@@scanobd3451 Благодарю! А по точкам подключения можешь подсказать? Просто все делают через 4 точки, но у меня так и не получается, не читается... у тебя вижу 5 точек + один проводок под схему заходит... нестыковка какая-то или же это подключение по инструкции для закрытого проца ? (там ещё одну ногу поднимать надо) ?
У меня астра н, автомат. Машина на холостых подергивается, когда нажимаю на газпроисходят пердежи иногда. Ошибка была бедная смесь. Расход бешеный. По маленькому городу 20л хватает на 70 км. По трассе 20л ровно на 300 км. И самая главная проблема, постоянно глохнет на маленьких оборотах, по кочкам например когда во двор заезжаешь. Глохнет, на автомате мля. Клапанную крышку менял в сборе ничего не помогло
@@scanobd3451 просто сдохли счетки у моторчика багажника киа пиканто, я пересадил низ от другого мотора. А потом на самом штоке отломились пластинки... Короче сдох моторчик, а новый хз где купить - есть куча, но у них направление червяка зеркальное. Не в ту сторону резьба. Вот и придётся пересаживать с одного на другой
@@alexrimm я их в Украине продаю . Есть на любые авто. Центральные замки . Замки багажника. Лючки бака. Складывания зеркал. Подлокотники .камеры . Блокировки руля и тп
@@scanobd3451 Во время начала движения коробка должна отправлять запрос на двигатель , чтобы он поднял обороты до 1000? Просто иногда подкидывает обороты при отпускании педали тормоза, а иногда нет.
Как можно с вами связаться? У меня 2003 екскаватор Isuzu 6KH1. 7.8 литра Но уже стоит електронное управление тнвд Я его отключил, но гидравлика перестала работать, двигатель завёл механическим путём По-моему блок управления двигателем не работает, хотел бы с вами связаться, обговорить что можно сделать?
добрый день! подскажите пожалуйста, у меня на закрытую дроссель показывает 5в на полностью открытую 0.437в, то есть вольтаж идет на понижение. Это нормально? и какие тогда значения выставлять, никто их серввисов помочь не может, советовали поменять дроссель на котором датчики не крутились, тоже не помогло
@@Russoturisto7 мало данных надо проверять коррекции топлива. Подсос воздуха Дроссель Клапан вентиляции картерных газов Правильность работы егр если имеется
Не шумнее чем сам ветер. Тоесть если мы слышим аой ветра то слышим и лопасти но это если стоять рядом а так с 10 -20 метров шум смешивается с воем ветра
@@solnce_v_rozetke я пробовал ставить как есть и перекомутацию делал. С перекомутацией быстро нагоняет вольтраж и в принципе это даже лучше меньше шума так как оборотов мало и то же напряжение дает.
@@user-yf4nz4ig7x труба с домом не контактирует отдельно залита бетонная основа метр от дома. Винт дает при малых оборотах а на большие обороты контроллер не дает развивать поэтому нету шума
Добрый день ультрафиолетом не сотрете. Тоесть ( типо ультрафиолетовые лампы синего цвета или лампы для ногтей не подойдут).. Память сотрет только настоящий ультрафиолет такие как в больницах ( бактерицидная лампа) . Без доп питания. Минуту и все стирается Но мой вам совет купите память в инете и потерпите пока приедет . И сэкономите кучу нервов и времени
Почти все правильно , за исключением того что датчик на шлейфе нельзя откручивать , так как он там имеет ход настройки и настраивается путем юстировки на стенде в прошивку самого блока управления. Теоретически вам может повезти и не словите 73 ошибку , хотя и поведение тнвд будет уже не таким как раньше. В блоке управления есть возможность запрограммировать настроенные значения 4 раза. Сразу же надо снять изоляцию всех проводов на клапана , даже если визуально они в порядке. Изолировать можно термоусадкой и поверх надеть термостойкую трубку из стеклоткани. Транзистор использовать только irf1404 , irl2905 слабый, может легко отлететь.
