Как экранчик справа на дисплее, который за рулем меняется? Там по умолчанию находятся медиафайлы, они мне не нужны, как поменять. Вы показали как левую часть менять, а как правую?
принцип тот же: когда нажмете "Домик" под экранами появится полоска выбора, ее можно двигать стрелками на правом джойстике руля. выбираете экран и стрелками вверх-вниз ставите на нем, что необходимо. есть еще одним вариант, он переключает вид приборной панели с полного на упрощенный - зажимаем "домик" на несколько секунд, все меняется. обратно так же. работает для старших комплектаций машин
Танка с муфтой можно брать только в одном единственном и безальтернативном случае, когда она стоит в купе с раздаткой как в танк 330, а во всех остальных случаях это только парт-тайм, все кто считают иначе узколобые индивидуумы не понимающие что они и для чего берут, ибо внедорожника на муфте не может быть
Блин. Что я раньше не посмотрел это видео. Вчера только развели в другом клубном сервисе «гаечка» на замену якобы неисправных сапунов. Сам дурак. Сомневался, что с завода ну прям всем ставят нерабочие сапуны. И у них же в Китае на GWM одни дебилы работают инженерами не то что у нас на автосервисах. 😂 Спасибо на толковое объяснение этой «проблемы»
Привет Все нормально со смазкой! Первые замены в узлах нужно сделать через 5000 км, потом стружки не будет. У меня рав 4, там тоже стружка , машина новая. После замены и притирки, масло всегда чистое. Купил газель новую, после тех же 5000 км заменил все ТМ., в мосту стружка была, как с токарного станка. И такое в трех других машинах. Потом все штатно и чисто. Больше к этому не возвращался. В раздатке и кпп стружки не будет.
Сразу вижу въезд в Сочи. ... Парк тайм это надёжно и экономно. Потому что систематическое подключение полного привода через муфту, без возможности ездить на 2 вд, особенно зимой, расход бензина на 2 литра будет выше и летом, а зимой тем более.
муфта всегда держит полный привод, она не размыкается, меняется лишь момент по осям. насчет расхода - вопрос спорный, поскольку ПТ возит такую же массу на себе и точек соприкосновения с землей у него столько же. фактически, он просто имеет меньший КПД, поэтому, теоретический расход у него больше, но на практике все будет зависеть от навыков водителя управлять инерцией большой массы машины. в прозе жизни ПТ не хуже и не лучше муфты, у муфты в силу более технологичного решения просто богаче комплектации
Приветствую! Сам сервис организован и принадлежит мом друзьям, поэтому надо держать контакт с ними. Называется RedHotservice, штаб в г. Москва, ул. Стахановская, дом 24/32. Телефон: 8 (916) 080-80-82 . Хороших дорог!
Ребята спасибо огромное за качественный контент. Подскажите пожалуйста автомобиль не слетит с гарантии? Есть ли там метки на пробках, а то дилер при ТО укажет на смещение меток и снимет с гарантии. Заранее благодарю за ответ
я больше всего не могу понять, вот все накупили танков, начали тут же катать по сервисам все снимать менять и т.д. и каждый мех знает больше, чем производитель этого самого танка... Завод сделал машину, залил нужный уровень жидкости - так надо. Все мехи-все пиздешь, так нельзя, надо под горло заливать....
Если задумываетесь о покупке, то лучше сделать это сейчас, стоимость автомобиля растет. Есть автомобили с пробегами 60-75 000 км. каких-то критических проблем не выявлено. Все будет зависеть от Вашего отношения к машине.
Про бампера такую хню прогнал, бампера просто крепятся к раме а не к кузову авто отсюда и зазоры, а про бензин все верно на лючке написано не менее или равно 92
я уже полмира обьездил) а что там показывать на ТО 10? Масло, фильтры, адаптация. Льют из бочки, шайбы ставят новые, спрашивают какие особенности в авто - дилеру же тоже интересно не по книжкам жизнь учить) сам сколько уже прошел?
С одной стороны 95й - это 92 с присадками, как у нас в области говорят, где есть завод Лукойл. С другой стороны, бывает, что даже нива не хочет ехать на этом 92м. Да и 95 походу тоже бодяжат. По моему мнению всё таки лучше 95 заливать в новые машины
Если вы читали руководство пользователя по автомобилю там написано 92 только арабские эмираты и другие страны !! А наш без не годится !! Читайте внимательно информацию
Большое спасибо! Свой серый премиум танчик кормлю 95-ым, завтра на поклейку бронепленкой ( фары перед зад, от капота до рейлингов, на капот дилер сделал, пороги). Так годится? Как думаете?
Дизель лишит его главных преимуществ: плавности хода и непривязки в качеству топлива. Тут мы имеем возможность докатки до нормального бензина даже на АИ-92 (исключительно, как резервный вариант - НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЕЖЕДНЕВНО!)
@@sergeycash4503 основное преимущество дизельного мотора это нижние моменты, а это главное при поездке вне асфальта. А если нужна плавность хода и низкий расход топлива, по этот кирпич нафиг не нужен...
В теории - все так, но на практике у Танка пик момента уже на 2250 оборотов и плавная полка до 5000, с понижайкой на бездоре этого более чем. Насчет кирпича и рамности тоже не факт, что это берется исключительно для безборожья. Единицы лезут в "Полную чухлому" остальным такой кузов дает лучшую обзорность и безопасность в городе) Плюс никакой вони от дизеля)@@MikhailMikhalych
@@sergeycash4503 вы наверное не ездили внутри авто с дизельным мотором, никакого запаха там нет. Зато от бензинового можно нанюхаться и уже "не проснуться", если ехать на дальняк. На Чухлому ездить только на котлете, на стоке дохлый номер (или как зрителю).
А зачем мне полный привод весна, лето ,осень подскажите я зимой включил его 2 раза и что значит не удобно руку протянуть и повернуть ручку да парт тайм самое удобное и экономияное
@@sergeycash4503 он дороже будет в пределах 5-5.2млн. Да он на v6 и 350л. с, как на 500 китайце, который у нас деформировали и тем самым ухудшили, т.к. надо перепрошивать
@@sergeycash4503 мне то чего задумываться, я 30 лет на этих машинах езжу, было много разных и все полный привод, и парт тайм и фулл тайм и муфта и это всё разные полные привода.
