¡Muchas gracias por la respuesta! Es simpático ! El camión tiene un aspecto estupendo y los sistemas de aparcamiento parecen ingeniosos. Pero no entiendo cómo llegan los cerdos al último piso. Sería muy informativo si hubiera un vídeo que mostrara cómo se envían los cerdos.@@talleresesteso3997
Gracias por su interés!. No sé si entendemos sus dudas. En el vídeo se muestra que el ascensor tiene paredes para subir el ganado y cómo eleva hasta el último piso. @@lumberjack2255
Al poner el marco trasero de las puertas, en el vídeo se ve que la parte de la carrocería donde se va a atornillar el marco está esmerilada y por la razón que sea se le ha quitado la protección del galvanizado. Creo que eso lo suyo sería antes de montar el marco darle una protección de pintura de galvanizado en frío para protegerlo contra la corrosión, sino en unos años con la sal de las carreteras terminará oxidándose.
animo a que los más de 3 millones de trabajadores autónomos que somos en este país nos demos de baja........... siempre somos los que pagamos el pastel....... y para que ? ......para mantener al gobierno central., al gobierno autonómico, a la conselleira, a la diputación, a hacienda, a las seguridad social. al ayuntamiento , para mantener a esos miles y miles y miles que trabajan en el sector público y enchufados que están ahí metidos...... os animo para darnos de baja todos y para ver como nos dan las ayudas que nos han prometido....sino damos el paso seguirán riéndose en nuestra . p cara toda la vida LA SOLUCIÓN ES QUE ESOS MILES Y MILES Y MILES DE ENCHUFADOS QUE ESTÁN EN EL SECTOR PÚBLICO DESAPAREZCAN DEL MAPA........ SI LOS MÁS DE 3 MILLONES DE TRABAJADORES AUTÓNOMOS QUE SOMOS.........NOS UNIMOS......... Y NOS DAMOS TODOS DE BAJA DE LA SEGURIDAD SOCIAL Y PARAMOS ESTE PAÍS ..... VEREMOS COMO SE ARREGLA ESTE GOBIERNO COMUNISTA PARA DAR LAS AYUDAS QUE TANTO Y TANTO PROMETE....
Desde Talleres Esteso, todo nuestro apoyo a los transportistas y afectados, agricultores y ganaderos. Mucho ánimo para todos los trabajadores y autónomos que con su esfuerzo sacan adelante sus familias y la economía del país. Desde aquí nuestro pequeño tributo.
Hola Carlos, puedes llamarnos a este teléfono ☎ 605550443 y te damos precio También puedes visitar nuestra web para más información y productos www.esteso.es/
Hola! Gracias por su respuesta! No conocemos su país ni las condiciones de su carretera, pero podemos asegurar que estas unidades son de las más resistentes en España y alrededores. Seguimos empleando materiales que otras marcas dejaron de utilizar para agilizar taras. Un ejemplo es el frontal; nosotros seguimos empleando el típico frontal robusto de acero corrugado mientras que otras marcas carrozan el de tablas de aluminio. Nada que ver en cuanto a fuerza y durabilidad. Otra peculiaridad es que nosotros fabricamos nuestros propios pilares reforzados únicamente para este tipo de semirremolque, y no se asemejan en nada a los de otras marcas. En nuestro canal hay un vídeo de un semirremolque astillero descargando astilla. Le invitamos a verlo y juzgue de nuevo! Saludos!
Buenas tardes. A ver cómo esplico ésto, me puedo considerar el protagonista o pensador de está idea. Y por qué?, Pues estuve 9 años con el trasporte de Aves. Pavos de 28 días de edad. Pues compre un camión de segunda mano y le puse una caja también de segunda mano de portalones bajos, hubo que hacer barandillas y arquillos para el toldo. Y aquí viene MI IDEA, TOLDO ENRROLLADO CON UNA FRANJA DE TRANSPIRABLE. Está idea la coji del transpirable de los camiones fruteros y lo del toldo ENRROLLADO lo vi en una autocaravana para dar sombra a los viajantes TODAVÍA NO SE HABÍA VISTO ESTO EN TODA ESPAÑA EN UN CAMIÓN DE TRANSPORTE DE AVES O GANADO. ésto fue en el año 2003
No lo creerás pero cuando eso no se veía en toda España en camiones de aves se me ocurrió a mí. En el Año 2003. Puedes ver mi historia en los comentarios. Un saludo
Hola! Si es un sistema muy empleado en este tipo de semirremolque para cargar jaulas de aves! También es posible ver su aplicación en una lona normal, por supuesto! Gracias por tu aportación!
Vaya guarreria de carga ya que se pone todo el camión pringado y el tipo de la manitu achuchado cuando tenía la lona puesta con el riesgo de rotura . Cuando para carga a granel sería mejor o piso móvil o basculante
Hola! Gracias por su aportación! Los semirremolques de lona para astilla a granel suelen resultar muy versátiles para las grandes flotas por coste y porque además facilitan la carga de tableros desde el lateral. Pero por supuesto los pisos móviles son también muy buena opción y de hecho estamos fabricando varias unidades con puertas laterales! Dentro de poco podréis ver un vídeo de ellos en el canal!
Buenos días, los semirremolques astilleros se caracterizan por llevar techos enrrollables hacia una lado, conocidos como "techo abrelatas". Este es el tipo de techo que se necesita para cargar la astilla de la mejor forma. Saludos.
Muy buenas, las gomas de los laterales a la vieja escuela le quedan muy feas al remolque, os recomiendo poner cintas tensores debajo de la lona para cerrar los laterales y así se ve linealmente todo simétrico, la lona paralela a la línea recta del remolque 👍🏾
Hola, gracias por su recomendación, y lógicamente, conocemos y disponemos de las diferentes maneras de poner el cable. Nuestros carrozados son a gusto y personalización del cliente, por lo que ellos eligen cada detalle de la carrocería. Saludos.
@@talleresesteso3997 buenas tardes, les pido disculpas no es mi intención molestar, es cierto que muchas veces es a gusto del comprador, les pido perdón nuevamente 🤙🏾
@@thetrucker2638 No tiene que pedir disculpas y ni mucho menos es molestias! Estamos encantados de poder resolver estas dudas así!! Gracias por suscribirse!! 😉
Hola!! El vehículo que sale en el vídeo solo sirvió para hacer la prueba. Esas rampas no están instaladas en ese furgón para meter un vehículo con esas características. Lógicamente el cliente las necesitaba para meter maquinaria con menos anchura. Gracias por su comentario!!
Hola, este en concreto es un semirremolque usado, que además ya ha sido vendido. Si quiere ver presupuesto para montar algo parecido, contactenos: 969 300 225