Ну п проводам смотрю состояние . В основном режу у основания на клапан опережения и обновляю. С этим транзистором не имел проблем если оригиналы. На счет шлефа ошибок не ловил никогда но даже если б словил по диагностике глянул бы градусы и подправил настройку шлейфа то уже такое )
2905 впаивают чтобы блочок снова сломался! По-умному, надо выносить ещё до поломки, при исправном блоке, несколько запараллеленых силовых транзисторов на мощном радиаторе в относительно прохладное место - это можно исполнить без вскрытия )))
@@pro-jecktbd6740 Так чувак ! Вынеси хоть 10 спаралеленых транзисторов. Ставь радиатор с размером еще одного автомобиля. От замыкания дозатора это не спасет - это во первых. Во вторых проводник на дозатор должен быть тонким в случае замыкания чтобы именно он и перегорел а не загорелась проводка на дозатор ... В таком случае пользы от супермощных транзисторов сводится к нулю . Проблема не в транзисторах а в мастерах или любителях которые просто паяют без каких либо проверок на удачу
@@scanobd3451при вынесенных транзисторах в случае замыкания обмотки дозатора не придётся вскрывать и ремонтировать блок, я об этом. А чтобы проводка не горела - предохранитель в помощь )))
Доброго дня, можливо підкажете, вчому може бути проблема, на брилок не реагує (взагалі) закриваю ключем через секунду відкриваються самі і ключ провертає. З середини закриваєш, теж через секунду відкриваються. Передтим як ця проблема з'явилася, знімав клему, та підкермову панель та відєднував фішку світла та підсвітки, після чого все почалося
Я також про те думав, щоби так зробити, а якщо відключиться насос, світла не буде, і тиску не буде, тоді повітря вернеться під тиском в систему, правельно? Як тому запобігти.
Если вырубят свет и открыть кран то давление воздуха просто выталкает определенное количество воды.. когда свет врубят насос обратно загонит воду и воздушная подушка сожмется. В ообщем вода в баке просто играет . Уровень то падает то повышается
Просто он когда фильтр меняет вода сливается и при новом наборе воды обновляется и в расширительном баке наверное а так та же система безмембранного бачка .
Только что нашли этот потрясающий товар на AliExpress. Взгляните! грн.717.14 30%СКИДКА | Ветряная Турбина 630 мм Delta Wing, Высокопрочное углеродное волокно, нейлоновое лезвие для горизонтальных ветряных мельниц, аксессуары a.aliexpress.com/_EGa0iA5
@@scanobd3451 Дело конечно не моё ребята, но это полное овно, а не лопасти, хотите верьте, хотите нет, но выработка с них будет копеешная даже на урагане.
Добрый день! Мучаюсь с хонда элемент уже две недели. Высокие прогревочные и холостой ход. Выставил мультиком 0,4 завтра попробую как вы показали. Если что можно вам писать?
Всё технически грамотно !!! ,а когда и токосъём но это по настоящему.Торможение предусмотрено электро.,но со временем должно появится и динамическое ,т.е.складыванием хвоста,для чего не сложно вынести шарнир складывания на 10 см.в сторону обратную вращению винта.
@@scanobd3451 справа у тому що "електро" гальмування може вийти з ладу у найгірший момент... десь контакт відвалиться, резистор перегорить і т.д.... навіть, з тими ж щітками на вузлі обертання щось може трапитися... і тоді, сподіватися що просто повідриває лопаті і нікого не зачепить. Тому, про механізм "складання" радив би подумати! В інеті повно відео)
@@mad-electrician согласен с вами ... Ломанный хвост мне не очень по нраву а лопасти меняющие угол в зависимости от оборотов самое то . Буду рассматривать вариант
@@scanobd3451 , уважаемий безмолвний мистер, Я, как увидел що ваша милост балуется тремя лопастями в полуметр, то сразу порешил що у Вас ето как забава, или рекламма, и переключился на мне удобние дела ...
