سلام دوست عزیز با عرض شرمندگی باید عرض کنم که سنسور خراب نیست و وظیفه اش رو به درستی انجام داده که ارور نمایش داده شده ، بنده به عنوان تعمیر کار اسپیلت در شهر اهواز که ارور E1 زیاد ایجاد میشه تا الان خرابی در سنسور نداشتم و تمام کولر ها بعد رفع ایراد تا الان ارور E1 نمایش ندادند در صورت تمایل یک راه ارتباطی بفرمایید تا نحوه رفع ارور را بصورت ویس عرض کنم و شما به همکارانی که با این مشکل مواجه هستند اطلاع بدهید
@@holololo-mj3he درود بر شما بسیار عالی موارد رو در کامنت ارسال کنید تا هم تجربه ای برای بنده باشد و دیگر همکاران البته ارور E1 موارد زیادی دارد خرابی سنسور و حتی کمبود گاز و موارد دیگه
داداش اگه عامیانه صحبت کنی و کتابی صحبت کردن رو کنار بزاری خیلی بازدهی بهتری داری خودت هم راحت تری چون من این کلیپو نگاه کردم متوجه سخت جور شدن جملاتت شدم موفق باشی عزیز دل❤
من یک کولر گازی قابل حمل دارم همچی درست کار میکنه ولی نیم ساعت پیش چنان باد سردی میزد نزدیک نمیشد ایستاد الان همچی کار میکنه ولی باد سرد نمیزنه .البته پسرم ۵ سالشه به دکمه هاش دست زده.بنظرت مهندس چی شده؟
ی سوال .اگه ورودی ک میره سر موتور رو بدیم ب چند تا ال ای دی خوب روشن میشه .انجام دادم خودم همون بیای با ترانزیستور ب ی رله بدی ک موتور معمولی رو روشن خاموش کنه .این ی نظر مهندس .میشه یا ن .
با درود وخسته نباشید ببخشید در ترانزیستور pnp ولتاژ نباید بر روی پایه بیس باشد تا ارتباط کلکتور به امیتر برقرار شود. وشما توضیح دادید که به علت نبود ولتاژ کلکتور به امیتر راه نمی داد.
درود مهندس ، با اتصال منفی قسمت سرد مدار به منفی قسمت گرم مدار (۳۱۰ولت ) منبع تغذیه از حالت ایزوله خارج میشه و به هر کدام از سیم های خروجی دست بزنیم دچار شوک الکتریکی میشویم ، کاش اینم یادآوری میکردین ، سپاس ❤❤
@@HossinGoodarzi-bm8jw خیر دستور نیست ، c-fan فنی است که در کنار کمپرسور قرار میگیره و دستور روشن و خاموشی کمپرسور رو میتونید از این فن بگیرید از یک رله میتونید استفاده کنید، ولی بدلیل ایزوله بودن مدار و .. بهتره از برد ایزوله تایمر دار استفاده کنید که بزودی آموزش ساختشو میزارم و هم بردشو جهت فروش قرار میدیم
