Hier gibt es nun immer mal wieder Videos von und über meine gelbe 1996er Suzuki LS650 Savage! 1 Zylinder & 31 PS = alles was man zum Bummeln braucht 🏍️💛
@@Sandokans thank you! I measured the angle by using a set square when cutting the nose. Unfortunately I lost all my data about this build when my icloud notes crashed so I can‘t tell you the numbers anymore.
Ja es kann gut aussehen so'n Umbau aber ich bin kein Bobber oder Café Racer Typ. Werde mir nur n höheren Lenker dran machen. T Bar Lenker gefällt mir auch ganz gut. Aber erstmal musse bei mir vor der Tür stehen und TÜV is noch dran. Allzeit gute Fahrt 🤘
Help: Buzzy and vibrates alot.. 2 wks redone entire front wheel - bearings - self balanced 2 hr- hate spokes fyi- ..handle bar is smooth... thinking might be back bearings ..ugh ? 7 k miles when bought it.. 7.0600 now lol ...we go bucketlist rides to creeks before sugar kills me!
Ich find gelb immer ein bisschen schwierig aber deiner Savage steht's gut. Kawa ist ja mal in den 90ern auf den Trichter gekommen die 600er Eliminator ab Werk in gelb/lila auszuliefern.............Alter! GELB/LILA ........... Das war damals schon häßlich 😂
Danke dir! Suche aktuell noch nach einer „idiotensicheren“ Lösung für den Rekorder. Trotz Schaumstoff usw. habe ich bei manchen Aufnahmen hin und wieder Störgeräusche. Immer fies, weil man es erst am Ende zu Hause merkt. 😅
Denke von den Abmessungen ist sie mit einer kleinen Sportster vergleichbar. Sitzhöhe allerdings nur 66cm also eher für kleinere Leute. (Bin 1,76m) Durch die Superview Einstellung der Gopro wirkt sie aber wirklich sehr klein 😁
Danke dir! Finde den Motor genau passend, da man schön langsam aber auch mal flotter bzw. gegen/aus einer Windböe fliegen kann. Gibt günstigere Motoren/Regler aber Multiplex hat bei mir immer wunderbar funktioniert. Bin mit dem unzählige Akkus geflogen ☺️🤙🏻
Ja, das Gelb sticht echt heraus. Deine Farbe ist aber auch schick. Für mich Hauptsache bunt und kein Mattschwarz 😂 Das wünsche ich dir auch! Kommst du zufällig aus NRW?
@@Niki_EintopfMattschwarz werden entweder Unfallmopeds oder gescheiterte Umbauprojekte gelackt 😄 bin aus Südhessen, quasi Odenwaldnah. Weniger flach, dafür kurvenreich. Habe mich mal bezüglich deiner Tachobeleuchtung schlau gemacht. Die Birnen werden allesamt an einen Stecker gebündelt. Daher würde ich gleich alle 6 Birnen tauschen. Dann haste für die nächsten 25 Jahre wieder Ruhe 😉👍🏼 ausserdem werde mich die Tage an die Gabel machen und danach peu a peu durchs Moped arbeiten damit sie für die Saison '24 gewappnet ist. Die Reparaturanleitung der Savage gleicht eher einem Heft als einem Handbuch, viel zu schrauben haste an dem Bock eh nicht. Gut so 😊 Grüsse nach NRW und vielleicht lädste noch eine Saisonsbschlussfahrt mit deiner hoch?
Chatte die,, Savage,,umgebaut, und 6 Jahre gefahren.. Für meine Grösse von 1,70 m ideal... Ein breitere Lenker, vorverlegt Fußrasten, Harley Einzelsitz(sehr Flach) Chrom Schutzbleche einer Honda 70 erJahre+und Metallic Effekt blau lackiert.. 👍
@@Niki_Eintopf aber mit breitere Lenker hat man (frau😁) mehr Einfluss aufs Fahrverhalten.. Ausserdem sieht man,, cooler,, aus.. Viel Spass mit der Savage
Bin just in diesem Augenblick unterwegs um mir eine Savage zuzulegen. Dieses Video hat mein Vorhaben so richtig bekräftigt sodass ich ordentlich Hummeln im Hintern habe, heute noch bei dem schönen Wetter eine grosse Runde zu drehen.
@@Niki_Eintopfvor Ort kam die Ernüchterung. An beiden Tauchrohren war ein ordentlicher Ölfilm zu sehen. Aber siehe da, der Eigentümer hat mit sich reden lassen und bat mir einen ordentlichen Rabatt an. Habe mir mit der hälfte des Ersparnisses ein komplettes Check Carepaket beim Louis bestellt und somit habe ich übern Winter ordentlich was zum Schrauben. Wie schauts bei deiner Gabel aus? Erfahrungsgemäss sind Suzuki Federelemente gerne etwas inkontinent. Meine GSX-R750 K1 hatte nämlich auch geleckt.
Moin! Klingt aber insgesamt erfolgreich! Bleibt sie original oder baust du um? Bei mir ist alles dicht. Hatte bislang nur quietschende Tachofedern und aktuell ist die Birne von der Tachobeleuchtung kaputt. Da muss ich demnächst mal ran.
@@Niki_Eintopfbisher wird die einzige Umbaumassnahme der, vorsichtig ausgedrückt, unglücklich geformte Lenker werden. Vielleicht montiere ich ihr noch ne kurze Scheibe. Muss schon sagen das man durch die gemütliche Sitzlage ordentlich im Wind hängt und da ich mit ihr überwiegend zur Arbeit fahren werde was einfach 50km Fahrt bedeutet, hätte ich gerne etwas Windschutz. Oder ich sollte einfach mehr Pull-Ups trainieren 😅 Ansonsten halten sich ja deine "Ausfälle" im überschaubarem Rahmen. 👍🏼
Glaube ich bin mit der einzige, der den Originallenker feiert. Für das Fahrverhalten sind andere sicherlich besser aber ich finde die Griffposition für mich klasse. Ja, man hängt schon wie ein Fallschirm im Wind. Scheibe habe ich noch keine gefunden, die nicht an meinem Helm knallt oder vernünftig hält.
Danke für Dein tolles Video, Ich habe hier noch einen kleinen Zusatztip. Die schwarze Kanzel ist im Auslieferungszustand mit Heißleber befestigt. Wenn man in die Ritzen Bioethanol schüttet und vorsichtig wackelt, kann man die Haube lösen ohne da was durchschneiden zu müssen. Gruß Olaf
Thank you! Where are you from? Cool that you can have a 2015 version. You might check out the following things: vacuum hose from the carburetor tight?, exhaust system tight?, idle mix too lean?
Knappe Minute. Habe zwischenzeitlich einen kleineren Prop und viel leichteren Regler verbaut. So kann man auch größere Akkus bei gleichem Gewicht fliegen.
These work better as twin motor planes. No torque roll and motor weight moved closer to the COG means more battery can be used . And no motor/prop in the front to get smashed in the first crash. ;-)
I am dazzled by your dexterity with it's PLANE I just bought it I have an average indoor level Would you be kind enough to give me your settings (Expo and travel) on the three control surfaces
Thank you! It‘s my first plane. I set it up for outdoor use (stronger landing gear) as I don‘t have the chance to fly indoor. I think the control horns are like written in the manual. I use the following settings on my Spektrum radio: Travel: aileron 100%, elevator 90%, rudder 95% Dual-rate: 30% Flaps1: 30% flaps, 4% elevator Flaps2: 40% flaps, 8% elevator I‘dont get these crazy roll rates like in other videos here on YT but I‘m fine with that. Hope this helps you!
