, nesse caso tem que ajustar seu dispositivo e após isso deve passar um pouquinho de graxa e realocar na maçaneta e fazer o teste.
